Comment utiliser correctement le numéro N sur une voiture ?

Quelle est la fonction du nombre N ?

La position N coupe la liaison entre le moteur et les roues, ce qui entraîne une perte de puissance au niveau des roues lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur. Les roues peuvent ainsi tourner librement sans intervention mécanique, tout en conservant le contrôle du véhicule. L'utilisation de la position N n'endommage pas le moteur, mais nécessite une force de freinage importante pour immobiliser le véhicule. Une utilisation prolongée peut endommager le convertisseur de couple.

Cas où le numéro N doit être utilisé

Les fonctions du levier de vitesses liées à la conduite du véhicule sont clairement définies : D (Drive) pour avancer, R (Reverse) pour reculer et P (Park) pour se garer. Cependant, seule la position N (Neutre) n'est pas directement liée à l'état du véhicule. En position N, le véhicule est déconnecté du moteur et des roues, ce qui signifie qu'il ne bouge pas même lorsque le moteur tourne.

Sur la base de cette structure, les constructeurs automobiles recommandent d'utiliser N uniquement dans certaines situations particulières, c'est-à-dire lorsque vous souhaitez que le moteur ne soit plus connecté aux roues.

Tout d'abord, lorsque le moteur est à l'arrêt, il faut mettre le levier de vitesses en position N pour pouvoir tirer et pousser facilement la voiture. Sans cette position, la liaison mécanique empêchera la voiture de se déplacer si la force de poussée est faible ; à l'inverse, une force trop forte peut endommager les pièces mécaniques internes.

Si la voiture cale alors que le levier de vitesses est sur D, P ou R, le conducteur ne pourra pas passer en N. À ce moment, appuyez sur le bouton Shift Lock à côté du levier de vitesses pour déplacer le levier de vitesses.

Le deuxième cas où vous devez utiliser la position N est lorsque la voiture est bloquée sur l'accélérateur. Déconnecter la voiture évitera de perdre le contrôle et permettra au conducteur de l'arrêter.

Cas où le nombre N ne doit pas être utilisé

Premièrement, de nombreux conducteurs ont l'habitude de passer en N pour laisser la voiture déraper lorsqu'ils n'accélèrent pas, par exemple à l'approche d'une intersection ou dans une longue descente. Des études récentes montrent que les voitures actuelles sont réglées au ralenti à l'arrêt ; passer en N ou en D n'a donc aucune incidence sur la consommation de carburant.

Pendant ce temps, le retour en N fait que la voiture n'est plus maintenue par le moteur, ce qui augmente la possibilité de perdre le contrôle, en particulier dans les cols raides.

Lorsque la voiture perd ses freins, n'utilisez pas la position N, mais réduisez la vitesse en rétrogradant. Les voitures à boîte manuelle et sportive sont particulièrement adaptées pour rétrograder progressivement et proactivement. N'utilisez la position N que lorsque le rapport inférieur ralentit la voiture au point de l'immobiliser presque. Dans ce cas, désengagez la voiture lorsque le moteur ne tire plus, utilisez le frein à main pour l'immobiliser et coupez le moteur.

En cas d'arrêt à un feu rouge, en utilisant N ou non, les experts disent que c'est juste une habitude du conducteur, il peut être laissé en D ou en N, car le plus important est que la voiture doit toujours freiner, que ce soit en N ou en D. Cependant, les conducteurs sont souvent subjectifs lorsqu'ils sont revenus à N, ils négligent donc de freiner, ce qui entraîne la dérive de la voiture, en particulier la dérive vers l'arrière lorsque la route est raide.