Types de ceintures de sécurité qui ne respectent pas la vie

Les ceintures de sécurité sont un élément essentiel de toute voiture aujourd'hui. Pourtant, beaucoup de gens oublient subjectivement leur existence et négligent leur importance.

Origine des ceintures de sécurité

Dans les années 1930, les avions étaient équipés de ceintures de sécurité. 20 ans plus tard, Ford fut le pionnier en investissant dans l'équipement de ses modèles de voitures avec cet équipement pour augmenter l'attrait de ses produits et assurer la sécurité des utilisateurs.

Cependant, cette ceinture à deux points n'était pas assez solide pour éliminer l'inertie, de sorte que le nombre de tués dans les accidents ne diminuait pas réellement. En 1959, Nils Bohlin, engagé par Volvo pour rechercher une ceinture de sécurité plus performante, lança la ceinture à trois points.

Cette ceinture a amélioré la plupart des inconvénients de la ceinture à 2 points, capable de maintenir fermement les épaules, la poitrine et le bassin, empêchant la personne assise d'être projetée vers l'extérieur ou vers l'avant.

Au fil du temps, les ceintures de sécurité ont fait l’objet de nombreuses recherches et améliorations et jouent toujours un rôle extrêmement important dans la protection de la sécurité des personnes assises dans la voiture.

Comment fonctionnent les ceintures de sécurité

La ceinture de sécurité est de structure très simple, généralement composée d'une ceinture et d'une boucle. Grâce au capteur de collision, l'information est transmise au contrôleur de ceinture qui la resserre automatiquement, évitant ainsi à l'utilisateur d'être éjecté de son siège en cas de collision.

Selon une étude, les conducteurs ne peuvent se protéger des blessures que lorsque la voiture roule à 5 km/h. À 70 km/h, les passagers roulent presque à la même vitesse.

Ainsi, si la voiture s'arrête brusquement et que la personne à bord ne porte pas sa ceinture de sécurité, par inertie, elle continuera d'avancer et heurtera le volant, le tableau de bord et le pare-brise. Même à grande vitesse, la personne peut traverser le pare-brise et percuter d'autres objets.

Grâce au capteur de collision, la ceinture se tendra automatiquement, maintenant le corps fixé sur le siège, limitant ainsi les blessures.

Mais en réalité, de nombreuses personnes ont encore l’habitude de ne pas porter leur ceinture de sécurité, mettant ainsi en danger leur propre sécurité et celle des autres.

Façons illégales et dangereuses de nouer une ceinture

Utiliser de fausses épingles pour tromper la voiture :L'utilisation de fausses épingles pour tromper la voiture empêche le système d'alarme de se déclencher, mais met en danger le conducteur en cas d'accident.

Attachez votre ceinture de sécurité derrière votre dosC'est aussi la façon dont le conducteur gère sa conduite et c'est très dangereux lorsqu'il participe à la circulation.

Portez la sangle sous vos aissellesC'est une mauvaise façon de porter une ceinture de sécurité et cela peut mettre la vie en danger pendant la conduite.

Utiliser de fausses épingles, attacher sa ceinture de sécurité dans le dos ou la maintenir sous l'aisselle au volant ou en voiture constitue non seulement une infraction à la réglementation, mais met également en danger la vie de tous les passagers. En effet, aucune mesure de protection n'est actuellement en place pour protéger le conducteur et ses passagers des collisions et des vibrations. La tête et le thorax peuvent heurter les équipements et le tableau de bord, provoquant des blessures, voire la mort.

Selon une étude menée par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le port de la ceinture de sécurité peut réduire le risque de décès pour tous les passagers du véhicule.

Les personnes qui ne portent pas de ceinture de sécurité augmentent également de 40 % le risque de blessure ou de décès des autres passagers du véhicule. En effet, en cas d'accident, un passager arrière non attaché peut augmenter de 137 % le risque de décès d'un passager avant par rapport à une personne portant sa ceinture.

L'IIHS a également constaté que l'utilisation de ceintures de sécurité arrière réduit le risque de blessures mortelles de 58 % dans les berlines et de 75 % dans les SUV, les monospaces et les camionnettes.

Le port de la ceinture de sécurité est donc une habitude nécessaire, voire obligatoire lors de l'utilisation d'une voiture.

Non seulement le conducteur et les passagers des sièges avant, mais certains pays ont également des réglementations exigeant que les passagers des sièges arrière portent la ceinture de sécurité pendant le voyage.

Sanctions pour les personnes assises dans des voitures sans ceinture de sécurité

Conformément aux dispositions de l'article 5, clause 3, du décret 100/2019/ND-CP, la violation du non-port de la ceinture de sécurité sera spécifiquement punie comme suit :

Des amendes allant de 800 000 VND à 1 million de VND seront imposées aux conducteurs qui ne portent pas de ceinture de sécurité lorsqu'ils conduisent sur la route et à ceux qui transportent des passagers dans des voitures qui ne portent pas de ceinture de sécurité (dans les endroits équipés de ceintures de sécurité) pendant que la voiture est en mouvement.

Des amendes de 300 000 à 500 000 VND seront infligées aux personnes transportées dans des voitures qui ne portent pas de ceinture de sécurité (lorsque des ceintures de sécurité sont équipées) pendant que la voiture est en mouvement.

Comment porter correctement une ceinture de sécurité

Pour assurer la sécurité, vous devez suivre strictement les réglementations et la manière correcte d'attacher les ceintures de sécurité comme suit :

Étape 1 : En voiture, redressez votre dos et vos hanches. Tirez la ceinture sur votre corps, attachez-la et ajustez-la à votre taille, ni trop lâche ni trop serrée.

Étape 2 : Après avoir verrouillé la ceinture de sécurité de la voiture, ajustez la ceinture inférieure en la tirant vers le bas sur le bas-ventre et le bassin, sans laisser la ceinture en position ventre.

Étape 3 : Ajustez la sangle supérieure de manière à ce qu'elle croise vos épaules et votre torse, en diagonale des épaules à la poitrine. Ne la passez pas derrière votre dos ni sous vos bras.

Pham Duy