5 причин неравномерного износа тормозных колодок автомобиля

Автомобильные тормоза — важная часть рулевого управления. Поэтому, если вы слышите пронзительный визг во время движения или, что ещё страшнее, жёсткий шум из колесной арки, это признак неисправности тормозной системы.

Если при проверке автомобиля техник сообщает вам, что одна тормозная колодка изнашивается быстрее другой, вот несколько возможных причин этого.

Застрял тормозной суппорт или направляющий штифт

Тормозной суппорт отвечает за прижатие тормозных колодок к диску при каждом нажатии на педаль тормоза. Если суппорт заклинит, он продолжит прижимать тормозную колодку к диску ещё долго после того, как вы отпустите педаль тормоза. Если это будет происходить в течение длительного времени, тормозные колодки в таком положении будут изнашиваться значительно быстрее.

То же самое происходит, если направляющие штифты заржавели или высохли. Их необходимо регулярно смазывать для обеспечения плавного хода. В противном случае тормозные колодки будут эффективно работать только с одной стороны.

Тормозные колодки не отрегулированы или имеют низкое качество

Неправильно установленные тормозные колодки (или дешёвые, неподходящие) могут привести к неравномерному прилеганию колодок к тормозным дискам, что приводит к неравномерному износу. Представьте себе обувь, в которой только одна подошва касается земли наполовину — со временем одна сторона изнашивается быстрее другой.

Несбалансированное давление тормозов

Гидравлическая тормозная система работает по принципу равномерного давления на каждое колесо. При наличии проблем с масляным трубопроводом, главным цилиндром распределителя давления, таких как засорение, утечка или недостаточная чувствительность, давление, передаваемое на тормозные колодки, различается. Сторона с более сильным тормозным усилием изнашивает тормоз быстрее, в то время как другая сторона работает «равномерно»: диск продолжает вращаться, даже если автомобиль находится в положении P.

Деформированный тормозной диск

Не нужно слишком сильно деформировать диск: достаточно небольшого выступа или небольшой вмятины на диске, чтобы изменить его толщину и плоскостность. Тогда вы почувствуете вибрацию на педали тормоза.

Тормозные колодки должны постоянно подстраиваться под неровную поверхность тормозного диска, что приводит к неравномерному износу. Единственный способ восстановить равномерность тормозной поверхности — это снять, измерить и перешлифовать или заменить диск.

Проблемы с подвеской или шинами

Тормоза работают не сами по себе, а представляют собой совокупность тормозных колодок, дисков и дорожного покрытия, воздействующих через шины и подвеску. Неравномерный износ шин, неправильный угол установки колёс (схождение, развал) или ослабление элементов подвески, таких как рулевые тяги и балансиры, приводит к неравномерному распределению тормозного усилия.

Это приводит к увеличению тормозной нагрузки на одну сторону колеса, что приводит к неравномерному износу тормозных колодок. Если не устранить проблему вовремя, можно потратить больше на запчасти и регулировку развала-схождения.

Решения и заметки для пользователей

- Периодически очищайте и смазывайте тормозной суппорт и направляющий штифт, чтобы обеспечить плавную работу механизма и избежать заклинивания.

- Используйте высококачественные тормозные колодки и диски, устанавливайте их правильно и соблюдайте рекомендуемые производителем зазоры.

- Проверяйте плоскостность тормозного диска каждые 20 000 - 30 000 км; при обнаружении деформации перешлифуйте или замените.

- Регулярно проверяйте давление и меняйте тормозную жидкость, замените неисправный цилиндр.

- Выровняйте и отбалансируйте шины, периодически проверяйте систему подвески, чтобы убедиться, что тормозное усилие всегда распределяется равномерно.

Наконец, регулярное техническое обслуживание и уход за автомобилем не только обеспечивают плавную и стабильную работу тормозов и повышают безопасность каждой поездки, но и помогают сэкономить на ремонте. Поддерживайте тормоза вашего автомобиля в идеальном состоянии перед каждой поездкой.

Довольны ли вы своим автомобилем или разочарованы? Поделитесь своим мнением о нём с газетой VietNamNet по электронной почте:[email protected]. Соответствующий контент будет опубликован. Спасибо!