Le nombre de véhicules venant se faire contrôler à Nghe An a fortement diminué après une période de congestion.
(Baonghean.vn) - Depuis que le gouvernement et le ministère des Transports ont procédé à une série d'ajustements, les activités d'inspection des véhicules à Nghe An sont tombées dans un état de silence.
Le nombre de véhicules venant en contrôle technique a fortement diminué.
Enregistré à certainsCentre d'inspection des véhiculesÀ Nghe An, nous avons récemment constaté une baisse significative du nombre de véhicules se présentant au contrôle technique par rapport à il y a quelques mois. Si auparavant, de nombreuses personnes devaient attendre un mois entier pour être contrôlées, aujourd'hui, il suffit à beaucoup de personnes d'apporter leur véhicule le matin pour le récupérer à midi, sans avoir à faire la queue comme auparavant.
M. Nguyen Van Doan, résidant dans la commune de Kim Lien (Nam Dan), a amené sa voiture au centre d'inspection 37-10D, situé près de la gare routière de Bac Vinh, pour l'enregistrer. Il a déclaré : « Cette fois, faire inspecter sa voiture est beaucoup plus pratique que la fois précédente. Si auparavant je devais faire la queue pendant 6 à 7 heures, maintenant je n'ai plus qu'à attendre 20 à 30 minutes pour recevoir ma voiture. Je n'ai même pas fini mon café. »
M. Pham Van Hieu, responsable du centre d'inspection 37-10D, a déclaré : « Actuellement, l'unité dispose de deux lignes d'inspection mixtes de véhicules automobiles, ce qui suffit à répondre aux besoins d'inspection de la population. Cependant, comme les véhicules neufs, assemblés ou importés n'ont plus besoin d'être inspectés, et que le cycle d'inspection peut être prolongé en ligne pour les véhicules personnels et non professionnels, le nombre de véhicules arrivant au centre d'inspection est très faible. Actuellement, le centre d'inspection 37-10D effectue en moyenne 15 à 17 inspections de tous types par jour, ce qui est insuffisant pour une unité disposant de deux lignes. »
Français Selon nos recherches, il existe actuellement 10 centres d'inspection des véhicules à moteur dans la province, dont : 37-01S, 37-02S (tous sous l'égide du Centre d'inspection des véhicules à moteur de Nghe An géré par le ministère des Transports) ; 37-03D, 37-04D, 37-05D, 37-06D, 37-07D, 37-08D, 37-09D, 37-10D (unités privées) répartis dans les districts, les villes et les villages de la province de Nghe An, avec 14 lignes d'inspection (2 lignes de type I, 12 lignes de type II), 37 inspecteurs principaux, 21 inspecteurs et 40 professionnels. La capacité moyenne des unités est de 1 120 véhicules/jour, ce qui suffit à répondre aux besoins des particuliers et des organisations de la province de Nghe An.
En raison de la baisse du nombre de véhicules inspectés, certains centres d'inspection privés n'atteignent toujours pas leurs objectifs et ne parviennent pas à gérer le nombre de véhicules par rapport à la chaîne de production et à l'équipe d'inspecteurs en place. Cette baisse impacte leurs revenus, mais de nombreux centres affirment devoir maintenir leurs effectifs actuels. En effet, selon les estimations, le nombre de véhicules inspectés devrait augmenter à nouveau d'ici la fin de l'année, à la fin du cycle prolongé. Par ailleurs, recruter et former un inspecteur certifié capable d'effectuer ce travail avec compétence prend beaucoup de temps.
M. Ha Tien Son, directeur adjoint du centre d'inspection des véhicules automobiles de Nghe An (l'unité gérant les deux centres d'inspection 37-01S et 37-02S), a déclaré : « Le nombre moyen de véhicules inspectés chaque jour a diminué d'un tiers par rapport à la période précédente. Au centre 37-01S, situé rue Phan Boi Chau (Vinh-Ville), on a enregistré seulement une quarantaine de véhicules inspectés chaque jour. » M. Son a déclaré que pour l'instant, l'unité n'avait pas besoin de réduire ses effectifs, espérant qu'après la fin de la période de prolongation des inspections, la demande reprendra. Dans le cas contraire, des réductions de personnel sont inévitables.
