Étude visant à abaisser la hauteur de la pente de 4 points de glissement de terrain sur la route nationale 48D

Le point de glissement de terrain au km 19+100, commune de Quynh Vinh, ville de Hoang Mai est encore à environ 20 000 m3Les rochers et la terre occupant une partie de la chaussée ont été bouclés, et des alertes ont été émises en attendant une solution. Photo : Van Truong

En raison de fortes pluies prolongées, à partir du 28 septembreSur l'autoroute 48D, il y a eu 4 incidents.glissement de terrain(3 glissements de terrain au km 26+700 traversant la commune de Quynh Thang, district de Quynh Luu ; 1 glissement de terrain au km 19+100 commune de Quynh Vinh, ville de Hoang Mai).

Dans lequel, au km 19+100, commune de Quynh Vinh, ville de Hoang Mai, le glissement de terrain le plus grave s'est produit, avec des roches et de la terre tombant de la montagne à environ 20 000 m.³bloquer la circulation

Immédiatement après l'incident, l'unité de gestion du trafic a mobilisé des engins pour gérer et dégager la quantité de roches et de terre bloquant la route.

M. Pham Van Hao - Vice-président du Comité populaireVille de Hoang Maia déclaré : Pendant la saison des pluies, la route nationale 48D traversant la ville de Hoang Mai, des glissements de terrain se produisent souvent à certains endroits, menaçant la sécurité de la vie des personnes et des véhicules.

Le glissement de terrain s'est produit au km 19+100 de la route nationale 48D, dans la commune de Quynh Vinh, au-dessus de la montagne. De nombreux rochers sont encore présents. L'administration routière vietnamienne est venue effectuer une étude et a élaboré un plan pour abaisser la pente. Photo : Van Truong

Actuellement, au km 19+100 de la route nationale 48D, section de la commune de Quynh Vinh, bien que la route ait été dégagée, il existe toujours un risque potentiel car au sommet de la montagne, il y a beaucoup de terre et de rochers suspendus qui peuvent rouler à tout moment, il est donc nécessaire d'avoir une solution pour surmonter et assurer la sécurité de la circulation.

Face à cette situation, l'Administration des routes du Vietnam a récemment étudié les sites de glissements de terrain afin d'élaborer un plan d'abaissement de la pente. Notamment au kilomètre 19+100, où les glissements de terrain ont été les plus importants, plus de 20 000 m seront dégagés après abaissement de la pente.³Des glissements de terrain se trouvent au pied de la montagne, assurant une circulation sécuritaire pour 2 voies./.

Van Truong