Обеспокоенность вызывает загрязнение воздуха пылью при переработке и транспортировке полезных ископаемых.

(Баонгхеан) – Загрязнение окружающей среды пылью, образующейся при добыче, переработке и транспортировке полезных ископаемых в некоторых районах, вызывает обеспокоенность общественности. Об этой проблеме сообщалось, но признаков улучшения ситуации нет из-за халатного управления на различных уровнях.

Грузовики, перевозящие щебень, поднимают пыль на дороге в коммуне Нам Тхань (район Йен Тхань). Фото Хай Ан.

Текущая ситуация в Йен Тхань...

В районе Лен Вой, расположенном в коммунах Чунг Тхань и Нам Тхань (район Йен Тхань), некоторые камнедобывающие предприятия до сих пор не соблюдают правила контроля за загрязнением окружающей среды. Руководитель шахты компании Tuong Nguyen Co., Ltd. (в деревне 1, коммуна Чунг Тхань) признал, что из-за финансовых трудностей компания не смогла инвестировать в систему водоподготовки на участке обработки камня для очистки каменной пыли.

Многие домохозяйства вдоль дороги длиной более 3 километров, соединяющей карьеры через коммуны Трунг Тхань и Нам Тхань, вынуждены терпеть пыль от грузовиков, перевозящих строительный камень. Наблюдения на карьере компании Tuong Nguyen Co., Ltd. показывают, что грузовики, груженные камнями, сложенными до потолка кабины, выезжают на межкоммунальную дорогу, поднимая повсюду густые облака пыли. Помимо образования пыли, тяжелые грузовики также повреждают дорогу, делая ее неровной и ухабистой.

Г-жа Нгуен Тхи Т, жительница коммуны Нам Тхань, рассказала: «Грузовики, перевозящие камни, рассыпают их по дороге, и мой дом постоянно покрыт пылью. Даже несмотря на то, что я закрыла все двери и заделала щели полиэтиленовой пленкой, пыль все равно попадает внутрь. В солнечную погоду здесь пыльно, а в дождливую – грязно…»

Глава Департамента природных ресурсов и окружающей среды района Йен Тхань, г-н Нгуен Дык Тхиен, заявил: «В районе Йен Тхань действуют 10 каменоломен, но соблюдение экологических норм этими предприятиями по-прежнему ограничено. Некоторые до сих пор не обрабатывают каменную пыль на дробильных заводах. В частности, в районе Лен Вой есть 4 каменоломни, где предприятия не координируют свои действия с местными властями для обеспечения охраны окружающей среды, а также не выделяют средства на аренду автоцистерн для полива дорог, ведущих к каменоломням через жилые районы, чтобы минимизировать количество каменной пыли и дорожной пыли от грузовиков, перевозящих камень».

В районе карьера коммуны Донг Тхань до сих пор сохраняется ситуация, когда предприятия имеют системы пылеудаления, но редко их используют, что приводит к пылеобразованию во время дробления камня. Для минимизации загрязнения окружающей среды, связанного с добычей, обработкой и транспортировкой камня, район поручил Народному комитету коммуны Донг Тхань обязать предприятия выделять средства на ежедневный полив и пылеудаление вдоль дорог, используемых транспортными средствами для перевозки камня. Народный комитет района Йен Тхань в скором времени создаст межведомственную группу для проверки и решения вопросов охраны труда и окружающей среды в камнедобывающей промышленности…

Перегруженные транспортные средства вызывают пылевое загрязнение дороги в направлении Чау Хонг, город Куй Хоп. Фото: Хай Ан.

А также "проблематичные моменты" в "Quy Hop".

В районе Куйхоп в настоящее время существует серьезная проблема пылевого загрязнения, вызванного грузовиками, перевозящими полезные ископаемые по многим дорогам; ярким примером является дорога, ведущая к промышленному парку Чау Куанг, где, помимо образования пыли, грузовики также серьезно повреждают дорожное покрытие.

Глава деревни Бань в коммуне Чау Куанг, г-н Ви Ван Сао, выразил свое недовольство: «В промышленной зоне Чау Куанг некоторые предприятия постоянно сбрасывают щебень вдоль обочин дорог, вызывая загрязнение воды и воздуха. Затем днем ​​и ночью по дорогам ездят большие грузовики, перевозящие белый щебень. Деревня Бань обратилась в коммуну с просьбой найти решения для предотвращения превышения скорости перегруженными грузовиками, повреждения дорог и образования пыли, но проблема остается нерешенной».

Председатель Народного комитета коммуны Чау Куанг, г-н Тран Ван Туан, добавил: «В промышленной зоне коммуны Чау Куанг в настоящее время расположено более 20 предприятий по переработке белого камня и 3 действующих карьера. По этой дороге постоянно ездят транспортные средства, перевозящие полезные ископаемые, что приводит к загрязнению окружающей среды. Некоторые предприятия также сбрасывают отходы вдоль обочины дороги во время резки камня, вызывая образование пыли. Коммуна обратилась к районным властям с просьбой принять меры по решению экологических проблем и предотвращению перегрузки транспортных средств, но проблема до сих пор не решена».

Дорога, соединяющая национальную автомагистраль 48C с коммунами Чау Лок и Лиен Хоп, протяженностью около 14 км, также находится в аналогичном состоянии. По дороге интенсивно ездят большие грузовики, что приводит к серьезным повреждениям, шумовому и пылевому загрязнению. В этих двух коммунах расположено более 10 действующих карьеров. Большинство грузовиков, перевозящих камень из карьеров на заводы по этой дороге, не имеют модифицированных кузовов. Эти перегруженные грузовики повреждают дорогу, вызывая большое недовольство среди жителей, которые подали петиции в народные комитеты коммун и районов. Однако ситуация не улучшилась.

Г-н Ви Тхань Туонг, заместитель председателя Народного комитета района Куйхоп, заявил: «В настоящее время в районе Куйхоп работает более 120 предприятий, занимающихся добычей и переработкой полезных ископаемых, при этом около 70 рудников по-прежнему имеют лицензии. Районная полиция поручает усилить проверки и пресечение использования перегруженных транспортных средств. Предприятиям необходимо инвестировать в системы очистки сточных вод для минимизации воздействия на окружающую среду».

«Прихожане в Нгеане разоблачают моральное разложение отца Нгуен Динь Тхука».

Хай Ан