Impact de l'ajustement
Face aux difficultés et aux lacunes rencontrées dans le contrôle technique des véhicules fin 2022 et début 2023, le gouvernement et les ministères et services concernés ont simultanément proposé en mars 2023 des solutions pour résoudre les difficultés liées aux activités de contrôle technique. Plus précisément, le 21 mars 2023, le ministère des Transports a publié la circulaire n° 02 modifiant et complétant plusieurs articles de la circulaire n° 16/2021/TT-BGTVT du ministre des Transports réglementant le contrôle technique de la sécurité et de la protection environnementale des véhicules routiers. Le point le plus important de cette circulaire est que les voitures neuves, assemblées et importées non utilisées seront exemptées du premier contrôle technique. Cela a contribué à réduire le nombre important de véhicules neufs présentés aux centres de contrôle technique.
Le 3 juin 2023, le ministère des Transports a continué de publier la circulaire n° 8 modifiant et complétant plusieurs articles de la circulaire n° 16 susmentionnée, selon une procédure simplifiée. À compter de juin 2023, les voitures particulières de 9 places maximum non utilisées pour le transport (dont la période de production est inférieure ou égale à 7 ans et dont la période de production est comprise entre 13 et 20 ans) ayant obtenu un certificat et un cachet d'inspection avant le 22 mars 2023 et dont la validité est encore valable pour l'inspection au 3 juin 2023 verront leur cycle d'inspection automatiquement prolongé conformément au nouveau cycle prescrit par la circulaire n° 02/2023/TT-BGTVT.
Conformément à la circulaire 08, l'organisme de contrôle technique délivrera automatiquement un certificat de validité et un tampon d'inspection pour les véhicules susmentionnés, sans que le propriétaire du véhicule n'ait à se rendre au centre de contrôle technique pour une nouvelle inspection (renouvellement en ligne). Cette mesure a contribué à réduire considérablement la congestion des contrôles techniques automobiles, permettant aux particuliers et aux entreprises de gagner du temps et de l'énergie lors des déplacements pour effectuer les procédures d'inspection.
Quelques jours plus tard, le gouvernement a publié le décret n° 30/2023/ND-CP du 8 juin 2023, modifiant et complétant plusieurs articles du décret n° 139/2018/ND-CP du 8 octobre 2018 réglementant l'activité des services d'inspection des véhicules automobiles. Le décret 30 a été publié dans le but de renforcer un certain nombre de réglementations afin d'améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion de l'État et la qualité des activités d'inspection, mais aussi d'ajuster un certain nombre de réglementations afin de maximiser la mobilisation des ressources pour l'inspection des véhicules automobiles afin de mieux répondre aux besoins d'inspection des particuliers et des entreprises.
En particulier, la suppression de la réglementation sur le contrôle du nombre de véhicules inspectés quotidiennement par l'unité d'inspection a contribué à promouvoir l'initiative, la flexibilité et la créativité des unités d'inspection afin d'améliorer le travail et d'accroître la productivité. Auparavant, chaque ligne d'inspection ne pouvait traiter qu'un maximum de 90 véhicules en une journée (8 heures de travail) pour la ligne de type I (contrôle des véhicules dont la masse répartie sur chaque essieu ne dépasse pas 2 tonnes) et un maximum de 70 véhicules pour la ligne de type II (contrôle des véhicules dont la masse répartie sur chaque essieu ne dépasse pas 13 tonnes). Désormais, les centres d'inspection sont autorisés à inspecter un nombre illimité de véhicules, à condition de disposer des ressources humaines et des équipements nécessaires pour garantir le respect de la réglementation.
Un représentant du Département des Transports de Nghe An a déclaré : « Suite aux ajustements décisifs apportés par le gouvernement et le ministère des Transports, le Département a également demandé aux centres d'inspection de stabiliser l'organisation des unités, de doter les inspecteurs et le personnel qualifié de moyens adéquats pour effectuer les inspections afin de garantir la qualité et l'efficacité des services fournis aux particuliers et aux entreprises. Le Département a notamment demandé aux unités d'augmenter les heures supplémentaires les jours de pointe afin de répondre aux besoins des particuliers et des entreprises en matière d'inspection des véhicules automobiles. »
L'évolution des politiques a contribué à alléger la pression sur les activités d'inspection. Cependant, malgré ces effets positifs, des limites existent. Ce problème exige des centres qu'ils organisent leur travail de manière appropriée. Ils doivent veiller à conserver leur personnel tout en maintenant leurs activités afin de répondre à la demande croissante d'inspections.