Автовокзал, строительство которого обошлось в 130 миллиардов донгов, после 3 лет работы приносит всего 130 миллионов донгов дохода.

August 10, 2015 17:25

Южный автовокзал Дананга, в который было инвестировано 130 миллиардов донгов, за три года принес лишь 130 миллионов донгов дохода до вычета налогов из-за несоответствий между первоначальным «соглашением» и выделенными маршрутами. Сейчас вокзал «разделяют», чтобы освободить место для завода по производству электронных компонентов.

Bến xe khách liên tỉnh phía Nam Đà Nẵng nằm trên quốc lộ 1A, đoạn qua xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang. Được khánh thành vào tháng 6/2012, tổng vốn đầu tư hơn 130 tỷ đồng, bển xe này đi vào hoạt động theo quy chuẩn loại 1. Tuy nhiên, đến nay phần mặt tiền của bến xe ngổn ngang nhà dân chưa được giải tỏa, nhà đầu tư phải thuê đất của dân để có cổng ra vào.
Южный межпровинциальный автовокзал Дананга расположен на национальной автомагистрали 1А, в коммуне Хоа Фуок, районе Хоа Ванг. Открытый в июне 2012 года с общим объемом инвестиций более 130 миллиардов донгов, этот автовокзал соответствует стандартам класса 1. Однако до настоящего времени перед автовокзалом расположены не снесенные жилые дома, что вынуждает инвестора арендовать землю у жителей для обустройства въездных ворот.
3 năm qua, xuất phát từ việc Đà Nẵng không phần luồng tuyến theo quy định nên xe chưa về bến xe phía Nam. Bến này từng có cổng bảo vệ, nhưng hiện tại nhà gác đầy dây leo, kính vỡ toang, không được sử dụng.
В течение последних трех лет из-за неспособности властей Дананга должным образом организовать автобусные маршруты, автобусы не могут курсировать на Южном автовокзале. Раньше на этом вокзале был охраняемый въезд, но теперь сторожевой пост зарос лианами, окна разбиты, и он непригоден для использования.
Phía trong vắng người. Ông Phan Xuân Viên, Giám đốc bến xe phía Nam Đà Nẵng, cho biết mỗi ngày chỉ có 3 tuyến với 9 xe ghé qua. Ông Viên cho hay, mục tiêu đầu tư bến xe của doanh nghiệp là phục vụ cho việc đi lại của dân cư phía Nam thành phố, nhưng đến giờ việc phân luồng tuyến không được thực hiện như cam kết ban đầu giữa chính quyền và doanh nghiệp.
Внутри было пусто. Г-н Фан Суан Вьен, директор Южного автовокзала Дананга, сообщил, что ежедневно через него проходят всего 3 маршрута по 9 автобусов. Г-н Вьен сказал, что целью компании при инвестировании в автовокзал было удовлетворение транспортных потребностей жителей южной части города, но до сих пор распределение маршрутов не было реализовано в соответствии с первоначальной договоренностью между правительством и компанией.
Tầng 2 của bến xe là nhà nghỉ nhưng đành bỏ không.
Второй этаж автовокзала предназначался для гостевого дома, но он так и остался неиспользованным.
Khu vực bán vé không một bóng nhân viên. Đại diện bến xe nói, hồi mới khánh thành có 40 lao động làm việc, nhưng bến không có khách, dẫn đến việc không có tiền trả lương nên phải cho nhân viên nghỉ việc.
Касса была совершенно пуста. Представитель автовокзала сообщил, что при открытии там работало 40 сотрудников, но из-за нехватки пассажиров возникли проблемы с выплатой зарплат, что вынудило их уволить часть персонала. «Сейчас работают всего 5 человек, в основном охранники и уборщики», — сказал представитель.
Không được sử dụng thường xuyên, nhiều hạng mục đã xuống cấp. Cơn bão Nari hồi tháng 10/2013 gây thiệt hại cho bến xe hơn 2 tỷ đồng. Mới đây, mái tôn chính xuống cấp phải thay toàn bộ với chi phí gần một tỷ đồng.
Из-за нечастого использования многие объекты пришли в негодность. Тайфун Нари в октябре 2013 года причинил автовокзалу ущерб на сумму более 2 миллиардов донгов. Недавно обветшала главная крыша из гофрированного железа, и ее пришлось полностью заменить, что обошлось почти в один миллиард донгов.
Bên trong sảnh chờ, những dãy ghế xếp gọn vì không có người sử dụng. Theo thiết kế, nhà ga hành khách có công suất 800 đến 1.000 lượt xe/ngày, tương đương với hơn 30.000 lượt khách.
Внутри зоны ожидания ряды сидений аккуратно сложены, потому что ими никто не пользуется. Согласно проекту, пассажирский терминал рассчитан на 800–1000 автомобилей в день, что эквивалентно более чем 30 000 пассажирам.
Khu nhà nghỉ được dành cho 5 nhân viên ở tạm. Ông Phan Xuân Viên tiết lộ, sau 3 năm đi vào hoạt động, bến xe chỉ có doanh thu 130 triệu đồng trước thuế.
Жилой комплекс предназначен для временного проживания пяти сотрудников. Г-н Фан Суан Вьен сообщил, что после трех лет работы автовокзал имел доход до налогообложения всего в 130 миллионов донгов.
Hội trường này chỉ mở cửa một lần vào dịp khai trương bến xe.
Этот зал открывается только один раз, по случаю открытия автовокзала.
Một trong 9 chuyến xe ghé vào bến xe phía Nam Đà Nẵng. Nhưng khách cũng chỉ xuống xe đi vệ sinh, chờ nhà xe làm thủ tục rồi tiếp tục hành trình gần 10 km về trung tâm thành phố. Căng tin của bến xe dù được xây dựng nhưng cũng bỏ hoang.
Один из девяти автобусов остановился на автовокзале Южного Дананга. Однако пассажиры вышли только для того, чтобы воспользоваться туалетом, подождали, пока автобусная компания оформит все необходимые документы, а затем продолжили свой путь длиной почти 10 км до центра города. Столовая на автовокзале, хотя и была построена, также оказалась заброшенной.
Tại buổi làm việc với UBND TP Đà Nẵng hôm 4/8, doanh nghiệp đầu tư bến xe phía Nam đã xin chủ trương cắt một phần đất 3 ha (chiếm 40% diện tích của bến xe) để xây dựng nhà máy sản xuất thiết bị điện tử và được lãnh đạo thành phố đồng ý. Riêng diện tích còn lại vẫn được giữ nguyên phục vụ cho mục đích bến xe.
На встрече с Народным комитетом города Дананг 4 августа компания, инвестирующая в Южный автовокзал, запросила разрешение на выделение 3 гектаров земли (что составляет 40% площади автовокзала) под строительство завода по производству электроники, и эта просьба была одобрена городскими властями. Оставшаяся территория будет сохранена для нужд автовокзала. «Мы надеемся, что эти новые инвестиции привлекут средства для дальнейшего развития автовокзала», — сказал г-н Фан Суан Вьен.

Согласно VNE

0 0 0
х
Автовокзал, строительство которого обошлось в 130 миллиардов донгов, после 3 лет работы приносит всего 130 миллионов донгов дохода.
Google News
ПИТАТЬСЯ ОТБЕСПЛАТНОCMS- ПРОДУКТ ИЗНЕКО