Nouveaux développements dans les transports urbains à Vinh.
De nombreux projets de transport importants ont été achevés et mis en service dans la ville de Vinh, contribuant à créer une dynamique de développement économique et à attirer des investissements pour la ville en particulier et la province de Nghe An en général.
Développement des transports urbains externes
Grâce à son développement, la ville de Vinh bénéficie d'un réseau de transport extérieur très performant, avec des routes nationales qui la traversent selon ses axes nord-sud et est-ouest. Parmi celles-ci, la route nationale 1A traverse le centre-ville sur 15 km, et une voie de contournement à l'ouest permet de désengorger le centre. On trouve également d'autres routes nationales telles que les routes nationales 46, 46B et 46C, ainsi que les routes provinciales 535B et 542B.
Plus récemment, le système routierAutoroute Nord-Sud La route achevée, qui traverse la province de Nghe An, est située à proximité de la ville et se connecte à la route nationale 46, à la route nationale 46B et à la route Dang Thai Mai, ce qui facilite grandement les déplacements dans tout le pays.
En outre, l'ouverture du boulevard Vinh - Cua Lo, le plus grand boulevard de la ville s'étendant sur près de 10 km, marque une étape importante, affirmant que le système de transport de Vinh a relié de manière transparente différents axes, facilitant les déplacements et créant des conditions importantes pour l'unification des deux principales zones urbaines : la ville de Vinh et la ville de Cua Lo.
À l'avenir, avec son expansion vers l'est, la ville de Vinh bénéficiera de l'avantage supplémentaire d'une route côtière longeant la ville de Cua Lo, la reliant à la route Binh Minh dans la ville et au boulevard Vinh - Cua Lo.
La ville bénéficie également du prolongement de la route Nguyen Sy Sach, qui s'étend sur 6,3 km jusqu'à la rivière Lam et traverse son plus grand quartier urbain, l'Ecopark, couvrant 200 hectares. Cet axe de transport récent et essentiel relie Vinh à Cua Lo et à Ha Tinh. L'achèvement du boulevard Vinh-Cua Lo et du prolongement de la route Nguyen Sy Sach permettra de créer de nouveaux terrains de part et d'autre, attirant ainsi de nombreux investissements et générant une plus-value importante pour la partie est de la ville.
AscenseurAmélioration et modernisation des transports en centre-ville
L'année 2024 a marqué un autre succès pour la ville lorsque le terrain destiné au prolongement de la route Hai Thuong Lan Ong a été entièrement déblayé, créant ainsi des conditions favorables pour l'entreprise de construction.Rue Hai Thuong Lan OngInitialement large de seulement 5 à 6 mètres, cette route deviendra, après des travaux d'amélioration et d'investissement, une voie à deux voies de 24 mètres de large, comprenant une chaussée de 12 mètres, deux trottoirs de 6 mètres de large et un revêtement en asphalte. On peut affirmer qu'elle est devenue un nouveau bien immobilier de premier ordre dans la ville.
Le prolongement de la rue Ly Thuong Kiet, long de 1,06 km, est désormais achevé. Ce projet ambitieux de déblaiement, reliant le carrefour avec la rue Le Loi à la rue Nguyen Van Cu, est terminé. D'une largeur de 24 mètres, il crée un nouvel axe de circulation, transformant le réseau routier et réduisant considérablement les embouteillages.
La route Nguyen Van Cu, récemment rénovée et modernisée en 2023, est désormais reliée à la route Ly Thuong Kiet prolongée, créant ainsi un centre-ville plus spacieux et mieux organisé. Ce réseau de transport amélioré a favorisé le développement de services commerciaux, tels que des cafés, des restaurants, des supermarchés et des centres de loisirs, générant des emplois et embellissant le paysage urbain.
Le réseau routier du centre-ville est désormais pavé d'asphalte ou de béton, avec une densité de 12 km/km.2Pour les communes éloignées du centre-ville, comme Nghi Duc et Hung Dong, les routes intercommunales et intervillages ont également été modernisées et élargies. Les trottoirs, les arbres, les infrastructures de drainage et l'éclairage public ont été améliorés de manière globale, répondant ainsi aux besoins de transport et de développement économique de la population. La ville poursuit actuellement la rénovation des rues Le Nin et Le Hong Phong, ainsi que du système de drainage de certaines artères principales, afin de parachever progressivement l'infrastructure du centre-ville.
