Quand dois-je prendre l'air et l'air extérieur dans ma voiture ?

La plupart des modèles de voitures actuels sont équipés de deux modes d'admission d'air interne et externe, généralement affichés par un bouton ou un levier sur le tableau de bord. De nombreux conducteurs novices, même expérimentés, n'y prêtent pas attention ou ne comprennent pas la signification, la différence et le moment opportun pour choisir l'admission d'air interne et l'admission d'air externe.

Différence entre les deux modes d'admission d'air

Comme son nom l'indique,prendre l'air extérieurEn mode climatisation, le ventilateur aspire l'air extérieur dans la voiture. Cet air traverse le filtre à air, puis pénètre dans le condenseur du climatiseur avant d'être acheminé pour maintenir la température dans l'habitacle.

L'avantage de ce mode d'admission d'air est que l'air de la voiture est constamment renouvelé et riche en oxygène, ce qui permet aux occupants de rester éveillés et de réduire le mal des transports. Cependant, ce mode présente également l'inconvénient de dégager une odeur désagréable si l'air extérieur n'est pas propre. En été, lorsque la température est très élevée, l'admission d'air extérieur sollicite fortement le système de climatisation.

En revanche, en modeprendre l'airLe système de climatisation utilise l'air de l'habitacle, le fait passer à travers le filtre et le renvoie aux bouches d'aération. Autrement dit, cet air est « réutilisé » en continu à l'intérieur du véhicule.

Ce mode est souvent utilisé par les conducteurs car il permet d'éviter l'aspiration d'air pollué et de mauvaises odeurs dans l'habitacle. De plus, il permet un refroidissement plus rapide, ce qui permet de réaliser des économies de carburant significatives, surtout en été. Cependant, une aspiration d'air trop longue diminue la quantité d'oxygène dans l'habitacle, ce qui peut entraîner le mal des transports et des difficultés respiratoires.

Quand dois-je prendre l'air et quand dois-je prendre l'air ?

Selon les conducteurs expérimentés, en fonction des conditions d'utilisation et de l'environnement extérieur, ces deux modes peuvent être utilisés de manière flexible, notamment comme suit :

- Prendre l'air extérieur :À utiliser immédiatement au démarrage pour un apport d'air frais. Convient pour la conduite à grande vitesse, le transport de personnes nombreuses, les longs trajets hors ville et les endroits où l'air est frais.

- Prendre l'air :Convient à toutes les plages de vitesse, notamment en ville. À utiliser par temps chaud (été), dans un environnement extérieur dégradé (pollution, poussière, odeurs…) et sous la pluie pour éviter l'absorption d'humidité dans l'habitacle et le pare-brise.

Dans de nombreux nouveaux modèles de voitures, il existe un mode de climatisation automatique, dans lequel le système de capteurs de la voiture calculera et fournira automatiquement le mode d'admission d'air approprié.

Cependant, les experts conseillent également aux utilisateurs de combiner les deux modes de manière proactive pour une efficacité optimale. Parallèlement, il est conseillé aux automobilistes d'entretenir leur système de climatisation, de changer régulièrement le filtre à air et de nettoyer l'habitacle et les bouches d'aération pour un air toujours pur dans l'habitacle.