Comment utiliser correctement le numéro d'immatriculation d'une voiture ?

Quelle est la fonction du nombre N ?

La position N coupe la liaison entre le moteur et les roues, ce qui entraîne une perte de puissance transmise aux roues lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur. Les roues peuvent alors tourner librement, sans action mécanique, mais le véhicule reste contrôlable. L'utilisation de la position N n'endommage pas le moteur, mais nécessite une force de freinage importante pour arrêter le véhicule. Une utilisation prolongée de cette position peut endommager le convertisseur de couple.

Cas où le nombre N doit être utilisé

Les fonctions du levier de vitesses relatives à la conduite du véhicule sont clairement définies : D (Marche avant) pour avancer, R (Marche arrière) pour reculer et P (Stationnement) pour stationner. En revanche, la position N (Point mort) n'est pas directement liée à un état du véhicule. En position N, le véhicule est déconnecté du moteur et des roues ; il ne se déplace donc pas, même si le moteur tourne.

Compte tenu de cette structure, les constructeurs automobiles recommandent de n'utiliser la position N que dans certaines situations particulières, c'est-à-dire lorsque l'on souhaite que le moteur ne soit plus relié aux roues.

Tout d'abord, lorsque le moteur est à plat, il faut mettre le levier de vitesse au point mort (N) pour pouvoir déplacer le véhicule facilement. Dans le cas contraire, la tringlerie mécanique empêchera le véhicule de bouger si la force de poussée est insuffisante ; à l'inverse, une force trop importante risque d'endommager les pièces mécaniques internes.

Si la voiture cale alors que le levier de vitesse est en position D, P ou R, le conducteur ne pourra pas passer en position N. Dans ce cas, appuyez sur le bouton de verrouillage du levier de vitesse situé à côté de celui-ci pour le déplacer.

Le deuxième cas où il est conseillé d'utiliser la position N est lorsque l'accélérateur est bloqué. Déconnecter le contact empêchera le véhicule de devenir incontrôlable et permettra au conducteur de l'arrêter.

Cas où le nombre N ne doit pas être utilisé

Premièrement, de nombreux conducteurs ont l'habitude de passer au point mort (N) pour laisser la voiture dériver lorsqu'ils n'accélèrent pas, par exemple à l'approche d'un carrefour ou en descente. Des études récentes montrent que les voitures modernes sont programmées pour tourner au ralenti à l'arrêt ; par conséquent, passer au point mort (N) ou en marche avant (D) n'a aucune incidence sur la consommation de carburant.

Par ailleurs, le passage en position N fait que la voiture n'est plus maintenue au sol par le moteur, augmentant ainsi le risque de perte de contrôle, notamment dans les cols de montagne escarpés.

En cas de perte d'adhérence des freins, n'utilisez pas le point mort (N), mais réduisez votre vitesse en rétrogradant. Les voitures à boîte manuelle et les voitures à boîte sport sont particulièrement adaptées à cette procédure. N'utilisez le point mort que lorsque la première vitesse permet de ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt complet. À ce moment-là, utilisez le point mort pour couper le contact, le véhicule n'étant plus propulsé par le moteur. Actionnez ensuite le frein à main pour immobiliser complètement le véhicule, puis coupez le moteur.

Lorsqu'on s'arrête à un feu rouge, que l'on utilise ou non la position N, les experts affirment qu'il s'agit simplement d'une habitude du conducteur. On peut laisser le levier de vitesses en position D ou N, car l'important est de toujours freiner, quelle que soit la position. Cependant, les conducteurs ont souvent tendance à négliger le freinage lorsqu'ils repassent en position N, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, notamment en marche arrière dans les virages.