Bentley Mayon или Barnato: новый электрический внедорожник, занимающий нишу ниже Bentayga.
Видео с тестовых заездов на Нюрбургринге демонстрирует совершенно новый электрический внедорожник Bentley, занимающий нишу ниже Bentayga. Автомобиль может использовать те же компоненты, что и полностью электрический Porsche Cayenne, с батареей емкостью 113 кВт⋅ч и напряжением 800 вольт.
Компания Bentley разрабатывает совершенно новый полностью электрический внедорожник, предварительно получивший кодовое название Urban SUV, который займет место ниже Bentayga. По данным CarScoops, прототип, тщательно замаскированный, появился на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии, что подтверждает, что это будет первый электрический внедорожник компании, и он будет продаваться только в версии EV.
В отличие от Bentayga, которая предлагает как бензиновые, так и гибридные двигатели, новая модель расположена ниже, имеет меньшие размеры и более низкую линию крыши. По данным отраслевых источников, автомобиль, вероятно, будет использовать компоненты от полностью электрического Porsche Cayenne, а это значит, что он может использовать батарею емкостью 113 кВт⋅ч и 800-вольтовую электрическую систему. Поскольку автомобили Bentley, как правило, тяжелее, ожидаемый запас хода по циклу WLTP может быть ниже, чем примерно 350 миль (около 560 км), ожидаемые для полностью электрического Cayenne.
Согласно поданным документам о товарном знаке, торговое название может быть Mayon (в честь вулкана на Филиппинах) или Barnato (в честь легендарного гонщика Bentley), что соответствует традиции компании в выборе названий.
Элементы дизайна, выявленные на основе прототипа.
Камуфляж покрывает большую часть кузова, но круглые фары — похожие на фары Bentayga — видны. Это отход от вертикального стиля фар на предыдущем концепте EXP15. Пропорции кузова предполагают, что новый внедорожник более компактен, чем Bentayga, с более низкой линией крыши, и ориентирован на сегмент покупателей, которые отдают приоритет городской мобильности.
Ожидается, что его габариты будут сопоставимы с полностью электрическим Porsche Cayenne, что позволит отнести эту модель к сегменту среднеразмерных роскошных внедорожников, а не к большому Bentayga.
Электрические и аккумуляторные системы: стремление к характеристикам полностью электрического Cayenne.
Компания Bentley пока не опубликовала технические характеристики. Однако, судя по наблюдениям в отрасли и техническим контактам, модель может иметь много общих компонентов с полностью электрическим Porsche Cayenne. В этом случае логичным сценарием является батарея емкостью 113 кВт⋅ч и напряжение 800 вольт. Преимущества 800-вольтового питания обычно заключаются в более быстрой и эффективной зарядке и лучшем теплоотводе, хотя конкретные детали зарядки пока не разглашаются.
Показатель запаса хода по циклу WLTP пока не является официальным. Из-за обычно большого веса автомобилей Bentley это число может быть ниже, чем примерно 560 км (350 миль), на которые, как ожидается, сможет проехать полностью электрический Cayenne.
Ожидаемые характеристики: на основе конфигурации Cayenne EV.
Что касается технических характеристик силового агрегата, Bentley пока их не подтвердила. CarScoops приводит в качестве примера полностью электрический Cayenne: стандартная версия имеет 402 лошадиные силы, а версия Turbo может достигать 1139 лошадиных сил. Учитывая статус бренда и позиционирование продукта, характеристики нового электрического внедорожника Bentley, вероятно, будут находиться в этом диапазоне, но нам еще предстоит дождаться официальных объявлений.
Тестирование на Нюрбургринге показывает, что Bentley совершенствует характеристики автомобиля в сложных условиях, включая управляемость на высоких скоростях, а также возможность охлаждения батареи и электрической системы.
Кабина пилота: тяготеет к выразительному, роскошному дизайну.
Изображения интерьера показывают, что Bentley не следует тренду «плоских приборных панелей и огромных центральных экранов», распространенному сегодня во многих электромобилях. Компания может продолжить придерживаться своего фирменного традиционного стиля роскоши, сосредоточившись на высококачественных материалах и деталях ручной работы, хотя окончательный дизайн еще не полностью представлен.
Позиционирование и наименование продукта
Спустя десять лет после запуска Bentayga, новый электрический внедорожник стал второй моделью Bentley в этом сегменте и первым электромобилем компании. Согласно документам компании, название может быть Mayon или Barnato, продолжая традицию Bentley называть автомобили в честь исторических мест или личностей, связанных с брендом.
Основные моменты уже известны.
| Категория | Информация |
|---|---|
| Позиция в ассортименте продукции | Он будет ниже, чем Bentayga, и, как ожидается, его габариты будут схожи с габаритами полностью электрического Cayenne. |
| формат диска | Только электромобили (EV) |
| Кодовое имя | Городской внедорожник |
| Торговое наименование может | Майон или Барнато |
| Эталонная платформа/технология | Возможно использование общих компонентов с полностью электрическим Porsche Cayenne. |
| Аккумулятор и напряжение (ориентировочное) | Аккумуляторная батарея емкостью 113 кВт·ч, электрическая система на 800 вольт (данные взяты из Cayenne EV) |
| Диапазон WLTP (оценочный тренд) | Из-за веса запас хода может быть ниже, чем у полностью электрического Cayenne, составляющий около 560 км/ч. |
| Детальный дизайн фирменного стиля. | Круглые фары в стиле Bentayga; отличаются от концепта EXP15 с вертикальными фарами. |
| Тестовый сайт | Нюрбургринг, Германия |
Заключение
Новый прототип электрического внедорожника Bentley демонстрирует стратегию расширения линейки внедорожников в сегмент ниже, чем Bentayga, с полностью электрической конфигурацией и акцентом на использование технологий, заимствованных у полностью электрического Porsche Cayenne. Уже известны такие отличительные черты, как круглые фары, компактные пропорции кузова и традиционно роскошный интерьер. Технические характеристики, запас хода и официальное название пока ожидают объявления от Bentley.
