Это свидетельствует о потенциале Вьетнама «выйти из статуса страны со средним уровнем дохода и достичь статуса высокоскоростной страны» в ближайшем будущем.
Положение Вьетнама никогда не было таким высоким, как сегодня; страна находится на подъеме; настал подходящий момент; существующие недостатки и слабости очевидны; и ведется всесторонняя подготовка к 13-му Национальному съезду партии. Все это свидетельствует о том, что в ближайшем будущем Вьетнам «вырвется из среднего класса и достигнет высоких скоростей». Нам необходимо подготовить средства для движения на этих высоких скоростях.
В последние годы реформ Вьетнам стремился как можно быстрее развивать автомагистрали, воздушные пути и морские порты. В мае 2020 года правительство представит Национальному собранию проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг, над которым велась многолетняя подготовка, при этом некоторые участки будут построены раньше, а другие — позже. Таким образом, даже самая отстающая область транспорта — железная дорога — больше не стоит на месте. Транспортная инфраструктура Вьетнама никогда не переживала столь всестороннего и значительного развития, как сейчас и в ближайшие несколько лет.
![]() |
| Вид на Хошимин. (Иллюстративное изображение) |
По сравнению с транспортом, информационные технологии, хотя и отстают, тем не менее, превзошли его в модернизации, догнав самые быстрые темпы развития в мире. С начала XX века и до настоящего времени поколение 2.0 было вытеснено, поколение 3.0 еще быстрее сменилось поколением 4.0, а поколение 5.0 готово занять место поколения 4.0, даже не успев полностью его занять. Инфраструктура информационных технологий Вьетнама никогда не модернизировалась так быстро, как сегодня.
12 февраля 2020 года Европейский парламент после многолетних переговоров одобрил соглашение о свободной торговле EVFTA. Это соглашение, наряду с 12 другими соглашениями о свободной торговле, подписанными и действующими в настоящее время во Вьетнаме, включая Всеобъемлющее и прогрессивное транстихоокеанское партнерство (CPTPP), открыло для страны торговые пути со многими странами G7 и G20 в Азии, Европе, Америке и Австралии. Некоторые в мире утверждают, что Вьетнам становится геополитической державой. Потенциал Вьетнама в сфере торговли и геополитического пространства никогда не был таким огромным и устойчивым, как сегодня.
Таким образом, информационные, транспортные и торговые магистрали страны готовы обеспечить ускорение производства, оборота товаров и услуг по всей стране, а также наладить импорт и экспорт с большинством государств-членов Организации Объединенных Наций.
Для стран, имеющих соглашения о свободной торговле с Вьетнамом, нулевые тарифы вводятся для большинства товаров и услуг сразу после вступления соглашения в силу, а остальные будут введены в течение нескольких лет. Чтобы ускорить рост теперь, когда эти «магистрали» открыты, отечественная бизнес-система не может продолжать «переходить реку на ощупь», имея предприятия, которые остаются вечно «малыми, средними и крошечными», как это было в последние годы.
|
| Предприятия не могут оставаться "маленькими, мелкими или средними" вечно. |
В первую очередь, 5 миллионов сельских домохозяйств должны быстро создать коммерческие фермы в рамках современного сельскохозяйственного сектора. Эти фермы не требуют «огромных масштабов» земли, как это было в случае с крупными фермами и плантациями прошлого. Фермы достаточного размера достаточно для внедрения метода «земледелие как садоводство». Этот масштаб и метод эффективно применяются во многих регионах мира в глобальной цепочке создания стоимости для выращивания цветов, фруктов, лекарственных трав, краткосрочных промышленных культур и даже производства риса мирового класса в Лонг-Ане.
Если 5 миллионов домохозяйственных предприятий будут преобразованы в современные сельскохозяйственные предприятия, программа «Новое развитие сельских районов» ускорится благодаря открытию информационных, транспортных и торговых магистралей. Для этого необходимы соответствующие механизмы для этих 5 миллионов сельских домохозяйственных предприятий, начиная с принятия закона, регулирующего этот тип предприятий. Этот закон, наряду с другими государственными инициативами, станет необходимым и достаточным средством для обеспечения того, чтобы сельское хозяйство, фермеры и сельские районы перестали быть зоной низкой производительности, страдающей от рекордных урожаев, но падающих цен, и где уязвимые группы населения оттеснены на задворки экономической жизни Вьетнама.
Для 800 000 существующих частных предприятий (ЧП) и еще одного-двух миллионов, которые, как ожидается, появятся в ближайшем будущем, необходимы институты, которые превратят этот сектор в важнейшую движущую силу экономики. Соответственно, настало время отказаться от устаревших взглядов на ЧП, которые в эпоху плановой экономики даже противопоставляли их государственным предприятиям. Также настало время уравнять отечественные частные экономические группы с зарубежными.
На протяжении более двух десятилетий правительство Вьетнама, в отличие от многих других азиатских стран, успешно создавало благоприятные условия для привлечения иностранных корпораций к инвестициям и ведению бизнеса во Вьетнаме. Теперь необходимо создать вторую такую же благоприятную среду для поддержки зарождения, роста и эффективной работы отечественных частных корпораций. Таким образом, Вьетнам вновь сможет вывести свою экономику на передовые позиции в сфере информационных технологий, транспорта и торговли, используя потенциал как иностранных, так и отечественных частных компаний.
Для более чем тысячи государственных предприятий настало время отказаться от «черепашьего темпа» приватизации, который преследует их десятилетиями. Этот медленный темп необходимо приоритетно устранить. Процесс приватизации затянулся слишком надолго и должен быть завершен «на высокой скорости», чтобы быстро высвободить несколько триллионов донгов капитала, в настоящее время замороженного в этих предприятиях, обеспечив насущные потребности экономики, испытывающей нехватку капитала, и одновременно предотвратив дальнейшее увеличение государственного долга.
Как никогда прежде, опираясь на уже существующие информационные, транспортные и торговые магистрали, государственное управление экономикой, функционирующей на этих магистралях, также нуждается в реформировании в ускоренном темпе.
Соответственно, система не должна постоянно находиться в состоянии, требующем мобилизации ресурсов для выполнения всего, от мелких задач до крупных, как это было на протяжении долгого времени; громоздкая и дублирующая друг друга бюрократия не может продолжать реструктурироваться такими медленными темпами, как это наблюдалось в последние десятилетия; и система управления персоналом не может оставаться без контроля, чтобы избежать ситуации, когда «слон проходит сквозь игольное ушко», которая наблюдается в последнее время.
Эти реалии явно несовместимы с открытыми высокоскоростными платформами. Для устранения вышеупомянутого беспорядка следует вновь использовать подход «немедленных действий», предложенный и реализованный покойным генеральным секретарем Нгуен Ван Линем в первые годы реформ, в первую очередь для: сокращения числа должностей заместителей, сокращения числа руководящих комитетов, сокращения числа специальных рабочих групп, сокращения числа ведомств министерского уровня, сокращения числа генеральных департаментов, сокращения числа департаментов и ведомств, имеющих названия министерств и ведомств центрального уровня, а также превращения Вьетнамского Отечественного фронта в общую площадку для всех ассоциаций и организаций.
Положение Вьетнама никогда не было таким высоким, как сегодня; страна находится на подъеме; настал подходящий момент; существующие недостатки и слабости очевидны; и ведется всесторонняя подготовка к 13-му Национальному съезду партии. Все это свидетельствует о том, что в ближайшем будущем Вьетнам «вырвется из среднего класса и достигнет высоких скоростей». Нам необходимо подготовить средства для движения на этих высоких скоростях.




