За 1 литр бензина скоро придется заплатить налог в размере 4000 донгов

Министерство финансов только что опубликовало официальное письмо № 3336/2018, в котором сообщается о разъяснении и принятии мнений по шкале налога на охрану окружающей среды после получения 60 комментариев, в том числе 14 комментариев от министерств и отраслей, 42 комментария от местных органов власти, 4 комментария от ассоциаций, предприятий и других организаций.

По данным Министерства финансов, в проекте Постановления о сборе мнений по корректировке экологического налога на бензин для бензина он увеличится с 3000 донгов/литр до максимального уровня в диапазоне 4000 донгов/литр, что составляет увеличение на 1000 донгов/литр.

Цены на горючее и смазочные материалы увеличились на 900 донгов за литр до 2000 донгов за литр. Цены на смазочные материалы увеличились на 900 донгов до 2000 донгов за литр. Экологический налог на керосин был увеличен с 200 донгов за литр до 2000 донгов за литр.

С 1 июля 2018 года ожидается повышение экологического налога на нефтепродукты до максимального уровня — 4000 донгов/литр.

Существуют мнения, предполагающие необходимость разработки дорожной карты по повышению налога на охрану окружающей среды к 2020 году с учетом состояния экономики и покупательной способности населения. Однако Министерство финансов считает, что корректировка ставки налога по каждому налогооблагаемому товару в проекте постановления, включая повышение ставки бензина с 3000 до 4000 донгов за литр, соответствует принципам регулирования ставок налога на охрану окружающей среды.

По данным Министерства финансов, с учетом того, что вышеуказанный план корректировки, как ожидается, вступит в силу с 1 июля 2018 года, корректировка налога на охрану окружающей среды повлияет на индекс потребительских цен (ИПЦ) в июле 2018 года (по сравнению с июнем 2018 года) примерно на 0,27% - 0,29% и повлияет на средний ИПЦ за весь 2018 год примерно на 0,11% - 0,15%.

Однако повышение налога на охрану окружающей среды будет стимулировать экономичное и эффективное использование энергии и ресурсов, способствуя производству и потреблению экологически чистых товаров. Тем самым будет сокращены выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду, обеспечено устойчивое экономическое развитие, которое неразрывно связано с сокращением загрязнения окружающей среды и выполнением Вьетнамом международных обязательств в области охраны окружающей среды.

По данным Министерства финансов, большинство мнений согласны с содержанием проекта, некоторые мнения предлагают лишь скорректировать экологический налог на мазут с 900 донгов/литр до 1200–1500 донгов/литр, чтобы не повлиять на стоимость продукции, использующей это топливо, поскольку мазут является топливом электростанций, предприятий по производству стекла и керамики и т. д.

Однако Министерство финансов отметило, что мазут является загрязняющим окружающую среду топливом и его использование должно быть ограничено, поэтому предлагается сохранить предлагаемое повышение тарифа на уровне 2000 донгов за литр.

Многие считают, что резкое увеличение экологического налога на бензин повлияет на внутреннее производство и деятельность предприятий, и пострадают люди.

Министерство финансов также разъяснило предлагаемое повышение.Вышеуказанный налог на бензин обусловлен резким снижением импортной пошлины. С другой стороны, розничная цена бензина во Вьетнаме в целом ниже, чем в соседних странах, в частности, и во многих других странах региона АСЕАН.

С учетом предложенного выше плана корректировки Министерство финансов подсчитало, что общие ожидаемые поступления от налога на охрану окружающей среды составят около 57 312 млрд донгов в год, что на 15 684,2 млрд донгов в год больше.

Наряду с ростом поступлений от налога на охрану окружающей среды, поступления от налога на добавленную стоимость этих товаров также увеличатся примерно до 1 568,4 млрд донгов. Ожидается, что к этому времени общие доходы государственного бюджета возрастут примерно до 17 252,6 млрд донгов в год.

Однако многие люди, предприятия и эксперты считают, что резкое повышение экологического налога на бензин негативно скажется на производственной и хозяйственной деятельности, снизит конкурентоспособность предприятий и пострадают потребители.

С другой стороны, предложение Министерства финансов о повышении налогов на бензин и нефтепродукты обосновывается тем, что импортный налог на бензин и нефтепродукты во Вьетнаме ниже, чем в других странах региона, что неубедительно. Более того, цены на бензин и нефтепродукты облагаются слишком большим количеством налогов и сборов. В настоящее время на литр бензина, продаваемого на рынке, приходится около 7000 донгов в виде налогов.

Поэтому вместо повышения налогов Министерство финансов должно бороться с потерей доходов, расширять доходную базу и, в частности, предлагать решения по сокращению расходов, обеспечению разумных расходов, предотвращению расточительства и потерь, а также экономить каждую копейку налогов людей.