4 вещи, которые следует помнить при проезде по полосе автоматической оплаты проезда ETC

Для обеспечения безопасности и удобства проезда через круглосуточные пункты взимания платы ETC, помимо проверки счетов карт, также важны соблюдение правил и навыки вождения.

С 1 августа 2022 года на всех скоростных автомагистралях страны будет прекращен ручной сбор платы и перейдет на использование непрерывной автоматической системы взимания платы ETC. Таким образом, транспортные средства, желающие проехать по скоростным автомагистралям, должны будут прикреплять конечные метки или метки автоматической системы взимания платы ETC.

С начала августа 2022 года все скоростные автомагистрали страны перейдут на использование круглосуточной автоматической системы взимания платы ETC.

Кроме того, чтобы сделать проезд через станции более простым и безопасным, при использовании новой формы взимания платы водителям также необходимо обращать внимание на следующие моменты:

Убедитесь, что на вашем счете ETC всегда достаточно средств.

В настоящее время во Вьетнаме действуют два пункта непрерывного взимания платы за проезд: VETC (карта Etag) и Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC), предоставляемые компанией Viettel (карта ePass). Пассажиры могут выбрать один из этих двух типов карт.

Однако для использования обоих типов карт необходимо вносить средства на свои счета, и они не позволяют совершать прямые платежи через банковские счета. Поэтому для соблюдения закона и обеспечения удобства во время поездок водителям следует тщательно проверять свои счета и рассчитывать стоимость поездок, чтобы убедиться, что на счетах ETC всегда достаточно средств.

Для обеспечения беспрепятственного и безопасного проезда по автоматической безостановочной платной полосе необходимо проверить счет на карте ETC.

Также следует отметить, что в случае, если автомобиль оснащен меткой автоматического взимания платы, но сумма на счете Etag или ePass недостаточна для компенсации стоимости проезда через станцию ​​ETC, но автомобиль все равно намеренно въезжает, водитель будет оштрафован на сумму от 1 до 2 миллионов донгов, а также его/ее водительские права будут аннулированы на срок от 1 до 3 месяцев.

Что делать, если система взимания платы за проезд вышла из строя?

Было много случаев, когда пользователи успешно регистрировались для автоматического непрерывного сбора платы и имели достаточно денег на своем счете ETC для оплаты; но из-за неполадок в системе сбора платы или неполадок у поставщиков услуг сборщикам платы приходилось взимать плату вручную, вынуждая водителей платить наличными.

В этом случае водителям следует помнить, что им не следует платить наличными на станциях, где внедрена система ETC. Причина в том, что поставщики услуг будут списывать деньги офлайн, то есть со счёта Etag или ePass после того, как система вернётся к нормальной работе.

.

Сохраняйте спокойствие в случае ошибок при оплате картой ETC.

Кроме того, если вы столкнулись с ситуацией, когда счёт ETC сообщает о списании средств, но шлагбаум всё ещё не открывается, а сотрудники пункта взимания платы без остановок требуют оплату наличными, лучше не спешить с передачей денег. Вместо этого передайте сообщение или уведомление о списании и попросите оператора на пункте проверить, а затем открыть шлагбаум для проезда транспортного средства, чтобы избежать нетерпения и потери денег.

Двигайтесь медленно, скорость не более 30 км/ч.

Согласно рекомендациям VETC, для обеспечения безопасности при проезде через пункты взимания платы без остановок водителям следует поддерживать максимальную скорость 30 км/ч. Кроме того, рекомендуется заранее проверить педаль тормоза, чтобы предотвратить открытие шлагбаума из-за технических или платёжных ошибок и избежать аварийных столкновений.

Проезжайте пункт взимания платы со скоростью не более 30 км/ч, соблюдая безопасную дистанцию ​​до идущего впереди автомобиля.

Не следуйте за впереди идущей машиной

Помимо медленного движения, при проезде через зону автоматического круглосуточного пункта взимания платы водителям следует также соблюдать минимальную дистанцию ​​3–5 метров до впереди идущего автомобиля. Соблюдение дистанции не только помогает снизить риск столкновений при резком торможении, но и не загораживает обзор системе распознавания транспортных средств.

Поскольку автоматическая идентификационная карта для оплаты проезда крепится к фаре автомобиля или за лобовым стеклом. Если вы подъедете слишком близко к впереди идущему автомобилю, во многих случаях система идентификации пункта взимания платы не сможет отсканировать идентификационную карту.