Индия потратила 1 миллиард долларов на закупку самолетов Boeing 767 для замены своего российского флота Ил-78.
ВВС Индии сотрудничают с Израилем в переоборудовании шести самолетов Boeing 767 в самолеты-заправщики с целью решения проблем с техническим обслуживанием и поставками запасных частей для самолетов серии Ил-78.
ВВС Индии реализуют план модернизации своих сил дозаправки в воздухе путем перехода на переоборудованные самолеты Boeing 767 вместо российских Ил-78. Это решение принято в связи с острой нехваткой боевых самолетов и проблемами в обслуживании устаревающих систем вооружения.
Проект стоимостью в миллиард долларов и план его реализации.
Согласно плану, Индия потратит около 1 миллиарда долларов на приобретение шести подержанных самолетов Boeing 767 и их переоборудование в самолеты-заправщики. Этот проект станет совместным проектом индийской компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и израильской компании Israel Aerospace Industries (IAI). Из-за сложности программы ожидается, что первые самолеты будут поставлены ВВС Индии в период с 2030 по 2031 год.
Примечательно, что эта программа включает соглашения о передаче технологий. Это позволит Нью-Дели постепенно достичь самодостаточности в разработке и производстве оборудования для дозаправки в воздухе в будущем, в соответствии со стратегией локализации оборонной промышленности страны.
Тенденция к переходу на гражданское использование военной авиации.
Использование планеров коммерческих самолетов для разработки самолетов-заправщиков — распространенная сегодня глобальная тенденция. Например, европейский Airbus A330 MRTT построен на базе A330-200, а американский KC-46A разработан непосредственно на шасси Boeing 767. Преимущество такого подхода заключается в использовании легкодоступных компонентов и развитой глобальной сети технического обслуживания гражданских самолетов.
Почему Индия предпочитает Boeing 767 новому Ил-78
В настоящее время ВВС Индии эксплуатируют шесть самолетов Ил-78МКИ, приобретенных более 20 лет назад. Хотя Россия предложила последнюю модернизированную версию, Ил-78МК-90А, Индия, похоже, проявляет к ним меньший интерес. Основные причины связаны с накопившимися техническими проблемами на устаревшем флоте и влиянием международных санкций, которые осложняют поставку запасных частей и плановое техническое обслуживание.
Напротив, Boeing 767 — чрезвычайно популярный пассажирский самолет, что облегчает поиск запасных частей на мировом рынке. По мнению военных экспертов, даже с учетом пополнения парка новых самолетов, ВВС Израиля, вероятно, сохранят свой нынешний парк Ил-78 для выполнения минимального требования в 12 самолетов-заправщиков, необходимых для поддержания боевой готовности.
