5 вещей, которых следует избегать при зарядке аккумуляторов электромобилей.

Зарядка аккумулятора — один из самых основных, но в то же время важнейших навыков, которым должен владеть любой владелец электромобиля. Низкие эксплуатационные расходы являются существенным преимуществом, однако для обеспечения безопасности и продления срока службы аккумулятора необходимо соблюдать определенные принципы зарядки.

В отличие от традиционной заправки бензином, зарядка электромобилей напрямую задействует электрическую систему и программное обеспечение для управления энергией. Это означает, что, казалось бы, безобидные привычки могут иметь долгосрочные последствия для производительности и срока службы батареи.

Несмотря на то, что современные технологии зарядки включают в себя множество механизмов защиты, это не означает, что пользователи могут быть беспечны. На самом деле, пользователи по-прежнему часто совершают распространенные ошибки, даже в таких простых ситуациях, как сидение в машине во время зарядки.

Понимание рисков и формирование правильных привычек зарядки не только обеспечит вашу безопасность, но и позволит продлить срок службы вашего электромобиля.

1. Использование зарядного устройства низкого качества.

Использование некачественных зарядных устройств или поврежденных кабелей — одна из самых опасных ошибок. В отличие от зарядных устройств для телефонов, системы зарядки электромобилей работают с гораздо большими объемами энергии, поэтому требуется оборудование, соответствующее высоким стандартам безопасности.

Небольшие трещины, отслаивающаяся изоляция кабеля или оголенные провода могут представлять серьезную опасность. Оригинальные зарядные устройства, как правило, оснащены системами контроля температуры, обнаружения неисправностей и автоматическим отключением питания при необходимости — функциями, которых может не хватать более дешевым устройствам.

Последствия выходят за рамки медленной зарядки; это также может привести к пожарам, взрывам или поражению электрическим током. Поэтому пользователям следует регулярно проверять свои зарядные кабели и использовать только сертифицированные безопасные устройства, даже если их первоначальная стоимость выше.

2. Неправильное использование станций быстрой зарядки постоянным током.

Быстрая зарядка постоянным током очень удобна, поскольку позволяет зарядить значительную часть аккумулятора за короткое время. Однако чрезмерное использование этого метода зарядки может быть вредным в долгосрочной перспективе.

Основная причина кроется в выделении тепла в процессе зарядки. Когда к батарее в течение короткого времени подается большой ток, температура повышается, увеличивая нагрузку на элементы батареи и ускоряя ее деградацию.

Исследования показывают, что у автомобилей, часто использующих быструю зарядку высокой мощности, емкость аккумулятора может снижаться значительно быстрее, чем у автомобилей, использующих медленную зарядку.

Однако быстрая зарядка не является чем-то, чего следует полностью избегать. Пользователям следует по-прежнему использовать ее при необходимости, например, в дальних поездках, но для повседневного использования зарядка уровня 1 или уровня 2 по-прежнему является лучшим вариантом для увеличения срока службы батареи.

3. Запускать двигатель автомобиля, когда он подключен к зарядному устройству, не рекомендуется.

Распространенная привычка — заводить машину во время зарядки, особенно когда пользователи хотят воспользоваться кондиционером или другими удобствами в салоне. Однако это может повлиять на работу системы управления энергопотреблением автомобиля.

Хотя современные электромобили оснащены механизмами, предотвращающими их движение во время зарядки, запуск двигателя все равно может прервать процесс зарядки, замедлить скорость зарядки или даже полностью остановить ее.

Во многих случаях на дисплее автомобиля появится предупреждение с просьбой отключить зарядное устройство перед запуском двигателя. Чтобы избежать этого, пользователям следует использовать специальные режимы, такие как «Кемпинговый режим» или аналогичные вспомогательные режимы, которые позволяют использовать кондиционер и развлекательную систему, не влияя на процесс зарядки.

4. Заряжайте аккумулятор только тогда, когда он полностью разряжен.

Идея полной разрядки аккумулятора перед зарядкой была распространена в более старых устройствах, но она не подходит для современных электромобилей, использующих литий-ионные батареи.

Полная разрядка батареи может вызвать химические реакции, которые разрушают ее внутреннюю структуру, что необратимо сокращает срок ее службы. Более того, частая глубокая разрядка батареи может значительно уменьшить количество циклов зарядки.

Идеальное решение — поддерживать уровень заряда батареи в пределах от 20% до 80%. Пользователям следует заряжать устройство, когда уровень заряда батареи составляет около 20%, и избегать зарядки до 100%, если это не является абсолютно необходимым. Полную зарядку следует проводить только при подготовке к длительным поездкам.

5. Небрежное обращение с зарядным кабелем после использования.

Мелкие детали, такие как расположение зарядного кабеля, также могут повлиять на безопасность. Чрезмерное растягивание кабеля или его беспорядочное размещение на полу могут создать множество угроз безопасности.

Кабели, проложенные поперек пешеходных дорожек, могут стать причиной спотыкания людей, что потенциально может повлечь за собой юридическую ответственность. Кроме того, разъемы, подверженные воздействию грязи, воды или пыли, могут быть повреждены, что влияет на эффективность зарядки.

Поэтому пользователям следует парковаться достаточно близко к зарядной станции, чтобы избежать растяжения кабеля, и всегда возвращать вилку в правильное положение после использования. Даже при зарядке дома важно поддерживать порядок в зоне зарядки для обеспечения безопасности.

Зарядка электромобилей — несложный процесс, но он требует осторожности и правильного понимания. Избегая распространенных ошибок и придерживаясь разумных привычек использования, вы можете значительно продлить срок службы батареи и обеспечить безопасность во время эксплуатации.