Скрытые опасности превращения дорог в места для сушки риса

В это время фермеры в провинцииНге АнВесенний сбор риса в самом разгаре, радость от богатого урожая царит по всей деревне. Пользуясь солнечной погодой, люди собираются, чтобы высушить рис и солому после уборки.

Однако, помимо того, что многие домохозяйства сушат рис у себя во дворах, многие люди привозят рис для сушки на национальные автомагистрали и межрайонные дороги, что создает помехи движению и потенциальную опасность для прохожих.

На национальном шоссе 1А, от коммуны Куиньзянг (Куинь Луу) до коммуны Дьен Труонг (Дьен Чау), появилось множество мест стихийного высыхания риса. Фото: QA

По данным репортёра, на национальном шоссе 1А участок от коммуны Куиньзянг района Куиньлыу до коммун Дьенчыонг, Дьенйен и Дьенхонг (Дьенчау) в эти дни занят многими домохозяйствами под места для сушки риса. Это крупная дорога с большим трафиком, что создаёт множество трудностей для участников дорожного движения.

Г-н Нгуен Куанг Лам, водитель пассажирского автобуса, курсирующего по маршруту Север-Юг, сказал: «Люди уже много лет привозят сушиться рис и солому на Национальное шоссе. Хотя мы сочувствуем людям, это также очень опасно для нас, водителей. Каждый раз, проезжая мимо, нам приходится быть осторожными, чтобы не наехать на рис, а также объезжать препятствия и избегать аварий. В часы пик дорога часто бывает перегружена, потому что нам приходится объезжать места сушки риса или ждать, пока люди закончат сгребать и расчищать поля, прежде чем осмелиться проехать...».

Национальное шоссе N2, пересекающееся с национальным шоссе 1A в коммуне Дьен Ан, округ Дьен Чау, полностью занято площадкой для сушки риса. Фото: QA

Аналогичная ситуация произошла на национальном шоссе N2, участке, соединяющемся с национальным шоссе 1A. По наблюдениям, люди расстелили брезент по обеим сторонам дороги для сушки риса, протянувшись более чем на километр, оставив лишь небольшую тропинку посередине. Стоит отметить, что по этому маршруту перевозят сырье для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, поэтому он представляет собой потенциальную опасность как для участников дорожного движения, так и для фермеров, сушивших рис прямо на дороге.

Г-н Хоанг Конг Труонг — председатель Народного комитетаКоммуна Дьен Ансказал: «С момента открытия национальной автомагистрали N2 возникла ситуация, когда люди вывозят рис на просушку каждый сезон сбора урожая. Коммуна фактически организовала пропаганду через громкоговорители, поручила исполнительным комитетам сел тщательно разъяснять жителям, что нельзя выезжать на полосы безопасности движения для сушки риса, однако некоторые до сих пор не соблюдают правила. Местный совет также составил протоколы с напоминанием нескольким домохозяйствам, но пока не наложил штрафы, поскольку этот вопрос также должен решаться мирно и разумно. Если нарушение повторяется многократно, местный совет будет налагать штрафы в соответствии с действующими правилами».

Известно, что каждый раз, когда появляется колонна грузовиков, перевозящих материалы для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, коммуна Дьен Ан широко объявляет время работы транспортного средства, чтобы люди знали, что пора собирать рис и избегать аварий.

Люди, размещающие препятствия, такие как кирпичи, камни, доски, стволы деревьев... могут стать причиной несчастных случаев с пешеходами. Фото: QA

Не только в сельской местности, но и в городе Винь люди всё ещё занимают дороги и тротуары для сушки риса. Согласно статистике, во всём городе насчитывается 1600 гектаров ярового риса, сосредоточенного в таких пригородных коммунах, как Хунгхоа, Хунглок, Нгильен, Хунгчинь, а также в некоторых районах, таких как Хунгдзунг и Донгвинь. Из-за ограниченности земли многие домохозяйства накрыли свои дворы гофрированным железом, поэтому люди часто выносят рис сушиться на многие дороги, создавая множество препятствий и создавая опасность для участников дорожного движения. В настоящее время город также распорядился, чтобы районы и коммуны усилили проверки и напомнили домохозяйствам о категорической недопустимости занимать дороги и тротуары для сушки риса.

Сушка риса на крупных дорогах без присмотра может легко привести к несчастным случаям. Фото: QA

Ситуация, когда домохозяйства превращают дороги в места для сушки риса, не нова в последние годы, но это всегда было жарко, поскольку на самом деле было много аварий из-за столкновений с препятствиями, такими как кирпичи, камни, знаки, стволы деревьев и т. д. Что еще серьезнее, на некоторых дорогах, помимо сушки риса, люди также сушат солому, которая может легко загореться в жаркую погоду, создавая потенциальную опасность пожара.

Совсем недавно, 15 мая, на национальном шоссе 46, проходящем через коммуну Тхань Льен уезда Тхань Чыонг, автомобиль Toyota Altis загорелся, проезжая по дороге, где сушилась солома, что причинило серьёзный ущерб домовладельцу. В предыдущие годы в некоторых населённых пунктах провинции также случались возгорания автомобилей из-за попадания соломы под шасси.

Очевидно, что сушка риса и соломы после сбора урожая — законная потребность фермеров. Однако необходимо учитывать и рассчитывать место и разумное время сушки, чтобы не создавать помех дорожному движению и не создавать угрозу безопасности проезжающих автомобилей.

15 мая в коммуне Тхань Льен района Тхань Чыонг автомобиль загорелся при проезде по соломенной дороге. Фото предоставлено.

Согласно положениям пункта 1 статьи 12 Постановления правительства 46/2014 от 26 мая 2016 года об административных санкциях за нарушения в области автомобильного и железнодорожного движения, лица и организации, которые сушат на дороге рис, рис-сырец, солому, стерню, сельскохозяйственную, лесную и морепродуктовую продукцию, могут быть оштрафованы на сумму от 100 000 до 400 000 донгов; они обязаны устранить препятствия, убрать материалы и предметы, занимающие дорожное покрытие, и восстановить первоначальное состояние, которое было изменено в результате административного правонарушения.

В случае нарушения, повлекшего за собой потерю жизни или серьезный ущерб здоровью или имуществу других лиц, нарушитель может быть привлечен к ответственности за создание помех дорожному движению, как это предусмотрено в пунктах 1, 2, 3 статьи 261 Уголовного кодекса 2015 года, со штрафом в размере от 30 до 100 миллионов донгов, исправительными работами на срок до 3 лет или лишением свободы на срок от 3 до 7 лет; в случае причинения тяжких или особо тяжких последствий максимальное наказание составляет до 10 лет лишения свободы.