Nghe An : Certains ménages n’ont pas encore remis de terrain pour le projet de route côtière.
Le projet de route côtière de 59,91 km traversant Nghe An joue un rôle important dans la connexion des infrastructures de transport et le développement de l'économie côtière. Cependant, le déblaiement du site se heurte encore à des difficultés, certains ménages n'ayant pas accepté le plan d'indemnisation.
Le district de Quynh Luu a livré le site fin mars 2025
Le district de Quynh Luu est la localité de la province qui rencontre le plus de difficultés pour déminer le site du projet de route côtière. Selon le rapport du Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du district, au 11 mars, 15 ménages, d'une longueur de 0,4 km (soit 2,47 %), n'avaient toujours pas été déminés ; plus précisément, sept ménages dans la commune de Phu Nghia et huit dans celle de Thuan Long.
Dans le hameau de Minh Son, commune de Phu Nghia, neuf ménages se trouvent dans la zone de défrichement des terres pour le projet de route côtière. M. Le Van Han, secrétaire de la cellule du Parti et chef du hameau de Minh Son, a déclaré : « Au cours des dernières années, les autorités à tous les niveaux ont organisé de nombreuses réunions pour sensibiliser et mobiliser la population afin de mettre en œuvre la politique d'indemnisation, de soutien et de défrichement des terres pour le projet de route côtière. »
À ce jour, six des neuf ménages concernés ont accepté de recevoir une indemnisation et de céder leur terrain, tandis que trois ménages voisins, à savoir Truong Quoc Deo, Ho Thi Truong et Truong Van Quy, n'ont pas signé les documents d'indemnisation. En effet, le ménage de M. Truong Quoc Deo n'a pas accepté le plan d'indemnisation pour les jardins adjacents aux terrains résidentiels ; deux ménages, Ho Thi Truong et Truong Van Quy, ont demandé une indemnisation pour les jardins et les terrains résidentiels.
M. Truong Van Quy a déclaré que sa famille vit sur un terrain de près de 2 000 m2.2Ce droit lui avait été transmis par ses ancêtres. Lorsque le projet de route côtière fut approuvé, l'État récupéra plus de 500 m de terres appartenant à la famille.2, les indemnisations sont enregistrées en fonction des prix des terres agricoles, la famille souhaite donc être indemnisée par le gouvernement local en fonction du prix des terres de jardin et des terrains résidentiels.
En désaccord avec la proposition des trois familles susmentionnées, le Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du district de Quynh Luu et la municipalité de Phu Nghia poursuivent leur mobilisation. Si les ménages ne sont toujours pas d'accord, l'équipe de dépollution du site se coordonnera avec le Département de l'agriculture et de l'environnement du district pour élaborer un plan obligatoire à soumettre prochainement au Comité populaire du district.
Lors d'une réunion avec la commune de Phu Nghia le 11 mars, M. Tran Viet Dung, président du Comité populaire du district de Quynh Luu, a déclaré aux journalistes : « En réalité, de nombreux problèmes complexes liés aux terres et aux biens des particuliers et des organisations subsistent dans le cadre du déblaiement de la route côtière. Le district est déterminé à donner des directives fermes et à livrer le site du projet avant le 30 mars 2025. Cependant, certaines recommandations formulées par la population dépassent les compétences de la localité ; le district proposera à la province de les résoudre prochainement. »
Dans les cas relevant de l'autorité du district où les ménages ne sont toujours pas d'accord, le district élaborera un plan pour faire respecter ou protéger la construction, afin d'accélérer les progrès conformément aux directives de la province.
M. Tran Viet Dung - Président du Comité populaire du district de Quynh Luu
Effectuera l'application des mesures conformément à la réglementation
Au 10 mars, les travaux de déblaiement du site du projet de route côtière dans le district de Nghi Loc ont été achevés sur 9,51/9,66 km, soit un taux d'avancement de 98,5 %. Actuellement, la localité rencontre des difficultés avec trois ménages de la commune de Nghi Quang, dont Mme Tran Thi Ngo, M. Nguyen Van Lam et Mme Ho Thi Ty.
