Скрытые опасности превращения дорог в места для сушки риса.

В настоящее время фермеры в провинцииНге АнС приближением сезона весенней уборки риса сельскую местность наполняет радость от обильного урожая. Воспользовавшись солнечной погодой, люди заняты сушкой собранного риса и соломы.

Однако, помимо того, что многие домохозяйства сушат рис во дворах, многие люди отвозят его на национальные автомагистрали и междугородние дороги для сушки, что приводит к пробкам и создает потенциальную опасность для участников дорожного движения.

Вдоль национальной автомагистрали 1А, на участке от коммуны Куиньзянг (район Куиньлу) до коммуны Дьенчыонг (район Дьенчау), расположено множество несанкционированных мест для сушки риса. Фото: QA

Согласно наблюдениям нашего корреспондента, вдоль национальной автомагистрали 1А участок от коммуны Куиньзянг района Куиньлу до коммун Дьенчыонг, Дьенйен и Дьенхонг (район Дьенчау) занят многими домохозяйствами для сушки риса. Это важная дорога с интенсивным движением, создающая значительные трудности для участников дорожного движения.

Нгуен Куанг Лам, водитель автобуса, курсирующего между Севером и Югом, сказал: «Практика, когда люди привозят рис и солому на шоссе для сушки, существует уже много лет. Хотя мы им сочувствуем, для нас, водителей, это очень опасно. Каждый раз, проезжая мимо, мы должны быть осторожны, управлять транспортным средством, чтобы не наехать на рис, выращенный фермерами, и объезжать препятствия, чтобы предотвратить аварии. Во многие дни в часы пик дорога перегружена, потому что нам приходится объезжать места сушки риса или ждать, пока фермеры закончат сгребать и убирать рис, прежде чем мы осмелимся проехать…»

На пересечении национальной автомагистрали N2 с национальной автомагистралью 1A в коммуне Дьен Ан, районе Дьен Чау, все люди сушат рис. Фото: QA

Аналогичная ситуация произошла на национальной автомагистрали N2, участке, соединяющемся с национальной автомагистралью 1A. Наблюдения показали, что обе стороны дороги были накрыты брезентом, используемым местными жителями для сушки риса, протяженностью более километра, оставляя посередине лишь узкий проход. Важно отметить, что этот маршрут используется для транспортировки сырья для строительства автомагистрали Север-Юг, что представляет значительную опасность как для участников дорожного движения, так и для фермеров, сушащих рис на дороге.

Г-н Хоанг Конг Чыонг — председатель Народного комитетаДиен Ан коммунаСогласно отчету: «С момента строительства национальной автомагистрали N2 возникла проблема с сушкой риса на открытом воздухе во время сезона сбора урожая. Фактически, коммуна распорядилась распространять информацию через громкоговорители и поручила сельским комитетам инструктировать жителей не занимать полосу движения для сушки риса. Однако некоторые до сих пор не выполняют это требование. Местные власти также направили письменные предупреждения нескольким домохозяйствам, но пока не наложили штрафы, поскольку этот вопрос требует мирного и разумного решения. Если нарушения будут повторяться многократно, местные власти будут применять штрафы в соответствии с правилами».

Известно, что всякий раз, когда прибывает колонна грузовиков, перевозящих материалы для строительства автомагистрали Север-Юг, коммуна Дьен Ан широко объявляет время отправления, чтобы люди были в курсе и могли собрать урожай риса, а также чтобы предотвратить аварии.

Люди, устанавливающие препятствия, такие как кирпичи, камни, дерево, стволы деревьев и т. д., могут стать причиной несчастных случаев с пешеходами. Фото: QA

Не только в сельской местности, но и в городе Винь люди по-прежнему занимают дороги и тротуары для сушки риса. Согласно статистике, в городе насчитывается 1600 гектаров под яровой рис, сосредоточенных в пригородных районах, таких как Хунг Хоа, Хунг Лок, Нги Лиен, Хунг Чинь, а также в некоторых кварталах, например, Хунг Дунг и Донг Винь. Из-за ограниченности земли многие домохозяйства засыпали свои дворы гофрированным железом, поэтому люди часто сушат рис на различных дорогах, создавая множество препятствий и представляя опасность для пешеходов. Власти города поручили кварталам и коммунам усилить проверки и напомнить домохозяйствам о необходимости категорически не занимать дороги и тротуары для сушки риса.

Сушка риса на оживленных дорогах без надлежащего контроля может легко привести к несчастным случаям. Фото: QA

Практика превращения дорог в места для сушки риса не нова в последние годы, но остается актуальной проблемой, поскольку из-за столкновений с препятствиями, такими как кирпичи, камни, знаки и стволы деревьев, произошло множество аварий. Что еще серьезнее, на некоторых дорогах люди сушат не только рис, но и солому, которая легко воспламеняется в жаркую погоду, создавая пожарную опасность.

Совсем недавно, 15 мая, на национальной автомагистрали № 46 в коммуне Тхань Лиен района Тхань Чуонг автомобиль Toyota Altis загорелся после проезда участка дороги, где сушили солому, причинив значительный ущерб домовладельцу. В предыдущие годы подобные инциденты с возгоранием автомобилей из-за застрявшей под машиной соломы происходили в нескольких населенных пунктах провинции.

Совершенно очевидно, что сушка риса и соломы после сбора урожая — это законная потребность фермеров. Однако необходимо тщательно планировать место и время сушки, чтобы не создавать помех для движения транспорта и не нарушать безопасность участников дорожного движения.

15 мая в коммуне Тхань Лиен, район Тхань Чуонг, загорелся автомобиль, двигавшийся по участку дороги, покрытому соломой. (Фото: Архивное изображение)

Согласно пункту 1 статьи 12 Постановления Правительства № 46/2014 от 26 мая 2016 года об административных санкциях за нарушения в сфере автомобильного и железнодорожного транспорта, физические лица и организации, осуществляющие сушку риса, соломы, сельскохозяйственной, лесной или рыбной продукции на дорогах, могут быть оштрафованы на сумму от 100 000 до 400 000 донгов; обязаны убрать препятствия, убрать материалы и предметы, занимающие дорожное полотно, и восстановить первоначальное состояние, измененное в результате административного нарушения.

В случаях нарушений, повлекших гибель людей или серьезный ущерб здоровью или имуществу других лиц, правонарушитель может быть привлечен к ответственности за преступление, связанное с воспрепятствованием дорожному движению, как это предусмотрено пунктами 1, 2 и 3 статьи 261 Уголовного кодекса 2015 года, с наказанием в виде штрафа от 30 до 100 миллионов донгов, реабилитации без лишения свободы на срок до 3 лет или лишения свободы на срок от 3 до 7 лет; в случаях, повлекших очень серьезные или исключительно серьезные последствия, максимальное наказание составляет до 10 лет лишения свободы.