Nouvelle marque sur la circulation dans la ville de Vinh
De nombreux travaux de circulation importants dans la ville de Vinh ont été achevés et mis en service, contribuant à créer une dynamique de développement économique et à attirer les investissements pour la ville en particulier et Nghe An en général.
Développement des transports urbains externes
Grâce à son développement, la ville de Vinh bénéficie d'un réseau routier très pratique, avec des autoroutes nationales le long des axes nord-sud et est-ouest. Il s'agit de la route nationale 1A qui traverse le centre-ville sur 15 km, de la rocade ouest de la route nationale 1A pour réduire la circulation dans le centre, ainsi que des routes nationales 46, 46B, 46C, des routes provinciales 535B et 542B.
Surtout récemment, le réseau routierAutoroute Nord-Sud En passant par Nghe An, la route achevée est adjacente à la zone urbaine, reliant la route nationale 46, la route nationale 46B, la rue Dang Thai Mai, très pratique pour les gens qui souhaitent voyager à travers le pays.
En outre, l'ouverture du boulevard Vinh-Cua Lo, le plus grand boulevard de la ville avec une longueur de près de 10 km, est une marque affirmant que le système de circulation dans la zone urbaine de Vinh a connecté tous les axes, rendant les déplacements pratiques et créant des conditions importantes pour l'unification de deux grandes zones urbaines, la ville de Vinh et la ville de Cua Lo.
À l'avenir, lorsque l'espace s'étendra vers l'est, la ville de Vinh aura l'avantage supplémentaire d'une route côtière longeant la ville de Cua Lo et reliant la rue Binh Minh de la ville et le boulevard Vinh-Cua Lo.
La ville possède également la rue Nguyen Sy Sach, qui s'étend jusqu'à la rivière Lam, sur 6,3 km de long, et traverse le plus grand quartier urbain de la ville, l'Ecopark, d'une superficie de 200 hectares. Il s'agit également d'une nouvelle voie de circulation extrêmement importante reliant Vinh à Cua Lo, puis à Ha Tinh. L'achèvement du boulevard Vinh-Cua Lo et de la rue Nguyen Sy Sach créera de nouveaux fonds fonciers de part et d'autre de cette voie, attirant de nombreux projets d'investissement et créant une valeur ajoutée pour l'est de la ville.
Ascenseurnivellement et amélioration du trafic en centre-ville
L'année 2024 marque un autre succès pour la ville lorsque l'extension de Hai Thuong Lan Ong est entièrement dégagée, créant des conditions favorables à l'unité de construction.Rue Hai Thuong Lan OngInitialement large de seulement 5 à 6 m, elle deviendra, après des travaux de modernisation et d'investissement, une route à deux voies de 24 m de large, dont la surface de roulement est de 12 m, avec un trottoir de 2 x 6 m et une chaussée asphaltée. On peut dire qu'elle est devenue le nouveau quartier d'affaires de la ville.
Le prolongement de la rue Ly Thuong Kiet, d'une longueur de 1,06 km, vient d'être achevé. Cette route, complexe en termes de défrichement urbain, a été achevée, reliant l'intersection de la rue Le Loi à la rue Nguyen Van Cu, sur une largeur de 24 m. Ce nouveau carrefour a été entièrement repensé, réduisant considérablement les embouteillages.
La rue Nguyen Van Cu, récemment rénovée et modernisée en 2023, rejoint désormais la rue Ly Thuong Kiet, agrandie, créant ainsi un espace urbain spacieux et ordonné. L'amélioration du réseau de circulation a favorisé le développement de commerces, de cafés, de restaurants, de supermarchés, de centres de loisirs, etc., créant ainsi davantage d'emplois et un paysage urbain plus prospère.
Le réseau routier du centre-ville est désormais revêtu d'asphalte ou de béton avec une densité routière de 12 km/km.2Pour les communes éloignées du centre-ville, comme Nghi Duc et Hung Dong, les routes intercommunales et intervillageoises ont également été modernisées. Les routes, les trottoirs, les arbres, les infrastructures de drainage et l'éclairage ont été développés de manière assez synchrone, répondant ainsi aux besoins de déplacement et au développement de la production. Actuellement, la ville poursuit la rénovation des rues Le Nin et Le Hong Phong, ainsi que des systèmes de drainage de certaines rues, afin de compléter progressivement l'infrastructure du centre-ville.
