Урок 1: Родословная

(Баонхян) – Проект модернизации и расширения Национальной автомагистрали 1А является ключевым национальным проектом, имеющим большое значение для жизни населения, способствующим развитию страны в направлении современной промышленности и повышению спроса на транспорт. В частности, для провинции Нгеан модернизация и расширение Национальной автомагистрали 1А играет важную роль в содействии социально-экономическому развитию, привлечении инвестиций и создании условий для эффективной реализации Постановления №26 Политбюро. Поэтому Провинциальный комитет партии и Провинциальный народный комитет мобилизовали всю политическую систему и население для участия и проявили твердую решимость в расчистке территории для реализации проекта в установленные сроки. Однако в настоящее время работы по расчистке территории сталкиваются с многочисленными трудностями и препятствиями, которые необходимо решить...

Соединение двух частей страны

На протяжении всей истории Национальное шоссе 1А всегда играло важную роль для Вьетнама. С момента разделения Вьетнама на Дангчонг и Дангнгоай, Национальное шоссе 1А было проложено участками, параллельными водному пути, для армии Тэйшона под командованием Нгуен Хюэ из Куинёна, чтобы наступать на юг и разгромить десятки тысяч сиамских солдат в Ратьгаме - Хоаймуте. Затем из Фусуана Куанг Чунг Нгуен Хюэ, следуя по водному и сухопутному пути через Вьетнам, быстро двинулся на север и разбил 200 000 цинских солдат, после чего эта дорога была официально проложена вдоль магического изгиба священной S-образной формы. Однако только во времена династии Нгуен, после объединения страны, Национальное шоссе 1А было реконструировано и преобразовано в дорогу «Кайкуан» с севера на юг. В период французского колониального правления они расширили и модернизировали Национальное шоссе 1А и построили Трансвьетнамскую железную дорогу для содействия осуществлению колониального правления и политики эксплуатации...

Модернизация национального шоссе 1А, объездной участок Винь. Фото: Си Минь

Во время войны сопротивления против США Национальное шоссе 1А внесло решающий вклад в историческую победу нашей страны. После воссоединения страны первой важной задачей транспортного сектора стало восстановление железнодорожной линии Тхонгнят, открытие и модернизация Национального шоссе 1А...

В период реконструкции наше правительство отремонтировало Национальное шоссе 1А, проходящее через пограничный пункт Хыу Нги (Лангшон) до округа Намкан (Камау). Общая протяжённость шоссе составляет 2300 км, оно двухполосное. Это важнейший маршрут Вьетнама, проходящий через 31 провинцию и город и соединяющий 4 крупных города: Ханой, Дананг, Хошимин и Кантхо. Поэтому Национальное шоссе 1 также известно как Трансвьетнамское шоссе или магистраль. Кроме того, правительство инвестировало во вторую фазу строительства шоссе Хошимина и построило несколько участков на скоростной автомагистрали Север-Юг, расположенной в непосредственной близости от Национального шоссе 1А, также с целью соединения Севера и Юга.

Необходимость модернизации и расширения

В настоящее время трансвьетнамская ось не отвечает требованиям периода ускоренной индустриализации и модернизации страны, особенно в части дорог. В частности, дорога Хо Ши Мина имеет ограниченную привлекательность из-за её незавершённости (оползни в сезон дождей) и низкого уровня социально-экономического развития вдоль маршрута; скоростная автомагистраль Север-Юг будет в основном завершена не ранее 2030 года, поэтому основной объём перевозок по маршруту Север-Юг сосредоточен на национальной автомагистрали 1А. Между тем, эта трасса в настоящее время слишком узкая по сравнению с реальными потребностями, особенно во многих местах она серьёзно изношена, что приводит к перегрузке, создаёт многочисленные опасности дорожно-транспортных происшествий и часто приводит к длительным заторам, препятствуя социально-экономическому развитию. Выбор проекта расширения национальной автомагистрали 1А — магистрали Север-Юг — стал неотложным вопросом для реализации прорывной стратегии развития синхронной транспортной инфраструктуры, отвечающей требованиям индустриализации и модернизации страны, способствующей социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности, а также экономическим, культурным и социальным связям и обменам между Севером и Югом.

Пробка на национальном шоссе 1А через перекрёсток Йен Ли (Дьен Йен, Дьен Чау)

Таким образом, в контексте того, что сектор базового строительства сталкивается со многими трудностями и вызовами, в дополнение к государственному бюджету (NSNN) и государственным облигациям (TPCP), правительство разрешает Министерству транспорта призывать инвестиции, в основном в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача), для реализации проекта по расширению национальной автомагистрали 1A с 2 полос до 4 полос от Ханоя до Кантхо. Весь маршрут разделен на 40 проектов и подпроектов. Из них инвестиции в форме BOT включают 18 проектов, протяженностью 608 км, с общим объемом инвестиций 50 624 млрд донгов; Инвестиции с использованием государственного бюджета - капитала TPCP включают 21 проект, подпроекты протяженностью 696 км, с общим объемом инвестиций 46 233 млрд донгов; Инвестиции с использованием кредитного капитала АБР включают 1 проект, протяженностью 49 км, с общим объемом инвестиций 4 368 млрд донгов. Из них общий бюджет на расчистку территории национального шоссе 1А составляет 7 350 млрд донгов. Ожидается, что работы будут завершены в 2016 году.

