15 деталей, которые следует проверить при покупке подержанного автомобиля

(Baonghean.vn) - Тщательная проверка деталей подержанного автомобиля поможет покупателю определить состояние и историю эксплуатации автомобиля, избежав рисков при покупке подержанного автомобиля.

Чтобы купить подержанный автомобиль, помимо цены и внешнего вида, покупателю необходимо знать некоторые технические характеристики, чтобы выбрать оптимальный вариант. Следующие рекомендации помогут покупателю точно оценить состояние подержанного автомобиля.

Двигатель

Проверка двигателя включает в себя запуск двигателя и измерение компрессии. Время запуска двигателя, а также звук, «плавный» или тихий, помогут квалифицированным специалистам выявить проблемы с двигателем. Компрессометр поможет механику проверить, соответствует ли давление, создаваемое цилиндром, норме.

Тело

Проверка кузова — первое, что следует сделать при покупке подержанного автомобиля. Состояние лакокрасочного покрытия, плоскостность, кривизна кузова, наличие ржавчины — все эти факторы видны невооруженным глазом и позволяют частично определить возраст и надежность автомобиля.

Панель управления

Приборная панель и кнопки или сенсорный экран должны быть точными и предоставлять всю необходимую информацию о состоянии автомобиля и ходе поездки. Проверьте все кнопки, даже самые мелкие, такие как регулировка громкости и переключение песен, чтобы убедиться в бесперебойной работе всех компонентов автомобиля.

Дверь

Необходимо определить, плотно ли закрывается дверь автомобиля, есть ли выступающие детали или деформированные элементы. Если автомобиль побывал в столкновении, вышеперечисленные признаки могут проявиться в зависимости от степени тяжести.

Лобовое стекло

Осмотрите все передние и задние стёкла, а также лобовые стёкла на предмет следов возможного столкновения. Обратите внимание на любые следы износа, трещины или ослабления при лёгком нажатии. Это может указывать на то, что автомобиль попал в аварию и не обслуживался должным образом.

Радиатор, трубы

Радиатор — это первая деталь, которую легко проверить под капотом. Если уровень жидкости низкий и она грязная, это говорит о том, что предыдущий владелец не уделял этому элементу должного внимания. Механик также тщательно проверит рёбра радиатора, чтобы убедиться в их целостности и отсутствии пор. Также следует проверить трубку охлаждающей жидкости на предмет необходимости её замены.

Блок двигателя

Если прокладка двигателя изношена, масло будет вытекать из-под блока цилиндров. Если же масло из блока цилиндров не вытекает, возможно, предыдущий владелец использовал густое масло с характеристиками, например, 20W-40 или 30W-50. Густое масло может предотвратить появление чёрного дыма в автомобилях с ослабленными подшипниками. Фактически, масло следует использовать в соответствии с требованиями производителя.

ОВКВ (система отопления и охлаждения)

HVAC (система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха) — это система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха автомобиля. В странах с суровым климатом, таких как Вьетнам, проверка системы HVAC ещё более актуальна.

Шины, система подвески

Покупателям автомобиля необходимо провести тест-драйв, а также осмотреть автомобиль невооруженным глазом. Шум шин будет громче, если они изношены. Обычно шум исходит от двух задних колёс. У полноприводных автомобилей два передних колеса изнашиваются сильнее, поскольку сначала активируются тормоза.

Система подвески не менее важна, попробуйте поездить на автомобиле по разным типам местности, чтобы проверить реакцию.

Выхлопная труба

Первое, что нужно сделать, — это попробовать резко разогнаться и проверить количество дыма из выхлопной трубы, независимо от его цвета. Если есть проблема, это означает, что в автомобиле низкий уровень масла или масло давно не менялось, либо в выхлопной трубе или двигателе возникли проблемы с процессом сгорания или выпуска. Кроме того, не стоит сразу брать автомобиль со старой выхлопной трубой, которая может в любой момент прорваться.

Штатив

Замена опор двигателя может обойтись дорого, если они сломаются. Всего установлено четыре резиновых опоры. Чтобы проверить их, откройте капот, включите первую передачу и нажмите педаль газа. Если двигатель дергается назад или вверх, их пора заменить. Резиновые опоры также довольно легко увидеть невооруженным глазом. Это часто встречается на старых автомобилях.

Автомобильные фары

Система освещения играет важнейшую роль при движении ночью, в туманных или дождливых районах. Передние и задние фары, стоп-сигналы и указатели поворота должны проверяться на яркость, дальность и срок службы.

Тормоза

Если вы не чувствуете, что педаль тормоза нажимается твердо, или чувствуете вибрацию автомобиля или рулевого колеса при торможении, или слышите скрежет или металлический звук при торможении, то причиной может быть нехватка тормозной жидкости или утечка масла; тормозной диск слишком изношен и его необходимо отшлифовать, или изношены тормозные накладки.

Схватить

На автомобилях с механической коробкой передач износ сцепления можно определить следующим образом: полностью отпустите педаль тормоза, переключитесь на вторую передачу, нажмите на педаль газа и медленно отпускайте сцепление. Если при сильном нажатии на педаль газа автомобиль не двигается, необходимо немедленно заменить сцепление. Другой способ — заглушить двигатель и выжать сцепление. Если слышится шум, это означает, что сцепление изношено.

Механизм

Коробку передач также следует тщательно проверить на разных скоростях, особенно если это механические трансмиссии. Обратите внимание на посторонние шумы при переключении передач, равномерность сцепления педали газа и сцепления, а также на плохое сцепление с дорогой — всё это признаки того, что трансмиссию автомобиля необходимо проверить. Это следует учитывать перед покупкой.

Помимо проверки вышеперечисленных деталей, покупателям подержанных автомобилей необходимо периодически ремонтировать и заменять запасные части. Например, в автомобилях с механической коробкой передач необходимо менять сцепление каждые 100 000 км (в зависимости от модели) или ремень ГРМ каждые 90 000 км. В автомобилях с автоматической коробкой передач трансмиссионное и моторное масло необходимо менять после замены ремня ГРМ примерно через 90 000–100 000 км.

Если вы не можете провести предпродажную проверку самостоятельно, обратитесь в проверенную автомастерскую. Стоимость полной проверки и диагностики обычно не слишком высока и оправдывает риск покупки автомобиля в плохом состоянии.

Нгок Ань

(Синтетический)

Т