9 mauvaises habitudes qui usent votre voiture plus rapidement.

Comme beaucoup d'autres machines et objets, nos voitures ont aussi cette caractéristique : leur durabilité dépend de leur propriétaire. Autrement dit, si elles sont utilisées correctement, entretenues et soignées régulièrement, elles conserveront leur aspect neuf et dureront longtemps. À l'inverse, une utilisation négligente et un manque de connaissances entraîneront une usure prématurée et des pannes fréquentes.

D'après certains experts automobiles, de nombreuses personnes, même des conducteurs expérimentés, conservent des habitudes de conduite néfastes pour leur véhicule et pouvant même engendrer de graves dangers pour la sécurité. Par conséquent, si vous adoptez l'une des habitudes suivantes, il est impératif de la corriger sans délai.

Laisser le réservoir de carburant se vider complètement.

De nombreux automobilistes ont aujourd'hui l'habitude d'attendre que la jauge à carburant atteigne la zone rouge avant de faire le plein. Or, selon les experts, laisser le niveau de carburant descendre trop bas peut endommager le système de la pompe à carburant.

La raison est que la plupart des voitures modernes sont équipées d'une pompe à carburant située à l'intérieur du réservoir, refroidie par le carburant lui-même. Un niveau de carburant constamment bas entraîne une surchauffe de la pompe et une baisse de son efficacité.

Cela peut entraîner de graves problèmes, comme une panne soudaine de la pompe à carburant, immobilisant le véhicule et engendrant des frais de remorquage et de réparation importants. Les experts conseillent aux conducteurs de faire le plein dès que le réservoir est rempli au quart environ.

Rouler régulièrement avec un réservoir presque vide n'est pas recommandé, car le carburant au fond du réservoir contient souvent des sédiments. Si cette situation perdure plusieurs jours, ces impuretés peuvent obstruer le filtre à carburant et les conduites, entraînant des réparations coûteuses.

Pour préserver le bon fonctionnement de votre pompe à carburant, il est conseillé de toujours maintenir le réservoir rempli au moins au quart. Si vous utilisez votre véhicule peu fréquemment, remplissez-le au moins à moitié afin de limiter les risques de rouille.

Démarrez le moteur, passez la première et partez immédiatement.

Nombreux sont ceux qui, par précipitation ou par habitude, montent en voiture, démarrent le moteur, passent la première et démarrent aussitôt. Or, c'est une très mauvaise habitude qui endommagera le moteur.

Les ingénieurs automobiles expliquent qu'après une période d'inactivité, l'huile moteur se dépose au fond. Si vous changez de vitesse et conduisez immédiatement après avoir démarré le moteur, cette huile n'atteint pas toutes les pièces de manière uniforme, tandis que le moteur doit fonctionner à haut régime, ce qui entraîne une surchauffe et une usure prématurée des composants internes.

Les experts recommandent de démarrer le moteur et de le laisser tourner au ralenti pendant environ 30 secondes à 1 minute afin de permettre à l'huile de circuler uniformément dans tout le moteur avant d'engager une vitesse et de conduire.

Posez votre bras sur le levier de vitesse pendant que vous conduisez.

Certains conducteurs ont l'habitude de poser leur main sur le levier de vitesse pour changer de rapport plus rapidement, notamment avec les boîtes de vitesses manuelles. Cependant, cette habitude peut endommager les composants de la boîte de vitesses car le poids de la main du conducteur appuyé sur le levier est transmis aux engrenages, ce qui provoque une usure prématurée et une détérioration rapide.

C'est également une très mauvaise habitude car, dans des situations imprévues, les conducteurs n'auront pas le temps d'atteindre le volant pour diriger ; et dans leur panique, ils pourraient accidentellement passer à une autre vitesse, ce qui est très dangereux.

Les conducteurs peuvent corriger cette mauvaise habitude en gardant régulièrement les deux mains sur le volant. Cela réduira les dommages causés à la boîte de vitesses et leur permettra de réagir plus rapidement et plus sûrement en cas de problème.

Passage inopiné en marche avant alors que la voiture est en marche arrière.

Pour gagner du temps lors des manœuvres en marche arrière, de nombreux conducteurs passent souvent la première vitesse (pour les boîtes manuelles et la position D pour les boîtes automatiques) avant même que le véhicule ne soit complètement arrêté. Ces changements de vitesse brusques constituent une cause majeure de dommages à la transmission.

D'après les ingénieurs automobiles, forcer un changement de direction de la transmission alors qu'elle est en marche arrière provoque une usure rapide des engrenages et des arbres, pouvant entraîner une panne de la transmission. Par conséquent, ne passez de la marche arrière à la marche avant et inversement que lorsque le véhicule est complètement arrêté.

