Министр Динь Ла Тханг вводит «4 требования» и «4 всегда» для железнодорожной отрасли

«4 синь» включает в себя приветствие, спасибо, извинение, разрешение, а «4 всегда» означает всегда улыбаться, всегда быть мягким, всегда понимать, всегда помогать.

VNR также заявила, что в дополнение к мерам, реализованным до 1 апреля, Корпорация одновременно развернет меры на основе имеющегося оборудования, объектов и инфраструктуры и всесторонне реализует цель повышения операционной эффективности и внедрения инноваций в управлении бизнесом.

Для этого VNR предоставляет низовым органам возможность проявлять инициативу; организует обзор и внесение поправок во внутренние рабочие механизмы и правила; внедряет строгие и жесткие рабочие правила; организует клиентские конференции для обсуждения, понимания и решения потребностей грузовладельцев, обеспечивая прозрачность информации о пропускной способности для клиентов; уделяет особое внимание улучшению погрузочно-разгрузочных возможностей, особенно погрузке и разгрузке вагонов...

Что касается проекта модернизации железной дороги Йенвьен – Лаокай, то первый этап проекта выполнен на 63% от общего объёма работ, освоено около 53%. Согласно плану, в рамках первого этапа проекта в этом году будет освоено около 21 миллиона долларов США в рамках ОПР, а полное завершение проекта запланировано на третий квартал 2015 года.

Заместитель министра транспорта Нгуен Нгок Донг предложил Вьетнамским железным дорогам реорганизовать транспортную систему, разделить управление транспортом на подразделения, обеспечить общую координацию перевозок и проактивный подход к клиентам, сократить сроки реализации проекта модернизации железной дороги Йенвьен — Лаокай и в целом завершить его к первому кварталу 2015 года.

По словам министра Динь Ла Танга, VNR должна продолжить проверку советов директоров корпорации, сократить количество координаторов для повышения эффективности и результативности; реорганизовать бухгалтерский аппарат и изменить бухгалтерское программное обеспечение; разработать план, завершить финансовый отчет и провести аудит за 2013 год, который должен быть завершен не позднее мая 2014 года.

В то же время VNR необходимо разработать нормы удельных цен как основу для расчета затрат, на основе которых можно будет заново определить обоснованные цены на билеты; заблаговременно разработать планы развития рынка; наладить грузо- и пассажиропотоки.

Кроме того, министр поручил Министерской инспекции принять решение о проведении комплексной проверки Корпорации Вьетнамских железных дорог. Одновременно с этим Профсоюзу работников транспорта и Молодёжному союзу Министерства транспорта было поручено непосредственно взаимодействовать с Профсоюзом работников транспорта и Молодёжным союзом Вьетнамских железных дорог для внедрения принципов «4 синь» (приветствие, благодарность, извинение и просьба о разрешении) и «4 всегда» (всегда улыбаться, всегда быть вежливым, всегда понимать и всегда помогать) в Корпорации.

По данным ВОВ