На следующей неделе будут введены в эксплуатацию три крупных транспортных проекта
Самый современный железнодорожный вокзал во Вьетнаме, крупнейший вантовый мост и скоростная автомагистраль Нойбай — Няттан (улица Во Нгуен Зяп) — три суперпроекта стоимостью в миллиард долларов, которые будут введены в эксплуатацию с 4 января 2015 года.
 |
Проект строительства пассажирского терминала Т2 стартовал в декабре 2011 года. Общий объём инвестиций составил почти 1 миллиард долларов США, а площадь четырёхэтажного здания – 139 216 м². После ввода в эксплуатацию пассажирский терминал Т2 преодолеет перегрузку, характерную для терминала Т1. Терминал оснащён системой рентгеновских аппаратов, багажных конвейеров, камер видеонаблюдения, кондиционирования воздуха, радиосвязи, пожаротушения и т.д., импортируемой из развитых стран. В частности, впервые во Вьетнаме применяется система подачи топлива через форсунки. |
 |
Терминал T2 будет обслуживать 30 000 пассажиров, совершая 230 взлетов и посадок в день; пропускная способность составит 10 миллионов пассажиров/год (в период 2015–2020 гг.) и 15 миллионов пассажиров/год (в период 2020–2030 гг.). |
 |
| 25 декабря Терминал Т2 обслужит первый пробный рейс Vietnam Airlines из Ханоя в Сингапур. С 31 декабря все международные рейсы будут официально выполняться в Терминале Т2. Терминал Т1 продолжит обслуживать внутренние рейсы. 4 января 2015 года Министерство транспорта откроет Терминал Т2 и VIP-гостевой дом A международного аэропорта Нойбай. |
 |
Общий объём инвестиций в проект моста Няттан и подъездных путей к нему составляет 89,943 млрд японских иен, что эквивалентно 13 626 млрд донгов. Общая протяжённость проекта составляет 8930 м, включая вантовый участок моста длиной 3755 м и шириной 33,2 м; длина подъездной дороги — 5170 м. |
 |
Няттан — один из немногих неразрезных многопролётных вантовых мостов в мире. Помимо технологии строительства многопролётных вантовых мостов, при строительстве главного моста также применены многие передовые технологии, впервые применяемые во Вьетнаме, такие как стальные анкерные коробки на опорах, система мониторинга с использованием множества современных приборов, таких как измерение натяжения тросов, измерение напряжения в стальных балках и, в особенности, фундаментная конструкция из стальных трубчатых свай (SPSP). |
 |
В знак дружбы между Вьетнамом и Японией мост будет иметь два названия: «Нят Тан» и «Вьетнамско-японская дружба». Грузовикам будет запрещено движение по самому большому вантовому мосту во Вьетнаме. Грузовики и контейнеры будут проезжать по мосту Тханг Лонг. Автомобили, автобусы и легковые автомобили будут двигаться по шести полосам, как и было указано. Мотоциклы будут двигаться по двум служебным полосам и не смогут двигаться по основной полосе. |
 |
Дорожный проект, соединяющий международный аэропорт Нойбай с мостом Нят Тан (улица Во Нгуен Зяп), был проинвестирован и построен с целью соединить центр столицы с аэропортом Нойбай, сократив тем самым движение по маршруту Северный Тханг Лонг — Нойбай. |
 |
Протяжённость проекта составляет более 12 км, а общий объём инвестиций — 6,742 млрд донгов. Главная дорога рассчитана на скорость 80 км/ч, а подъездные пути — 40 км/ч. |
 |
| На данный момент основные строительные работы по проекту завершены, но консультант и подрядчик проверят и рассмотрят возможность завершения некоторых работ за пределами основного маршрута, таких как тротуары, восстановление местной ирригационной системы, укрепление склона и открытие всего маршрута для движения транспорта в начале 2015 года. |
4 января 2015 года Министерство транспорта откроет и введёт в эксплуатацию следующие проекты: пассажирский терминал T2 международного аэропорта Нойбай; мост Няттан и дороги, ведущие к обоим концам моста; дорога, соединяющая аэропорт Нойбай с мостом Няттан. Это ключевые национальные проекты, финансируемые за счёт кредитов ОПР правительства Японии и софинансирования правительства Вьетнама. Вышеуказанные проекты имеют особое значение для экономического и социального развития страны в целом и Ханоя в частности.
По словам Зинга
