4 слепые зоны при вождении и как с ними справляться.

1. Слепые зоны в зеркале заднего вида

Если справа и слева от автомобиля находятся другие транспортные средства, не попадающие в зону отражения боковых зеркал заднего вида, водитель не сможет их увидеть. Внезапная смена полосы движения, предполагая, что дорога свободна, может быть очень опасна.

ИсправитьНекоторые современные автомобили оснащены системой предупреждения о наличии объектов в слепой зоне. При активации система сканирует зеркало заднего вида и подает предупреждающий сигнал, если обнаруживает сзади автомобиль в слепой зоне. Без этой системы при перестроении водитель должен следить как за зеркалами, так и за глазами, прежде чем плавно изменить направление движения.

2. Слепые зоны перед автомобилем

Слепые зоны в передней части автомобиля — распространенная проблема у транспортных средств с большим дорожным просветом, таких как внедорожники, пикапы и грузовики. Хотя большой дорожный просвет обеспечивает хорошую обзорность вперед, высокий капот также увеличивает слепую зону в передней части автомобиля.Подобные «слепые зоны» часто представляют опасность при медленном движении транспортных средств в жилых районах, где находятся дети.

ИсправитьТакие «слепые зоны» часто представляют опасность при медленной езде, особенно в жилых районах, где много детей. Поэтому водителям необходимо соблюдать безопасную зону перед изменением направления движения или маневрированием. Тем, кто пересаживается с седана на внедорожник, также необходимо адаптировать свое восприятие «слепых зон» между двумя типами транспортных средств.

3. Задняя слепая зона

Слепая зона — это область за задней дверью, невидимая невооруженным глазом или через зеркала заднего вида. Слепая зона довольно большая, простирается от задней части автомобиля на несколько метров. Это также является причиной многих аварий, связанных со столкновением задним ходом с детьми или столкновениями со столбами, камнями и т. д.

Чтобы исправитьПростейшее решение — оснастить автомобиль камерой заднего вида или парковочными датчиками. В автомобилях без этих устройств водителям необходимо проверять зону заднего хода перед началом движения. В жилых районах следует следить за тем, чтобы дети не заезжали в зону заднего хода, обеспечив присмотр за ними.

4. Слепая зона в передней стойке (А-стойке)

Передние стойки (стойки по обе стороны лобового стекла) оказывают наибольшее влияние на образование слепых зон в зависимости от угла поворота руля. Хотя они и невелики, они все же могут представлять опасность для водителя, если он невнимателен.

Как это исправить đơn giản nhất là người lái nên nghiêng đầu để quan sát mỗi khi chuyển hướng. Ở góc cua tay áo không có gương cầu cảnh báo bên đường, nên bấm còi mỗi khi vào cua.

Những điểm mù khác

Ngoài những loại điểm mù phổ biến nêu trên, còn có những vùng không gian khác mà tài xế cũng không nhìn thấy từ vị trí ghế lái

• - Vùng sát xung quanh xe: khi tiến hay lùi xe, sẽ có một vùng hẹp ngay sát trước và sau xe ta không nhìn thấy được, kể cả có camera tiến hoặc lùi. Và khi không thấy được, mà có thể gây nguy hiểm, thì cũng giống như điểm mù.
• - Phần bị gương chiếu hậu che khuất: phần này nhỏ lại nằm ngay gần cột A, nên có thể gộp chung vào với điểm mù do cột A gây ra.
• - Phần dưới gầm: đây đúng là “mù” thật vì không nhìn thấy. Những gì đã ở dưới gầm xe là coi như “sự đã rồi”, có thấy chắc cũng chẳng thay đổi gì được nữa.
• - Phần trên nóc:Транспортное средство движется только горизонтально, параллельно дорожному покрытию, поэтому эта «слепая зона» не оказывает существенного влияния.