Quand faut-il utiliser les prises d'air de recirculation et d'air extérieur de votre voiture ?
Les deux modes d'admission d'air (interne et externe) du système de climatisation d'une voiture ont des effets très différents, influençant non seulement la qualité de l'air et la santé, mais aussi contribuant à réduire la consommation de carburant.
La plupart des voitures modernes sont équipées de deux modes d'admission d'air : recyclage et air extérieur, généralement indiqués par un bouton ou un levier sur le tableau de bord. Nombre de conducteurs, même expérimentés, ignorent la signification de ces modes, leur différence et quand sélectionner le recyclage ou l'admission d'air extérieur.
La différence entre les deux modes d'admission d'air.
Comme son nom l'indique,aspirer l'air extérieurEn mode climatisation, le ventilateur aspire l'air extérieur et l'introduit dans l'habitacle. Cet air passe ensuite à travers le filtre, puis dans le condenseur avant d'être diffusé afin de maintenir une température agréable à l'intérieur du véhicule.
L'avantage de ce mode d'admission d'air est le renouvellement constant de l'air intérieur, riche en oxygène, ce qui contribue à maintenir la vigilance des passagers et à réduire le mal des transports. Cependant, ce mode présente aussi un inconvénient : si l'air extérieur est pollué, une forte odeur peut se dégager dans l'habitacle. En été, lorsque les températures sont très élevées, l'utilisation de l'admission d'air extérieur sollicite fortement le système de climatisation.
Inversement, dans ce modeinspirer de l'air fraisLe système de climatisation utilisera l'air de l'habitacle, le filtrera et le renverra aux bouches d'aération. Autrement dit, cet air sera continuellement recyclé dans la voiture.
Ce mode est souvent utilisé par les conducteurs car il évite l'entrée d'air pollué et d'odeurs désagréables dans l'habitacle. De plus, il refroidit l'habitacle plus rapidement, ce qui permet de réaliser d'importantes économies de carburant, notamment en été. Cependant, une utilisation prolongée du mode de recirculation d'air entraîne une baisse du taux d'oxygène dans l'habitacle, augmentant ainsi le risque de mal des transports et de difficultés respiratoires pour les passagers.
Quand faut-il utiliser de l'air recyclé et quand faut-il utiliser de l'air frais ?
D’après les conducteurs expérimentés, en fonction des conditions environnementales extérieures, ces deux modes peuvent être utilisés de manière flexible, et plus précisément comme suit :
- Prenez l'air extérieur :Il est conseillé de l'utiliser dès le démarrage du véhicule pour faire entrer de l'air frais. Il est adapté à la conduite à vitesse relativement élevée, au transport de nombreux passagers, aux longs trajets hors agglomération et aux endroits où l'air est frais et agréable.
- Faire recirculer l'air de l'intérieur :Adapté à toutes les vitesses, notamment en ville. À utiliser par fortes chaleurs (été), en cas de mauvaises conditions environnementales (pollution, poussière, odeurs, etc.) et sous la pluie afin d'empêcher l'humidité de pénétrer dans l'habitacle et sur le pare-brise.
De nombreux modèles de voitures récents sont équipés d'un système de climatisation automatique, auquel cas le système de capteurs de la voiture calculera et sélectionnera automatiquement le mode d'admission d'air approprié.
Toutefois, les experts conseillent également aux utilisateurs d'utiliser simultanément les deux modes pour un résultat optimal. De plus, les propriétaires de véhicules doivent entretenir le système de climatisation, remplacer régulièrement le filtre à air et nettoyer l'intérieur et les bouches d'aération afin de garantir un air sain dans l'habitacle.