5 катастрофических аварий, произошедших из-за глупых ошибок пилотов.

Разрешать детям играть с органами управления, молиться Аллаху вместо того, чтобы справиться с ситуацией, или дергать не ту ручку регулировки — все это серьезные ошибки, допускаемые пилотами, которые могут иметь тяжелые последствия.

Авиационные происшествия имеют самый низкий показатель среди всех видов транспорта — примерно 1 на 11 миллионов рейсов. В подавляющем большинстве случаев они происходят из-за человеческой ошибки, а не по каким-либо другим причинам. Ниже приведены некоторые из самых серьезных аварий, вызванных ошибками пилотов:

Рейс 235 TransAsia Airways, 2015 г.

Место крушения самолета на Тайване. Фото: AFP.

«О нет, я дернул не тот рычаг управления!» — такими были последние слова пилота 4 февраля 2015 года, перед тем как самолет врезался в автомобильный мост на Тайване, в результате чего погибли 43 из 58 пассажиров.

Согласно отчету Совета по безопасности полетов Тайваня, самолет только что взлетел из аэропорта Суншань в Тайбэе (Тайвань), когда один двигатель перестал работать. Затем пилот случайно выключил оставшийся двигатель, по ошибке потянув за рычаг газа, в результате чего самолет внезапно накренился и упал в реку Килунг.

Рейс Airblue 202, Исламабад, 2010 год.

В результате аварии в Пакистане погибли 152 человека. Фото: KeystoneUSA.

Авария произошла на внутреннем рейсе 28 июля 2010 года недалеко от Исламабада, Пакистан, в результате чего погибли 146 пассажиров и 6 членов экипажа. Катастрофы можно было бы избежать, если бы второй пилот осмелился возразить против неоднократных ошибок капитана. Однако из-за частых оскорблений со стороны капитана он полностью утратил доверие.

Капитана обвиняют в использовании резких и агрессивных выражений в адрес второго пилота на протяжении всего полета, даже игнорируя предупреждения диспетчерской службы, которая просила его «дать ему сказать то, что он хочет». В конечном итоге, из-за муссонной погоды, капитан запаниковал и потерял управление, а второй пилот не смог вовремя вмешаться, в результате чего самолет разбился в горах Маргалла.

Рейс Турниртер 153, 2009 год

В марте 2009 года капитан и второй пилот рейса 153 авиакомпании Tuninter были приговорены к 10 годам тюремного заключения за гибель 16 пассажиров в 2005 году. Самолет следовал из Бари (Италия) в Джербу (Тунис), когда потерпел крушение в Средиземном море. Из воды были спасены только 23 пассажира.

Согласно записи бортового самописца, капитан Шафик Аль-Гарби и второй пилот Али Кебайер Лассуд обратились к Аллаху и пророку Мухаммеду, когда у самолета закончилось топливо из-за механической неисправности, вместо того чтобы проводить аварийно-спасательные работы. Хотя оба впоследствии пытались исправить ситуацию, в конце концов они запаниковали и смирились с аварией.

Остатки двух самолетов Boeing 747, принадлежавших авиакомпаниям KLM и Pan Am. Фото: AFP.

Рейс 593 авиакомпании «Аэрофлот», 1994 год.

Это считается самой абсурдной аварией в истории авиации, произошедшей по вине аварийного пилота (занимавшего должность второго пилота) Ярослава Кудринского, который в полночь позволил своим двум детям, 12-летней Яне и 15-летнему Эльдару, проникнуть в кабину пилотов, чтобы те покопались в управлении самолетом.

Авария произошла 23 марта 1994 года во время рейса из Москвы (Россия) в Гонконг (Китай). Самолет Airbus A310 разбился в Сибири, погибли все 75 человек, находившихся на борту. Согласно данным бортового самописца, двое детей Кудринского сидели в кресле капитана и играли с органами управления, которые должны были быть отключены при переключении самолета в режим автопилота.

Эльдар удерживал ручку управления нажатой в течение 30 секунд, возвращая систему в исходное состояние ручного управления. К тому времени, как капитан и второй пилот вернулись на свои места, чтобы восстановить управление, было уже слишком поздно. Самолет врезался в горы внизу, погибли весь экипаж и пассажиры.

Столкновение двух самолетов KLM и Pan Am, 1977 год.

Это считается самой ужасной авиакатастрофой в истории, в результате которой погибли 583 человека, когда столкнулись два самолета Boeing 747, принадлежащие KLM и Pan Am. Инцидент произошел в марте 1977 года в аэропорту Тенерифе (Испания) из-за сбоя в связи.

В тот момент экипаж KLM и диспетчеры воздушного движения неправильно поняли друг друга, из-за чего самолет Pan Am остался на взлетно-посадочной полосе, в то время как KLM готовилась к взлету. Густой туман еще больше ухудшил видимость. Все пассажиры и члены экипажа KLM погибли. 326 пассажиров и 9 членов экипажа самолета Pan Am погибли. Выжили только 54 пассажира и 7 членов экипажа самолета Pan Am, включая капитана.

Согласно VNE