Появилась информация о том, что причиной авиакатастрофы в Вунгтау стали погодные условия.

На сегодняшний день причина неисправности вертолета EC-130TS2 с серийным номером 8632 не установлена, будь то погодные условия или какая-либо другая причина.

Такое заявление сделал подполковник Нгуен Хоанг Тан, начальник политического отдела военного командования провинции Ба Риа-Вунгтау, 21 октября, официально объявив о крушении вертолета EC 130 с регистрационным номером VN 8632 утром 18 октября, в результате которого погибли 3 офицера ВВС, на пресс-конференции, организованной отделом пропаганды провинциального партийного комитета Ба Риа-Вунгтау.

Подполковник Тан заявил, что в настоящее время имеется информация, позволяющая предположить, что причиной авиакатастрофы стали погодные условия или разрежение воздуха.

Однако он заявил: «Эта информация необоснованна, поскольку расследование продолжается».

Что касается конкретных деталей инцидента, подполковник Тан добавил, что рейс VN 8632 потерял связь в 8:03 утра 18 октября по координатам 10 градусов 33 минуты 55 секунд северной широты - 107 градусов 8 минут 00 секунд восточной долготы.

Подполковник Нгуен Хоанг Тан (стоит) официально объявляет о крушении самолета EC 130.

Сразу после получения информации (в 8:30 утра) Военное командование провинции Ба Риа-Вунгтау направило крупный отряд численностью более 400 человек для проведения поисков в районе горного хребта Динь.

Кроме того, после крушения самолета поисковый самолет первоначально обнаружил хвостовую часть, но по возвращении она уже не была видна, что затруднило поисковую операцию.

Кроме того, предполагаемый район крушения самолета представляет собой обширную горную местность без сотовой связи, а в то время шел сильный дождь и дул сильный ветер, что значительно затрудняло передвижение.

В результате поисков место крушения было обнаружено в 70 метрах к югу от самой высокой вершины горы Ба Куан (высота 525 м, часть горного хребта Динь), в коммуне Ток Тьен, районе Тан Тхань. Три пилота погибли в трех разных местах, а обломки самолета были найдены в радиусе 15 метров.

Место крушения вертолета EC-130 T2.

После того как тела трех офицеров были спущены с горы, власти направили персонал для оцепления и сохранения места крушения.

В настоящее время разрабатывается оптимальный план по спуску обломков самолета с горы. Один из вариантов — использование людских ресурсов, когда несколько подразделений работают сообща, чтобы по частям спустить обломки с горы. Этот вариант предпочтительнее для командования.

Однако проблема в том, что передвигаться по крутым горным склонам и густым лесам довольно сложно. Если днем ​​будет хорошая погода, многие поддержат этот вариант.

Второй рассматриваемый вариант — использование вертолетного флота для транспортировки обломков и мусора с места крушения самолета вниз по горе...

Согласно Баодатвьет