Пробка на национальном шоссе 1А через перекрёсток Йен Ли (Дьен Йен, Дьен Чау)

Одним из ключевых этапов, определяющих ход реализации проекта расширения национальной автомагистрали 1А, является расчистка участка. Признавая важность и масштабность проекта с точки зрения инвестиционной стоимости, уровня влияния, а также социально-экономической и развивающей значимости, правительство приняло решение о создании Руководящего комитета по расчистке участка. Это также первый проект, в котором был создан Руководящий комитет по расчистке участка от центрального до низового уровня, включая районный уровень. Центральный руководящий комитет возглавляет заместитель премьер-министра Нгуен Суан Фук. Правительство поручило народным комитетам населённых пунктов, по территории которых проходит трасса, сосредоточиться на руководстве и руководстве работами по расчистке участка на участке национальной автомагистрали, проходящем через их населённые пункты. Руководящий дух правительства заключается в том, что все уровни, все сектора, политические и общественные организации и каждый гражданин должны рассматривать это как первоочередную задачу.

В одном только Нгеане проект по модернизации национальной автомагистрали 1А, проходящей через этот район, имеет общую протяженность основного маршрута 73,8 км через город Хоангмай (14 км), район Куинь Луу (12,25 км), Дьен Чау (28,05 км), Нги Лок (13,96 км) и город Винь (5,54 км), разделенный на 6 проектов и назначенный 5 инвесторам для строительства. В котором совместное предприятие Traffic Construction Corporation 4 и 319 является инвестором участка, проходящего через город Хоангмай и Куинь Луу, протяженностью 19,83 км; PMU 85 является инвестором участка, проходящего через город Кау Гиат, район Куинь Луу, протяженностью 4,67 км; PMU 1 является инвестором участка, проходящего через районы Куинь Луу и Дьен Чау, протяженностью 18,9 км; Департамент транспорта Нгеан является инвестором участка Дьенчау - Куанхань протяженностью 23,4 км и участка Куанхань - Куанбань протяженностью 5,9 км, проходящего через районы Дьенчау, Нгилок и город Винь; Совет по управлению проектами по безопасности дорожного движения - Министерство транспорта является инвестором проекта железнодорожного путепровода протяженностью 1,1 км, проходящего через город Винь. Как и для всей страны, для нашей провинции завершение проекта имеет большое значение для расширения торговли, развития экономики и общества, привлечения инвестиций, создания предпосылки для эффективной реализации Резолюции 26 Политбюро по Нгеану. В то же время это способствует сокращению дорожно-транспортных происшествий, что всегда было острой проблемой в провинции, где на национальном шоссе 1А произошло много катастрофических происшествий. Одной из основных причин являются узкие, перегруженные и изношенные дороги, в то время как ежедневное движение слишком загружено.

Из-за узкой дороги на Национальном шоссе 1А происходит много аварий.

Для реализации проекта по модернизации и расширению национальной автомагистрали 1А многие домохозяйства по обе стороны дороги (в городе Хоангмай, Куиньлыу, Дьенчау, Нгилоке, городе Винь) подлежат расчистке, затрагиваются или переселяются в национальных интересах общей стоимостью более 1 триллиона донгов. Четкое определение роли расчистки участка для прогресса проекта после выпуска Решения № 04/2010/QD/QD-UBND от 19 января 2010 года о компенсации, поддержке и переселении при возврате государством земель в провинции Нгеан. 25 ноября 2010 года Народный комитет провинции продолжил выпуск Официального депеши № 7418/UBND-CN, согласовывающего компенсацию и поддержку при возврате государством земель для реализации проекта по модернизации и расширению национальной автомагистрали 1А через провинцию Нгеан. Что касается переселения, оно осуществляется в соответствии с Решением № 10/2012/QD-UBND от 4 февраля 2012 года о внесении изменений и дополнений в ряд положений о компенсации, поддержке и переселении при приобретении государством земель в провинции Нгеан, принятым вместе с Решением 04. Руководящая позиция провинции заключается в том, что сектора, уровни и местности должны отстаивать свое чувство ответственности, активно консультировать по применению соответствующей политики, обеспечивать принципы гласности, демократии, прозрачности, справедливости и соблюдения закона для создания консенсуса в работах по расчистке участка на национальной автомагистрали 1А через провинцию Нгеан.

Решение премьер-министра привлечь инвестиционный капитал для модернизации и расширения национальной автомагистрали 1А

Статья и фотографии:Группа репортеров