Présenté par : Nhat Lan ; Présenté par : Huu Quan•November 16, 2025 15:23
La violence des éléments, provoquant des changements dans le débit du fleuve et de l'érosion, a permis d'identifier les zones endommagées des piles du pont de la rivière Lo, incitant à des efforts urgents de réparation et de prévention d'un effondrement catastrophique.
Nhat Lan16 novembre 2025
« C’est la faute aux inondations », a déclaré un électeur âgé de mon quartier, en évoquant l’état de plusieurs piliers du pont de la rivière Lo, endommagés et dont l’armature en acier rouillé était apparente après seulement dix ans d’utilisation. La discussion a eu lieu car, en attendant de rencontrer les représentants du Conseil populaire de leur circonscription, les électeurs discutaient avec enthousiasme des affaires du quartier et de leur circonscription, avant de se concentrer sur le problème du pont de la rivière Lo, « un sujet brûlant dans la presse, sur Facebook et même à l’Assemblée nationale ».
Le pont de la rivière Lo vu d'en haut.
L'incident du pont de la rivière Lo a suscité de nombreuses discussions et débats. On a déploré des accusations de négligence dans la supervision, de mauvaise qualité de construction, de détournements de fonds par les entrepreneurs et d'inefficacités bureaucratiques dans les inspections et les contrôles. Un électeur âgé, apprenant la nouvelle, a déclaré : « Les inondations de cette année ont causé tant de catastrophes, mais dans ce cas précis, elles méritent d'être saluées… » Son opinion a alimenté le débat. Il a poursuivi : « Les fondations et les piles du pont de la rivière Lo ont été construites sous l'eau. Je suis donc certain que sans les inondations, elles n'auraient pas été mises au jour. Par conséquent, les inondations ont clairement joué un rôle dans la détection rapide du problème, permettant des réparations ciblées pour garantir la sécurité routière et éclaircissant l'absence de détournements de fonds ou de corruption dans le projet… Autrement, si le pont s'était effondré, l'ampleur de la catastrophe aurait été incommensurable… »
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Cette année, les inondations ont causé tant de ravages, mais dans ce cas précis, il faut rendre hommage aux inondations elles-mêmes…
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D'après la presse, les dégâts subis par le pont sur la rivière Lo sont les suivants : la pile T5 est fortement érodée jusqu'à la couche géologique calcaire, dépassant de 5,5 m le niveau d'érosion prévu ; les pieux forés en aval ne sont immergés dans le sol et la roche qu'à une profondeur d'environ 4,1 m, et nombre d'entre eux présentent un décollement du béton, exposant et corrodant les armatures. Les piles T3, T4 et T6 présentent également des signes d'érosion, et un pieu foré de la pile T6 a vu sa section transversale se réduire de 1,5 m à 1,35 m de diamètre.
À partir de décembre 2024, les résultats des inspections du Centre d'ingénierie routière de l'Administration des routes du Vietnam et les rapports des inspections périodiques de la Société par actions routière de Phu Tho après la saison des pluies de 2024 ont révélé des dommages localisés sur le pont de la rivière Lo. D'août à octobre 2025, en raison des typhons n° 5, 10 et 11, la province de Phu Tho a subi des pluies torrentielles prolongées, provoquant la crue de la rivière Lo. Durant cette période, le Département provincial de la construction de Phu Tho a dû dévier la circulation sur le pont de la rivière Lo afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules. Le 27 octobre, une fois les eaux de la rivière Lo retirées, le Département provincial de la construction de Phu Tho a procédé à une inspection sur place et a constaté d'autres dommages structurels au pont, représentant un risque pour la sécurité routière. Cela a conduit à une annonce urgente interdisant aux personnes et aux véhicules de traverser le pont de la rivière Lo à partir de 13h30 le 27 octobre 2025. À partir de ce moment, des informations et des images du pont de la rivière Lo, avec ses piliers érodés exposant de l'acier rouillé, ont commencé à apparaître fréquemment dans les journaux et sur les médias sociaux, soulevant des questions sur la qualité de la construction !
Gros plan sur la pile de pont endommagée sur la rivière Lo (province de Phu Tho).
Il est à noter que des informations relayées par la presse indiquent que le projet de pont sur la rivière Lo, avant sa mise en service, a fait l'objet d'une évaluation technique par le département compétent ; et que de nombreuses inspections et audits ont été menés par la suite (« Poursuites judiciaires concernant le pont sur la rivière Lo : le projet a été inspecté et évalué techniquement à plusieurs reprises » - Tienphong.vn, 12 novembre 2025). Le 12 novembre 2025, une équipe d'enquêteurs de la Commission des sciences, des technologies et de l'environnement de l'Assemblée nationale, s'étant rendue sur place pour constater la dégradation du pont sur la rivière Lo, a également soulevé de sérieuses questions quant à la qualité de la construction, ainsi qu'au processus de réception et de contrôle qualité (« Des représentants de l'Assemblée nationale inspectent directement le pont sur la rivière Lo et mettent en évidence plusieurs lacunes juridiques » - Vietnamnet, 12 novembre 2025).
En général, les projets d'infrastructures de transport nécessitent des investissements budgétaires importants et des normes techniques très élevées pour garantir leur durabilité. Dans le cas de la construction de routes, une mauvaise qualité est facilement perceptible par la détérioration, l'affaissement et les dommages. Cependant, dans la construction de ponts, de nombreux éléments, tels que les fondations et les piles, sont situés sous terre et sous l'eau. Une fois les travaux terminés, à moins qu'un organisme spécialisé, doté d'une expertise suffisante et capable de réaliser une inspection et une évaluation impartiales et objectives, ne procède à une évaluation fiable de la qualité de l'ouvrage, il est impossible d'en connaître véritablement la qualité.
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La violence des éléments, entraînant des modifications du débit de la rivière et provoquant l'érosion, a contribué à mettre en évidence les zones endommagées des piles du pont de la rivière Lo...
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En reliant ces informations, et après réflexion, l'opinion de l'électeur âgé de mon quartier, bien que paraissant « désagréable à entendre », se justifie. La rudesse des éléments, à l'origine de modifications du débit de la rivière et d'érosion, a permis de repérer les sections endommagées des piles du pont sur la rivière Lo, incitant à des travaux de réparation et de consolidation urgents afin d'éviter un effondrement catastrophique. Cette expérience constituera un enseignement précieux non seulement pour les unités chargées de la mise en œuvre des projets d'infrastructures de transport, mais aussi pour les gestionnaires et les organismes responsables.
Il est donc tout à fait normal d'en attribuer le mérite… aux inondations !
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