La ville de Vinh compte actuellement trois gares routières : Bac Vinh (commune de Nghi Kim), Nam Vinh (près du pont Ben Thuy II) et la gare routière de l'Est (hameau 3, commune de Nghi Phu). De plus, la ville dispose de parkings et de places de stationnement pour voitures touristiques qui répondent aux besoins de stationnement, mais qui ne permettent pas d'éviter les embouteillages pendant les vacances et le Têt.
Le système de transport public de la ville compte actuellement 16 lignes de bus en service, telles que : la ligne 01 - du pont Ben Thuy à la ville de Cua Lo, la ligne 03 - du pont Ben Thuy au district de Do Luong ; la ligne 04 - de la ville de Vinh à la ville de Hoang Mai, les lignes vers les districts de Con Cuong et d'Anh Son... En moyenne, il y a environ 250 trajets en bus par jour de la ville de Vinh vers des localités à l'intérieur et à l'extérieur de la province. En ce qui concerne le trafic ferroviaire, la gare de Vinh est une gare importante sur la route Nord-Sud ; tous les trains à travers le pays s'arrêtent pour prendre et déposer des passagers à la gare de Vinh.
La gare de Vinh a une superficie de 16 500 m2Dans la commune de Hung Dong et le quartier de Quan Bau. Outre les trains de Thong Nhat, la gare de Vinh dessert également les régions du Nord (NA1 et NA2) et du Centre (VQ1 et VQ2).
Actuellement, le ministère des Transports mène une étude de faisabilité sur un projet de train à grande vitesse, qui prévoit de construire une gare ferroviaire dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen, adjacente à la ville de Vinh, contribuant ainsi à répondre aux besoins de déplacement des résidents et des touristes.
Les dirigeants de l'aéroport de Vinh ont déclaré : L'aéroport de Vinh est un aéroport international, répondant aux besoins de transport de passagers et de fret nationaux et internationaux (auparavant, il y avait des vols vers la Thaïlande, le Laos, maintenant il y a des vols vers Taiwan, 2 vols par mois), avec 16 à 17 vols par jour.
Actuellement, Vietnam Airports Corporation (ACV) est l'investisseur qui met en œuvre le projet d'agrandissement et de rénovation du parking de l'aéroport international de Vinh, pour un investissement total de 233,6 milliards de dôngs. Selon la planification du système aéroportuaire vietnamien pour la période 2021-2030, l'aéroport international de Vinh, d'une taille de 4E, a une superficie totale de 557 hectares et une capacité prévue pour accueillir 8 millions de passagers par an, ce qui le place au quatrième rang parmi les 14 aéroports internationaux du Vietnam.
Français M. Tran Ngoc Tu - Président du Comité populaire de la ville de Vinh, a déclaré : Le gouvernement central a décidé de faire de la ville de Vinh un centre économique et culturel de la région du Centre-Nord, un moteur de croissance de la province de Nghe An dans l'esprit de la Résolution 39 du Politburo sur la construction et le développement de Nghe An jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Récemment, le 16 juillet 2024, le Comité permanent du Comité du Parti provincial de Nghe An a publié la Résolution n° 16-NQ/TU sur la construction et le développement de la ville de Vinh jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, qui constituent des bases juridiques importantes pour la ville.
La ville de Vinh mettra en œuvre les résolutions susmentionnées conformément à la feuille de route afin d'atteindre progressivement les objectifs fixés. Elle mobilisera donc toutes les ressources pour investir dans la construction d'infrastructures modernes et synchrones. Prioriser l'investissement et la construction de projets d'infrastructures de transport clés, à forte connectivité et à retombées positives, créant une dynamique de développement et des itinéraires pour élargir l'espace urbain ; et rénover et moderniser le réseau de transport du centre-ville.
Promouvoir l'investissement socialisé dans la modernisation des systèmes d'éclairage, l'éclairage décoratif, l'embellissement urbain et les services publics ; aménager des parcs, des jardins fleuris et des arbres. Enfouir progressivement les lignes et câbles électriques et de communication ; achever les réseaux d'approvisionnement en eau, d'assainissement et de traitement des eaux usées, ainsi que l'assainissement environnemental. Construire et développer progressivement la ville de Vinh pour en faire une zone urbaine intelligente, moderne, lumineuse, verte, propre, belle et sûre.
