Pratiquement terminée, la gare routière de Nam Vinh est encore... « couverte » !
Bien que pratiquement achevée, la gare routière de Nam Vinh située à côté de la route de contournement de Vinh ne peut toujours pas être mise en service.
Le projet de construction de la gare routière de Nam Vinh est investi par la société par actions de la gare routière de Nghe An, à l'échelle d'une gare routière de classe 1, avec une superficie de construction de 100 000 m2.2, capacité de 500 départs par jour et 15 000 passagers ; investissement total de 250 milliards de VND. Le projet est mis en œuvre au sud de la ville de Vinh, près du pont Ben Thuy 2 et à côté de la rocade de Vinh sur la route nationale 1.
Selon le plan, le projet sera mis en œuvre à partir de mai 2009 et devrait être achevé en juillet 2011. Mais après une longue période, ce n'est qu'en 2020 que la gare routière de Nam Vinh a été construite avec une superficie de 46 200 m2.2. Dans lequel, la phase 1 de construction de la gare routière a une superficie de 19 000 m2Investissement total de 32 milliards de VND. D'ici mars 2023, cette gare routière sera prête à fonctionner dès l'arrêt forcé du transport de passagers à la gare routière de Vinh Market, le 30 avril 2023.
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Cependant, jusqu'à présent, bien que la plupart des éléments de construction de la gare routière de Nam Vinh aient été achevés, car elle n'a pas pu se connecter à la rocade de la route nationale 1 de Vinh, cette gare routière n'a pas pu être mise en service.
Français Selon l'enquête, le 27 novembre 2023, le Comité populaire de la province de Nghe An a publié la décision n° 3863/QD-UBND approuvant le point de raccordement de la route secondaire à la route nationale dans la province. En conséquence, sur la base de la proposition du ministère des Transports, ainsi que des règlements connexes, le Comité populaire de la province de Nghe An a approuvé le point de raccordement de la route secondaire de la gare routière de Nam Vinh à la route nationale 1, contournement de Vinh au km 22+900 (à droite de la route).
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Le Comité populaire provincial de Nghe An a également désigné la société par actions de la gare routière de Nghe An comme investisseur et utilisateur du carrefour, sur la base des documents juridiques relatifs au projet, pour dégager suffisamment de terrain pour la conception du carrefour, sélectionner une unité de conseil et de conception dotée des capacités de conception suffisantes pour garantir les normes de conception actuelles (aménagement des voies d'accélération et de décélération, panneaux de signalisation, marquage au sol, îlots de circulation, etc.), afin de garantir la sécurité routière pendant l'exploitation et l'utilisation du carrefour. Dans le même temps, elle doit organiser la gestion et l'entretien réguliers du carrefour et assumer l'entière responsabilité de la sécurité routière à ce carrefour.
Immédiatement après, la société par actions de la gare routière de Nghe An a également obtenu l'autorisation de la zone de gestion routière 2 pour construire le point de connexion dans la zone susmentionnée. Cependant, jusqu'à présent, cette gare routière de grande envergure est encore… « couverte ».
D'après nos observations, certains travaux ont été achevés à cette gare routière, notamment le bâtiment administratif principal, le parking, la clôture et les entrées et sorties. Cependant, la porte principale est actuellement recouverte de tôle ondulée, car la gare routière n'a pas encore été annoncée pour fonctionner.
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Selon le représentant de la société par actions de la gare routière de Nghe An, si la gare routière de Nam Vinh, bien que quasiment achevée, ne peut être mise en service, c'est en raison de problèmes de construction et de construction du point de connexion. Plus précisément, à l'emplacement de la voie d'attente de virage à gauche reliant la gare routière à la route nationale 1, contournement de Vinh.
Il est évident que la mise en service rapide de la gare routière de Nam Vinh est urgente, afin de séparer les lignes de bus nationales et interprovinciales, contribuant ainsi à limiter les embouteillages dans le centre-ville de Vinh. D'autant plus que les activités de transport de passagers à la gare routière de Vinh Market sont également interrompues depuis plus d'un an. Les lignes de transport de passagers de la gare routière de Vinh Market ont dû être transférées vers des gares routières situées en périphérie de Vinh et du district de Hung Nguyen, où les distances sont plus longues, ce qui a entraîné de nombreuses difficultés pour les unités de transport.