Министр Динь Ла Тханг предъявляет к железнодорожной отрасли «4 требования» и «4 требования всегда».
«Четыре просьбы» включают в себя приветствие, благодарность, извинения и просьбу о разрешении, а «Четыре всегда» означают всегда улыбаться, всегда быть вежливым, всегда понимать и всегда быть готовым помочь.
 |
Вьетнамские железные дороги также заявили, что, помимо мер, принятых до 1 апреля, корпорация будет одновременно внедрять меры, основанные на имеющемся оборудовании, транспортных средствах и инфраструктуре, и сосредоточится на повышении операционной эффективности и внедрении инноваций в управление бизнесом.
Для достижения этой цели Вьетнамские железные дороги (VNR) расширяют возможности своих объектов; пересматривают, дополняют и вносят изменения во внутренние механизмы и правила эксплуатации; внедряют строгие и жесткие правила эксплуатации; организуют конференции с клиентами для обмена информацией, понимания и удовлетворения потребностей грузоотправителей, обеспечивая прозрачность информации о пропускной способности для клиентов; и уделяют особое внимание повышению пропускной способности погрузки и разгрузки, особенно железнодорожных вагонов…
Что касается проекта модернизации железной дороги Йен Вьен - Лао Кай, то на сегодняшний день первый этап проекта выполнен на 63% от запланированного объема работ, и выделено приблизительно 53% средств. Согласно плану, на первый этап проекта в этом году будет выделено около 21 миллиона долларов США из средств официальной помощи развитию (ОПР), а весь проект будет завершен к третьему кварталу 2015 года.
Заместитель министра транспорта Нгуен Нгок Донг обратился к Вьетнамским железным дорогам с просьбой реорганизовать транспортные операции; делегировать управление транспортом различным подразделениям; комплексно управлять графиками перевозок и активно взаимодействовать с клиентами; а также сократить сроки реализации проекта модернизации железной дороги Йен Вьен - Лао Кай, обеспечив его базовое завершение к первому кварталу 2015 года.
По словам министра Динь Ла Тханга, Вьетнамские железные дороги должны продолжить пересмотр структуры управления корпорации, сократить количество подразделений для повышения эффективности и результативности; реорганизовать систему бухгалтерского учета и сменить бухгалтерское программное обеспечение; разработать план, подготовить финансовый отчет и провести аудит за 2013 год не позднее мая 2014 года.
В то же время Вьетнамской железной дороге необходимо установить стандарты удельных цен в качестве основы для расчета производственных затрат и на их основе определять надлежащие цены на билеты; заблаговременно разрабатывать планы развития рынка; и наращивать грузовые и пассажирские потоки.
Кроме того, министр также поручил Инспекторату министерства издать решение о проведении всесторонней проверки Вьетнамской железнодорожной корпорации. Одновременно он поручил Профсоюзу транспортных рабочих и Молодежному союзу Министерства транспорта напрямую сотрудничать с Профсоюзом и Молодежным союзом Вьетнамской железнодорожной корпорации для реализации в корпорации принципов «4 просьбы» (пожалуйста, поздоровайтесь, поблагодарите, извинитесь и спросите разрешения) и «4 всегда» (всегда улыбайтесь, всегда будьте вежливы, всегда понимайте и всегда будьте готовы помочь).
Согласно VOV
