Японская газета рассказывает о вьетнамском спасательном судне для подводных лодок

Парамешваран сообщил, что в последние годы ВМС Вьетнама, как и ряд стран региона, активно инвестировали в наращивание своего потенциала подводной войны, и подводные лодки российского производства являются приоритетной закупкой.

По данным автора, в 2017 году ВМС Вьетнама ввели в эксплуатацию последние две из шести дизель-электрических подводных лодок проекта Kilo 636, заказанных у России в рамках соглашения 2009 года стоимостью более 2 миллиардов долларов.

Графика, изображающая построенное Вьетнамом спасательное судно для подводных лодок.

Наряду с закупками Вьетнам также намерен строить собственные суда не только для проведения спасательных операций, но и для проведения исследований и изысканий в области океанологии.

Примечательно, что 24 мая в Хайфоне состоялась церемония закладки первого вьетнамского судна для спасения подводных лодок. Это судно (классифицируется как многоцелевое спасательно-исследовательское судно для подводных лодок — MSSARS) имеет обозначение MSSARS 9316. Строительство судна осуществлялось на заводе Z189.

Парамешваран отметил, что Z189 имеет опыт сотрудничества и строительства многих типов современных военно-морских кораблей по заказам многих других стран. Потребуется некоторое время, прежде чем корабль будет готов к эксплуатации, а затем мы сможем оценить, как Вьетнам будет его использовать.

По словам эксперта Парамесварана, в будущем миссия MSSARS 9316 может ограничиться не только операциями по спасению подводных лодок, но и геодезическими работами, исследованиями океана и картографированием морского дна.

Для выполнения своей миссии MSSARS 9316 обладает исключительно впечатляющими характеристиками. Длина судна составляет 93 м, ширина — 16 м, высота — 5,85 м, экипаж — 113 человек, а полное водоизмещение — 3950 тонн. Ожидается, что строительство продлится 27 месяцев.

Корабль также оснащен мощной двигательной установкой и многими другими устройствами, обеспечивающими работу при ветре 9 баллов и волнении 12 баллов, что позволяет судну проводить подземные поисково-спасательные работы.