В 2017 году в море появилось 1000 айсбергов.

Это уже четвертый подряд сезон массового айсбергового наступления, когда огромное количество айсбергов попадает в судоходные пути в Северной Атлантике.

Суда, курсирующие в море, подвержены столкновениям с айсбергами. Фото: Christian Science Monitor.

Как сообщает CNBC, вчера на своей ежегодной конференции в Лондоне Береговая охрана США объявила, что в 2017 году в судоходных путях Северной Атлантики появилось около 1000 айсбергов.

По словам Кристен Серумгард, главы Международного ледового патруля Береговой охраны США, ледники Гренландии сокращаются, а штормы разрушают большие объемы морского льда, образуя множество айсбергов. В судоходных путях обнаружено 1008 айсбергов, по сравнению с 687 в 2016 году.

Международная ледовая патрульная служба классифицирует сезоны ледниковых периодов на легкие, средние и крупные в зависимости от количества льда. В этом году отмечается 19-й крупный ледниковый период с 1900 года и четвертый крупный ледниковый период подряд.

Международная ледовая патрульная служба была создана после катастрофы «Титаника» с целью устранения риска столкновений судов с айсбергами. Они регулярно проводят разведывательные полеты для составления карт местоположения айсбергов.

Даже с современными радиолокационными системами суда иногда не могут обнаружить айсберги, сказала Серумгард. «Мы не хотим повторения катастрофы «Титаника», — добавила она.

На основе данных о морском льду, температуре воздуха и температуре поверхности моря Канадская ледовая служба прогнозирует, что в следующем году количество айсбергов сократится примерно до 500.

Международная ледовая патрульная служба все чаще использует спутниковые снимки. В 2016 году с помощью спутников было обнаружено лишь 2% айсбергов, но в этом году этот процент вырос до 22%.

Серумгард надеется, что им удастся полностью перейти на использование спутниковых снимков для перенаправления самолетов Береговой охраны на другие задачи, хотя этот процесс займет годы. По ее словам, в прошлом использование спутниковых данных обходилось очень дорого, и было трудно отличить айсберги от кораблей на снимках, особенно небольших айсбергов или судов.

Согласно VNE