Распространенные «болезни» систем охлаждения и смазки автомобиля

1. Давление масла ниже нормы.

При возникновении этого явления автовладельцу необходимо проверить масляный насос, поскольку он может быть повреждён. Кроме того, может быть повреждён клапан регулятора давления масляного насоса. Также может наблюдаться износ деталей поршневой группы «шатун» или утечка масла. Также возможно повреждение датчика давления масла, снижение вязкости масла, что и приводит к появлению этой ошибки.

2. Уровень масла в нижней части картера двигателя не соответствует норме.

Если при проверке вы обнаружили, что уровень масла в нижней части картера двигателя не соответствует норме, это означает, что он либо снизился, либо повысился. Также возможно, что воздушный компрессор сильно расходует масло. Если уровень масла в нижней части картера двигателя не соответствует норме, проверьте соответствующие детали, чтобы устранить проблему.

3. Некачественное моторное масло

Кроме того, если качество масла в двигателе окажется ненадлежащим, причиной может быть разжижение масла, загрязнение масла, загрязнение масляного фильтра или несвоевременная замена масла владельцем автомобиля. Если эта ситуация не будет устранена, детали двигателя будут изнашиваться очень быстро, что приведет к его выходу из строя.

4. Радиатор засорен.

Радиатор состоит из тонких, узких трубок, и со временем ржавчина накапливается и засоряет их. В результате вода не может нормально проходить через радиатор, что приводит к её плохому охлаждению, повышению давления в трубах и лёгким протечкам. Чтобы устранить эту проблему, необходимо проверить радиатор, промыв его и очистив, если есть засоры в трубках, чтобы обеспечить охлаждение радиатора.

5. Утечка в системе охлаждения

Если автомобиль едет на высокой скорости, двигатель горячий, а система охлаждения протекает, необходимо немедленно проверить шланги, так как они могут быть повреждены. Кроме того, причиной утечки в системе охлаждения могут быть поврежденная прокладка водяного насоса и уплотнительное кольцо вала водяного насоса, что приводит к быстрому перегреву двигателя и высокому риску повреждения и взрыва.

6. Бачок охлаждающей жидкости переполнен.

Причиной такого явления может быть повреждение прокладки между крышкой и корпусом двигателя, неплотное прилегание крышки головки блока цилиндров или засорение радиатора системы охлаждения. Кроме того, причиной могут быть трещины в цилиндре двигателя.

7. Сломанный водяной насос

Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Если насос повреждён, циркуляция охлаждающей жидкости нарушается, что приводит к перегреву двигателя. Водяные насосы обычно служат довольно долго, но могут выйти из строя и раньше. Если насос повреждён, его необходимо заменить, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя.