15 деталей, которые следует проверить при покупке подержанного автомобиля

(Baonghean.vn) - Тщательная проверка деталей подержанного автомобиля поможет покупателю определить состояние и историю эксплуатации автомобиля, избежав рисков при покупке подержанного автомобиля.

Чтобы купить подержанный автомобиль, помимо цены и внешнего вида, покупателю необходимо знать некоторые технические характеристики, чтобы выбрать оптимальный вариант. Следующие рекомендации помогут покупателю точно оценить состояние подержанного автомобиля.

Двигатель

Проверка двигателя включает запуск двигателя и измерение компрессии. Время, необходимое для запуска двигателя, а также звук, «ровный» или тихий, помогут квалифицированным специалистам выявить проблемы. Компрессометр поможет механику проверить, соответствует ли давление, создаваемое цилиндром, норме.

Кузов автомобиля

Осмотр кузова — первое, что следует сделать при покупке подержанного автомобиля. Состояние лакокрасочного покрытия, плоскостность, кривизна кузова, наличие ржавчины — все эти факторы можно увидеть невооруженным глазом, что позволяет определить возраст и надежность автомобиля.

Панель управления

Приборная панель и кнопки или сенсорный экран должны быть точными и предоставлять всю необходимую информацию о состоянии автомобиля и ходе поездки. Проверьте все кнопки, даже самые мелкие, такие как регулировка громкости и переключение песен, чтобы убедиться в бесперебойной работе всех компонентов автомобиля.

Дверь

Проверьте, плотно ли закрываются двери автомобиля, нет ли зазоров или перекосов. Если автомобиль попал в аварию, эти признаки могут проявиться в разной степени выраженности.

Лобовое стекло

Осмотрите все передние и задние стёкла, а также лобовые стёкла на предмет признаков потенциального столкновения. Обратите внимание на любые следы износа, трещины или ослабления при лёгком нажатии. Это может указывать на то, что автомобиль побывал в столкновении и не обслуживался должным образом.

Радиатор, трубы

Радиатор — это первая деталь, которую легко проверить под капотом. Если уровень жидкости низкий и она грязная, это говорит о том, что предыдущий владелец не уделял этому элементу должного внимания. Механик также тщательно проверит рёбра радиатора, чтобы убедиться в их целостности и отсутствии пор. Также следует проверить трубопроводы охлаждающей жидкости на предмет необходимости их замены.

Блок двигателя

Если прокладка изношена, масло будет вытекать из блока цилиндров. Если же масло не вытекает, возможно, предыдущий владелец использовал густое масло с параметрами, например, 20W-40 или 30W-50. Густое масло может предотвратить появление чёрного дыма в автомобилях с ослабленными подшипниками. Фактически, масло следует использовать в соответствии с требованиями производителя.

ОВКВ (система отопления)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) автомобиля отвечает за отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха. В странах с суровым климатом, таких как Вьетнам, проверка системы HVAC ещё более актуальна.

Шины, система подвески

Покупателям автомобиля необходимо провести тест-драйв, а также осмотреть автомобиль невооруженным глазом. Шум шин будет громче, если они изношены. Обычно шум исходит от двух задних колёс. У полноприводных автомобилей два передних колеса изнашиваются сильнее, поскольку тормоза работают в первую очередь.

Система подвески не менее важна, попробуйте поездить на автомобиле по разным типам местности, чтобы проверить реакцию.

выхлопная труба

Первое, что нужно сделать, — это попробовать резко разогнаться и проверить количество дыма из выхлопной трубы: много его или мало, нет ли у него странного цвета. Если есть проблема, это означает, что в автомобиле низкий уровень масла, масло давно не менялось, или же в выхлопной трубе или двигателе есть проблемы с процессом сгорания или выпуска. Также не стоит сразу брать машину со старой выхлопной трубой: она может быть повреждена в любой момент.

Штатив

Если эта деталь сломается, замена опоры двигателя обойдется очень дорого. Всего имеется четыре резиновых опоры. Чтобы проверить эту деталь, откройте капот, переключитесь на первую передачу и нажмите педаль газа. Если двигатель резко дергается назад или вверх, её пора заменить. Резиновые опоры также довольно легко увидеть невооруженным глазом. Эта проблема встречается у большинства старых автомобилей.

Автомобильные фары

Система освещения играет важнейшую роль при движении ночью, в туманных или дождливых районах. Передние и задние фары, стоп-сигналы и указатели поворота необходимо проверять на яркость, дальность и срок службы ламп.

Тормоза

Если вы не чувствуете, что педаль тормоза нажимается твердо, или чувствуете вибрацию автомобиля или рулевого колеса при торможении, или слышите скрежет или металлический звук при торможении, то причиной может быть нехватка тормозной жидкости или утечка масла; тормозной диск слишком изношен и его необходимо отшлифовать, или изношены тормозные накладки.

Схватить

На автомобилях с механической коробкой передач можно проверить износ сцепления, полностью отпустив педаль тормоза, переключившись на 2-ю передачу, нажав на педаль газа и медленно отпуская сцепление. Если при сильном нажатии на педаль газа автомобиль не двигается, необходимо немедленно заменить сцепление. Другой способ — заглушить двигатель и выжать сцепление. Если слышен шум, сцепление изношено.

Механизм

Коробку передач также необходимо тщательно проверить на разных скоростях, особенно если это механика. Обратите внимание на посторонние шумы при переключении передач, равномерность сцепления педали газа и сцепления, а также на плохое сцепление автомобиля с дорогой — всё это признаки того, что трансмиссию автомобиля необходимо проверить. Эти случаи необходимо учитывать перед покупкой.

Помимо вышеперечисленных деталей, покупателям подержанных автомобилей необходимо периодически ремонтировать и заменять запасные части. Например, на автомобилях с механической коробкой передач необходимо менять сцепление каждые 100 000 км (в зависимости от модели) или ремень ГРМ каждые 90 000 км. На автомобилях с автоматической коробкой передач трансмиссионное и моторное масло необходимо менять после замены ремня ГРМ примерно через 90 000–100 000 км.

Если вы не можете провести предпродажную проверку самостоятельно, обратитесь в проверенную автомастерскую. Стоимость полной проверки и диагностики обычно не слишком высока, и её стоит учитывать по сравнению с риском покупки автомобиля в плохом состоянии.

Нгок Ань

(Синтетический)

Т