La ville de Vinh compte actuellement trois gares routières : la gare routière nord de Vinh (commune de Nghi Kim), la gare routière sud de Vinh (près du pont Ben Thuy II) et la gare routière est (hameau 3, commune de Nghi Phu). La ville dispose également de parkings et d’aires de stationnement pour les véhicules des touristes, mais ces infrastructures restent insuffisantes pour éviter les embouteillages pendant les jours fériés et le Têt (Nouvel An lunaire).
Le réseau de transports en commun de la ville compte actuellement 16 lignes de bus en service, notamment : la ligne 1 (pont Ben Thuy – ville de Cua Lo), la ligne 3 (pont Ben Thuy – district de Do Luong), la ligne 4 (Vinh – ville de Hoang Mai), ainsi que des lignes desservant les districts de Con Cuong et d’Anh Son. En moyenne, environ 250 trajets en bus sont effectués quotidiennement entre Vinh et différentes localités de la province et d’ailleurs. Concernant le transport ferroviaire, la gare de Vinh est un important nœud ferroviaire sur l’axe Nord-Sud ; tous les trains du pays y font halte.
La gare de Vinh a une superficie de 16 500 m².2Située dans la commune de Hung Dong et le quartier de Quan Bau, la gare de Vinh propose, outre les trains de la ligne Thong Nhat, des liaisons vers le nord (NA1, NA2) et vers le centre du pays (VQ1, VQ2).
Le ministère des Transports mène actuellement une étude de faisabilité pour un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse. Cette étude prévoit la construction d'une gare dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen, à proximité de la ville de Vinh, afin de répondre aux besoins de transport des résidents et des touristes.
Selon la direction de l'aéroport de Vinh : l'aéroport de Vinh est un aéroport international répondant aux besoins du transport de passagers et de marchandises nationaux et internationaux (auparavant, il y avait des vols vers la Thaïlande et le Laos, actuellement il y a des vols vers Taïwan, 2 vols par mois), avec 16 à 17 vols par jour.
Actuellement, la Société des aéroports du Vietnam (ACV) est l'investisseur chargé de la mise en œuvre du projet d'extension et de rénovation de l'aire de stationnement des avions de l'aéroport international de Vinh, pour un investissement total de 233,6 milliards de VND. Conformément au Plan du système aéroportuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, l'aéroport international de Vinh est un aéroport de catégorie 4E d'une superficie totale de 557 hectares et d'une capacité nominale de 8 millions de passagers par an, se classant ainsi au quatrième rang des 14 aéroports internationaux du Vietnam.
M. Tran Ngoc Tu, président du Comité populaire de la ville de Vinh, a déclaré : « Le gouvernement central a désigné la ville de Vinh comme centre économique et culturel de la région du Centre-Nord et moteur de croissance pour la province de Nghệ An, conformément à la résolution n° 39 du Bureau politique relative à la construction et au développement de Nghệ An jusqu’en 2030, avec une vision à l’horizon 2045. Récemment, le 16 juillet 2024, le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Nghệ An a adopté la résolution n° 16-NQ/TU relative à la construction et au développement de la ville de Vinh jusqu’en 2030, avec une vision à l’horizon 2045, qui fournit un cadre juridique important à la ville. »
La ville de Vinh mettra en œuvre les résolutions susmentionnées selon une feuille de route visant à atteindre progressivement les objectifs fixés. À cette fin, elle mobilisera toutes ses ressources pour investir dans la construction d'infrastructures modernes et intégrées. La priorité sera accordée à l'investissement et à la construction de projets d'infrastructures de transport clés, à forte connectivité et à fort impact social, afin de dynamiser le développement et d'étendre les zones urbaines, ainsi qu'à la rénovation et à la modernisation du réseau de transport intra-urbain.
Promouvoir la socialisation des investissements dans la modernisation des systèmes d'éclairage public et décoratif, l'embellissement urbain et les services publics ; aménager des parcs, des jardins et des espaces verts. Enfouir progressivement les réseaux de transport d'électricité et de communication ; achever les réseaux d'adduction d'eau, d'assainissement et de traitement des eaux usées, et améliorer l'hygiène environnementale. Faire progressivement de Vinh une ville intelligente, moderne, lumineuse, verte, propre, belle et sûre.