Ignorez les symboles d'avertissement sur le tableau de bord.

Il est important de comprendre qu'une voiture est une machine moderne et que les voyants du tableau de bord ne s'allument pas au hasard ; ils ne s'allument que lorsqu'un problème survient. Il existe différents types de voyants, tels que : témoin moteur, témoin de frein de stationnement, témoin d'airbag, témoin de direction assistée, témoin de température, témoin de pression d'huile, etc.

Même si certains avertissements ne sont pas urgents ou ne présentent pas de danger immédiat pour la conduite, les ignorer pendant une longue période pourrait vous coûter très cher en frais de réparation.

Par conséquent, dès que vous remarquez un voyant d'alerte sur le tableau de bord, vous devez y remédier immédiatement ou confier votre véhicule à un garage réputé pour un diagnostic et une réparation rapide.

Freinez doucement en descente.

Les freins sont un élément qui permet de réduire la vitesse en cas de freinage brusque et doivent être utilisés le moins possible. Un usage continu des freins à haute vitesse peut engendrer une forte inertie et un frottement important, provoquant la surchauffe des disques et des plaquettes de frein et, par conséquent, une défaillance du système de freinage. De plus, le fonctionnement sous haute pression peut rendre le système hydraulique inefficace.

Par conséquent, lors de la descente d'un col, évitez absolument de freiner continuellement ; ralentissez plutôt en utilisant le rapport approprié. Pour les boîtes de vitesses manuelles, suivez le principe de « utiliser le même rapport en descente qu'en montée », tandis que pour les boîtes automatiques, vous pouvez rétrograder (L, L1, L2, etc., selon le véhicule).

Ne ralentissez pas lorsque vous roulez sur des nids-de-poule.

Rouler à grande vitesse sur des nids-de-poule ou des dos d'âne endommage non seulement les pneus, les amortisseurs et le châssis, mais rend également le confort des occupants du véhicule inconfortable.

De nombreux SUV haut de gamme subissent des crevaisons dues aux nids-de-poule, ce qui engendre des dangers, une perte de temps et des pertes financières. Par conséquent, sur les routes accidentées, il est impératif de rouler très lentement. Les conducteurs doivent également être attentifs et adapter leur vitesse en cas de nids-de-poule ou d'autres obstacles.

Tournez le volant à fond, tournez-le complètement.

Le terme « blocage de la direction » désigne le fait de tourner le volant alors que le véhicule est à l'arrêt, les roues ne tournant pas mais continuant à se déplacer vers la droite ou la gauche. Des blocages de direction fréquents peuvent endommager le système de direction car ils sollicitent fortement la pompe de direction assistée, la crémaillère, les rotules, etc., en raison de la forte friction.

De plus, les manœuvres brusques entraînent une usure rapide des pneus, car les pneus avant glissent sur la chaussée au lieu de rouler. Si vous roulez accidentellement sur des pierres ou des objets pointus, vous risquez même de crever un pneu. Il est donc important de s'entraîner à conduire avec précision, notamment en marche arrière ; de prendre l'habitude de relâcher le volant lorsque la voiture est complètement arrêtée et d'éviter de tourner le volant lorsque le véhicule est encore en mouvement.

De plus, lors des virages ou des demi-tours, évitez de braquer à fond, car cela peut entraîner une chute de pression dans la pompe de direction assistée et l'endommager en cas de manœuvres fréquentes. Par conséquent, si vous utilisez un véhicule à direction assistée hydraulique, au lieu de braquer à fond, relâchez légèrement le volant afin de prolonger la durée de vie de la pompe.

Négliger d'utiliser le frein de stationnement lors du stationnement.

Selon les experts automobiles, pour les voitures automatiques, même en mode P (position P) lors du stationnement sur une surface plane, il est toujours conseillé d'utiliser le frein de stationnement.

En principe, lors du stationnement, tout le poids de la voiture repose sur une très petite pièce, de la taille d'un doigt, appelée cliquet de stationnement. Cette pièce est très sujette à l'usure et à la casse ; l'utilisation du frein de stationnement contribue donc à prolonger sa durée de vie.

Les experts recommandent les étapes suivantes pour garer une voiture automatique : appuyer sur la pédale de frein pour immobiliser complètement le véhicule, serrer le frein de stationnement, puis passer le levier de vitesse de la position D à la position P, et enfin couper le moteur.

Outre les habitudes mentionnées ci-dessus qu'il convient d'abandonner immédiatement, les experts conseillent également de faire entretenir régulièrement votre véhicule et d'utiliser les fluides (huile moteur, liquide de direction assistée, liquide de frein, liquide de refroidissement, etc.) conformément aux recommandations du constructeur. Par ailleurs, veillez à toujours maintenir votre voiture propre, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Hoang Hiep (Compilé)