Selon le Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du district de Nghi Loc, la famille de Mme Tran Thi Ngo s'est vu confisquer tous ses terrains résidentiels et son plan d'indemnisation et de soutien a été approuvé. Cependant, sa famille n'a pas signé les documents, estimant que le prix d'indemnisation pour le terrain et les biens y afférents est trop bas. Elle demande également une indemnisation pour tous les travaux de construction effectués sur le terrain géré par le Comité populaire de la commune.
Deux ménages, M. Nguyen Van Lam et Mme Ho Thi Ty, se sont vu confisquer une partie de leurs terres agricoles, dont une parcelle de jardin. Le Comité populaire du district a approuvé le plan d'indemnisation et annoncé le versement de l'indemnité à plusieurs reprises, mais ces ménages n'ont pas accepté, estimant que l'indemnisation était insuffisante et ont demandé l'octroi de terres de réinstallation.
Cependant, conformément à la loi foncière de 2024, ces ménages ne sont pas éligibles à la réinstallation. Le 11 décembre 2024, le Comité populaire du district de Nghi Loc a publié les dépêches officielles n° 3482 et 3483 pour répondre à cette question.
M. Nguyen Duc Tho, vice-président du Comité populaire du district de Nghi Loc, a affirmé que les indemnisations et les aides avaient été mises en œuvre conformément à la réglementation de l'État. Lors des inspections, certains ménages ont constaté des surfaces de construction dépassant la superficie autorisée par le certificat d'utilisation des terres, et des cas d'empiètement sur des terres côtières ont même été constatés. Les indemnisations pour les terrains et les biens fonciers ont été appliquées conformément aux normes du district et de la province.
Le district poursuivra le dialogue et la sensibilisation afin que la population comprenne et respecte la réglementation. Si les ménages continuent de protester, le Comité populaire du district mettra en œuvre des procédures d'application pour garantir l'avancement des travaux. Nous sommes déterminés à achever la livraison du site du projet de route côtière d'ici le 15 avril.
M. Nguyen Duc Tho - Vice-président du Comité populaire du district de Nghi Loc
Dans le district de Dien Chau, à la mi-mars 2025, le déblaiement du site du projet de route côtière avait atteint 99,8 %. M. Le Manh Hien, vice-président du Comité populaire du district de Dien Chau, a déclaré : « À l'heure actuelle, seul un foyer n'a pas encore cédé le terrain, celui de Mme Tran Thi Tuyen, dans la ville de Dien Thanh. Le district finalise actuellement les dernières procédures pour ce foyer, s'orientant vers la remise de l'intégralité du terrain pour le projet de construction afin d'assurer l'avancement des travaux. »
La ville de Hoang Mai a livré le terrain pour le projet de route côtière de 9,38 km/9,42 km, atteignant 99,5 % ; il reste 0,04 km. Selon les recherches, la partie présentant des problèmes de déblaiement du terrain dans la ville de Hoang Mai ne compte qu'un seul foyer, celui de M. Tran Van Danh, du village de Son Long, commune de Quynh Lap.
M. Nguyen Ba The, chef du service de gestion urbaine de la ville de Hoang Mai, a déclaré : « La ville continue d'expliquer et d'encourager la famille à percevoir une indemnisation et à céder rapidement le terrain au projet. Si la famille refuse toujours, la municipalité prendra des mesures d'exécution six mois après la date de l'avis de restitution du terrain, soit le 28 novembre 2024. »
Les habitants des zones concernées estiment que le projet de route côtière ouvre la voie au développement socio-économique des localités côtières, et la plupart des ménages ont rapidement respecté la politique de défrichement. Par conséquent, les autorités locales doivent trouver une solution concrète pour les ménages restants, conformément à la loi, afin que la route puisse être achevée rapidement.
Le projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76, s'étend sur une longueur totale de 59,91 km et représente un investissement total de 4 651 milliards de dôngs. Il s'agit d'une route delta de niveau 3, comprenant cinq grands ponts et trois petits ponts. Le projet sera mis en œuvre à partir de février 2022.Selon le contrat, le calendrier de construction du projet est de 48 mois, se terminant en février 2026. Cependant, le ministère des Transports (ministère de la Construction) ordonne que la construction soit achevée au troisième trimestre de 2025.