Comment utiliser correctement le numéro N sur une voiture ?

Quelle est la fonction du nombre N ?

La position N déconnecte le moteur des roues, ce qui entraîne une perte de puissance au niveau des roues lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur. Cela permet aux roues de tourner librement sans action mécanique, tout en permettant de contrôler le véhicule. L'utilisation de la position N n'endommagera pas le moteur, mais nécessitera une force de freinage importante pour arrêter le véhicule. Une utilisation prolongée endommagera le convertisseur de couple.

Cas où le nombre N doit être utilisé

Les fonctions du levier de vitesses liées à la conduite du véhicule sont clairement définies : D (Drive) pour le déplacement, R (Reverse) pour la marche arrière et P (Park) pour le stationnement. Cependant, seul le point mort (N) n'est pas directement lié à l'état du véhicule. En position N, le véhicule est déconnecté du moteur et des roues, ce qui signifie qu'il ne bouge pas même lorsque le moteur tourne.

Sur la base de cette structure, les constructeurs automobiles recommandent que N ne soit utilisé que dans certaines situations particulières, c'est-à-dire lorsque vous souhaitez que le moteur ne soit plus connecté aux roues.

Premièrement, lorsque la voiture cale, il faut placer le levier de vitesses sur N pour pouvoir la pousser et la tracter facilement. Si vous ne le laissez pas sur N, la liaison mécanique empêchera la voiture de bouger si la force de poussée est faible ; à l'inverse, si elle est trop forte, elle risque d'endommager les pièces mécaniques internes.

Si le véhicule cale alors que le levier de vitesses est en position D, P ou R, le conducteur ne pourra pas passer en position N. À ce moment-là, appuyez sur le bouton Shift Lock à côté du levier de vitesses pour déplacer le levier de vitesses.

Le deuxième cas où vous devez utiliser la position N est lorsque la voiture est bloquée sur l'accélérateur. Dans ce cas, déconnecter la pédale d'accélérateur permet de maintenir le contrôle du véhicule et de l'arrêter.

Cas où le nombre N ne doit pas être utilisé

Premièrement, de nombreux conducteurs ont l'habitude de passer en N pour laisser la voiture déraper lorsqu'ils n'accélèrent pas, par exemple à l'approche d'une intersection ou dans une longue descente. Des études récentes montrent que les voitures actuelles sont réglées au ralenti à l'arrêt ; passer en N ou en D n'a donc aucune incidence sur la consommation de carburant.

Pendant ce temps, le retour en N fait que la voiture n'est plus maintenue par le moteur, ce qui augmente la possibilité de perdre le contrôle, en particulier dans les cols raides.

Lorsque la voiture perd ses freins, n'utilisez pas la position N, mais réduisez la vitesse en rétrogradant. Les voitures à boîte manuelle et sportive sont particulièrement adaptées pour rétrograder progressivement et proactivement dans ce cas. N'utilisez la position N que lorsque le rapport inférieur ralentit la voiture au point de l'immobiliser presque. À ce moment-là, utilisez la position N pour déconnecter la voiture, puis serrez le frein à main pour l'immobiliser et coupez le moteur.

Dans le cas d'un arrêt à un feu rouge, en utilisant N ou non, les experts disent que c'est juste une habitude du conducteur, cela peut être D ou N, car le plus important est que la voiture doit toujours freiner, que ce soit en N ou en D. Cependant, les conducteurs sont souvent subjectifs lorsqu'ils sont revenus à N, ils négligent donc de freiner, ce qui conduit la voiture à dériver, en particulier à reculer lorsque la route est raide.

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