De nombreux projets de développement d'infrastructures sont en cours dans les zones côtières de la province de Nghệ An.
(Baonghean.vn) – Le développement durable de l’économie maritime est une priorité pour la province de Nghệ An. Cette politique vise à exploiter l’immense potentiel et les atouts de cette région côtière, en conciliant développement économique et protection de sa souveraineté. Parmi les nombreuses solutions envisagées, les infrastructures de la zone côtière de Nghệ An font l’objet d’une attention particulière.
D'après un rapport de la province de Nghệ An, l'attraction des investissements dans le développement des infrastructures portuaires a connu des progrès significatifs. La zone économique du Sud-Est a attiré quatre investisseurs dans les infrastructures portuaires de la zone : la société par actions Song Lam Cement, la société Cua Lo Port Company Limited, la société par actions Thien Minh Duc Group et la société par actions International Transport Development Investment. Ces investissements ont permis, dans un premier temps, de répondre aux besoins de transport de marchandises et de matières premières nécessaires au soutien de la production et des activités commerciales des entreprises et des investisseurs de la province.
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| Le navire arrive au port de Cua Lo. Photo : Chau Lan |
Actuellement, la société Cua Lo Port Company Limited développe le quai n° 6 du port de Cua Lo ; le port de Nghe Tinh a ouvert une liaison maritime internationale pour le transport de conteneurs ; la société par actions Song Lam Cement poursuit ses investissements dans les 3 quais de marchandises diverses restants au port de Vissai ; la société par actions International Transport Development Investment Joint Stock Company élabore un plan pour la mise en œuvre du port en eau profonde de Cua Lo, dont l’achèvement est prévu au quatrième trimestre 2025 ; et la société par actions Thien Minh Duc Group propose d’investir dans les quais n° 7 et 8 du port de Cua Lo.
La zone portuaire spécialisée de Dong Hoi a finalisé la planification détaillée du port maritime de Dong Hoi, qui comprendra 19 postes d'amarrage desservant la zone industrielle de Dong Hoi et les zones environnantes, approuvée par la décision n° 838/QD du ministère des Transports en date du 28 avril 2011.
Le pont de Cua Hoi, reliant les provinces de Nghệ An et de Hộ Đình, a été ouvert à la circulation en mars 2021. La province accélère la mise en œuvre de projets clés de transport côtier : l’agrandissement de l’aéroport de Vinh ; la route côtière de Ngối Sön (Thanh Hoa) à Cua Ló (Nghệ An) ; et la deuxième phase du boulevard Vinh-Cua Ló.
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| Le pont Cua Hoi enjambe la rivière Lam. Photo de : Le Thang |
La province de Nghệ An a également approuvé une liste de projets dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, comprenant : le projet de route côtière reliant Ngệi Sơn (Thanh Hóa) à Cua Ló (Nghệ An) pour un montant de 3 400 milliards de VND ; des projets de développement des infrastructures côtières dans la zone économique du Sud-Est pour un montant supérieur à 1 050 milliards de VND ; le projet de boulevard Vinh-Cua Ló pour un montant de 465 milliards de VND ; et la construction d'un système d'approvisionnement en eau de mer pour l'élevage industriel de crevettes, conforme aux normes VietGAP, dans la commune de Quynh Bang, district de Quynh Luu, pour un montant de 43,5 milliards de VND.
L'accent mis sur le développement de l'économie maritime vise à concrétiser la résolution n° 36-NQ/TW du 22 octobre 2018 de la 8e Conférence du Comité central du 12e Congrès du Parti sur la stratégie de développement durable de l'économie maritime du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, dans la province de Nghe An.