Étude visant à réduire la hauteur de la pente à 4 points de glissement de terrain sur la route nationale 48D.

Le site du glissement de terrain au km 19+100 dans la commune de Quynh Vinh, ville de Hoang Mai, a encore une superficie de plus de 20 000 m².3Des rochers et des débris occupant une partie de la route ont été balisés et des panneaux de signalisation ont été installés, en attendant une solution. Photo : Van Truong

En raison des fortes pluies prolongées, depuis le 28 septembre.Quatre incidents se sont produits sur la route nationale 48D.glissement de terrain(3 glissements de terrain au km 26+700 traversant la commune de Quynh Thang, district de Quynh Luu ; 1 glissement de terrain au km 19+100 dans la commune de Quynh Vinh, ville de Hoang Mai).

Le glissement de terrain le plus grave s'est produit au kilomètre 19+100 dans la commune de Quynh Vinh, ville de Hoang Mai, avec plus de 20 000 mètres cubes de terre et de roches qui se sont effondrés de la montagne.³bloquer la circulation.

Immédiatement après l'incident, l'unité de gestion du trafic a mobilisé des engins pour dégager les débris qui bloquaient la route.

M. Pham Van Hao - Vice-président du Comité populaireVille de Hoang MaiSelon les rapports : Pendant la saison des pluies, plusieurs sections de la route nationale 48D traversant la ville de Hoang Mai subissent fréquemment des glissements de terrain, menaçant la sécurité des personnes et des véhicules.

Un glissement de terrain s'est produit au km 19+100 de la route nationale 48D, dans la commune de Quynh Vinh. De nombreux rochers sont encore suspendus au sommet de la montagne. L'Administration des routes du Vietnam a mené une étude de la zone afin d'élaborer un plan pour réduire le talus. Photo : Van Truong

Actuellement, au point kilométrique 19+100 de la route nationale 48D, dans la commune de Quynh Vinh, bien que la route soit ouverte, un risque subsiste en raison de la présence de nombreux rochers et blocs de pierre instables, susceptibles de se détacher du sommet de la montagne et de dévaler les pentes à tout moment. Un plan d'action est donc nécessaire de toute urgence pour remédier à cette situation et garantir la sécurité routière.

Face à cette situation, l'Administration des routes du Vietnam a récemment mené des relevés topographiques des zones de glissement de terrain afin d'élaborer un plan de réduction de la pente. Plus précisément, au kilomètre 19+100, où le volume de terre et de roches a glissé le plus important, plus de 20 000 mètres cubes de débris seront dégagés après les travaux de réduction de pente.³Le glissement de terrain se situe actuellement au pied de la montagne, ce qui assure la fluidité du trafic sur les deux voies.