Des styles de ceintures de sécurité qui ne tiennent pas compte de la vie

Les ceintures de sécurité sont un élément essentiel de toute voiture aujourd'hui. Pourtant, beaucoup de gens oublient subjectivement leur existence et sous-estiment son importance.

Origine de la ceinture de sécurité

Dans les années 1930, les avions étaient équipés de ceintures de sécurité. 20 ans plus tard, Ford a été le pionnier en investissant dans l'équipement de ses modèles de voitures avec cet équipement pour augmenter l'attrait du produit et assurer la sécurité des utilisateurs.

Cependant, cette ceinture à deux points n'était pas assez solide pour éliminer l'inertie, de sorte que le nombre de tués dans les accidents ne diminuait pas réellement. En 1959, Nils Bohlin, engagé par Volvo pour rechercher une ceinture de sécurité plus performante, lança la ceinture à trois points.

Cette ceinture a amélioré la plupart des inconvénients de la ceinture à 2 points, avec la capacité de maintenir fermement les épaules, la poitrine et le bassin, empêchant la personne assise d'être projetée vers l'extérieur ou vers l'avant.

Depuis lors, les ceintures de sécurité ont fait l’objet de nombreuses recherches et améliorations et jouent toujours un rôle extrêmement important dans la protection de la sécurité des personnes assises dans la voiture.

Comment fonctionnent les ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité sont de structure très simple, généralement composées d'une ceinture et d'une boucle. Grâce au capteur de collision, l'information est transmise au contrôleur de ceinture qui se resserre automatiquement, évitant ainsi à l'utilisateur d'être éjecté de son siège en cas de collision.

Selon une étude, les conducteurs ne peuvent se protéger des blessures que lorsque la voiture roule à 5 km/h. À 70 km/h, les passagers se déplacent également à une vitesse quasiment identique.

Par conséquent, si la voiture s'arrête brusquement et que la personne assise n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, par inertie, elle continuera d'avancer et heurtera le volant, le tableau de bord et le pare-brise. Même à grande vitesse, la personne peut traverser le pare-brise et percuter d'autres objets.

Grâce au capteur de collision, la ceinture se tendra automatiquement, maintenant le corps fixé sur la chaise, limitant ainsi les blessures.

Mais en réalité, de nombreuses personnes ont encore l’habitude de ne pas porter leur ceinture de sécurité, mettant ainsi en danger leur propre sécurité et celle des autres.

Façons illégales et dangereuses de nouer une ceinture

Utiliser de fausses épingles pour tromper la voiture :L'utilisation de fausses épingles pour tromper la voiture empêche le système d'alarme de la voiture de se déclencher, mais met le conducteur en danger en cas d'accident.

Attachez votre ceinture de sécurité derrière votre dosIl s’agit également d’une réaction du conducteur lorsqu’il conduit et elle est très dangereuse lorsqu’il participe à la circulation.

Gardez la sangle sous vos aisselles.C'est une mauvaise façon de porter une ceinture de sécurité et cela peut mettre la vie en danger pendant la conduite.

Même l'utilisation d'une fausse ceinture de sécurité, l'attacher derrière le dos ou la maintenir sous l'aisselle au volant ou en voiture constitue non seulement une infraction à la réglementation, mais met également en danger la vie de tous les passagers. En effet, aucune mesure n'est actuellement prise pour protéger le conducteur et ses passagers des collisions et des vibrations. La tête et le torse peuvent heurter les équipements et le tableau de bord, provoquant des blessures, voire la mort.

Selon une étude menée par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le port de la ceinture de sécurité peut réduire le risque de décès pour toutes les personnes présentes dans la voiture.

Les personnes qui ne portent pas de ceinture de sécurité augmentent également de 40 % le risque de blessure ou de décès des autres passagers du véhicule. En effet, en cas d'accident, un passager arrière qui ne porte pas de ceinture de sécurité peut augmenter de 137 % le risque de décès d'un passager avant par rapport à une personne qui porte sa ceinture.

L'IIHS a également constaté que l'utilisation de ceintures de sécurité arrière réduit le risque de blessures mortelles de 58 % dans les berlines et de 75 % dans les SUV, les monospaces et les camionnettes.

Le port de la ceinture de sécurité est donc une habitude nécessaire, voire obligatoire lors de l’utilisation d’une voiture.

Non seulement le conducteur et les passagers avant, mais certains pays ont également des réglementations exigeant que les passagers assis à l'arrière portent la ceinture de sécurité pendant le voyage.

Sanctions pour les personnes assises dans des voitures sans ceinture de sécurité

Conformément aux dispositions de la clause 3 de l'article 5 du décret 100/2019/ND-CP, la violation du non-port de la ceinture de sécurité sera spécifiquement punie comme suit :

Des amendes allant de 800 000 VND à 1 million de VND seront imposées aux conducteurs qui ne portent pas de ceinture de sécurité lorsqu'ils conduisent sur la route et à ceux qui transportent des passagers dans des voitures qui ne portent pas de ceinture de sécurité (dans les endroits équipés de ceintures de sécurité) pendant que la voiture est en mouvement.

Amende de 300 000 à 500 000 VND pour les personnes transportées dans des voitures sans ceinture de sécurité (dans les endroits équipés de ceintures de sécurité) pendant que la voiture est en mouvement.

Comment porter correctement la ceinture de sécurité

Pour assurer votre sécurité, vous devez respecter scrupuleusement les réglementations et la manière appropriée d'attacher votre ceinture de sécurité comme suit :

Étape 1 : En voiture, redressez votre dos et vos hanches. Tirez la ceinture sur votre corps, attachez-la et ajustez-la à votre taille, ni trop lâche ni trop serrée.

Étape 2 : Après avoir verrouillé la ceinture de sécurité de la voiture, ajustez la ceinture inférieure en la tirant vers le bas sur le bas-ventre et le bassin, sans laisser la ceinture en position ventre.

Étape 3 : Ajustez la sangle supérieure de manière à ce qu'elle croise vos épaules et votre torse, en diagonale des épaules à la poitrine. Ne la passez pas derrière votre dos ni sous vos bras.