Разочарование по поводу загрязнения пылью при переработке и транспортировке полезных ископаемых

(Баонхян) – Загрязнение окружающей среды пылью, образующейся при добыче, переработке и транспортировке полезных ископаемых в некоторых районах, вызывает возмущение общественности. Об этой проблеме сообщалось, но признаков улучшения ситуации не наблюдается из-за неэффективности управления на всех уровнях.

Грузовики, перевозящие каменные материалы, создают пыль на дороге в коммуне Нам Тхань (Йентхань). Фото: Хай Ан

Ситуация в Йентхань...

На склоне Вой в коммунах Чунгтхань и Намтхань (провинция Йентхань) некоторые предприятия по добыче камня не соблюдают требования по очистке окружающей среды. Оператор рудника компании Tuong Nguyen Company Limited (в районе Гамлет 1 коммуны Чунгтхань) признал, что из-за финансовых трудностей предприятие не смогло инвестировать в систему водоснабжения в зоне обработки камня для очистки каменной пыли.

Многим домохозяйствам вдоль дороги, соединяющей карьеры через коммуны Чунгтхань и Намтхань, протяженностью более 3 км, приходится терпеть пыль от строительных камнедробилок. Наблюдая за карьером компании «Тыонг Нгуен», мы видели, как грузовики, перевозящие камни, сложенные до потолка, выезжали на межкоммунальную дорогу, оставляя за собой густой дым и пыль. Тяжелые грузовики не только создают пыль, но и наносят ущерб дороге.

Жительница коммуны Нам Тхань, г-жа Нгуен Тхи Т., поделилась: «Камневозы сбрасывают камни на дорогу, мой дом весь день стоит в пыли; даже несмотря на то, что я закрываю двери и затыкаю щели нейлоном, пыль всё равно проникает в дом. В солнечные дни здесь пыльно, а в дождливые — грязно...»

Г-н Нгуен Дык Тьен, глава Департамента природных ресурсов и окружающей среды района Йентхань, отметил: «В районе Йентхань действуют 10 карьеров, но соблюдение экологических норм предприятиями по-прежнему ограничено. Некоторые из них не перерабатывают каменную пыль непосредственно на шлифовальном станке. Особенно в районе Вои, где расположено 4 карьера, предприятия не согласовали с местными органами власти вопросы охраны окружающей среды, а также не выделили средства на аренду автоцистерн для полива дороги, ведущей к карьеру через жилые районы, чтобы минимизировать образование каменной и дорожной пыли при движении грузовиков, перевозящих камень».

В районе карьеров коммуны Донгтхань всё ещё имеются предприятия, оснащённые системами очистки каменной пыли, но мало предприятий, производящих пыль при дроблении камня. Чтобы минимизировать загрязнение окружающей среды, вызванное добычей, обработкой и транспортировкой камня, район поручил Народному комитету коммуны Донгтхань обратиться к предприятиям с просьбой выделить средства на водоснабжение и очистку пыли на дорогах, по которым ежедневно проезжают самосвалы с камнем. В ближайшем будущем Народный комитет района Йентхань организует междисциплинарную группу для проверки соблюдения правил техники безопасности и охраны окружающей среды при добыче камня...

Перегруженные автомобили создают пыль на дороге в Чау Хонг, город Куай Хоп. Фото: Хай Ан

И «болевые точки» в Куай-Хопе

В районе Куи-Хоп транспортные средства, перевозящие минералы, в настоящее время создают пыль на многих дорогах; типичным примером является дорога, ведущая в промышленный парк Чау Куанг, где транспортные средства, перевозящие минералы, не только создают пыль, но и разрушают дорогу.

Г-н Ви Ван Сао, глава деревни Бань коммуны Чаукуанг, возмущённо заявил: «В промышленном парке Чаукуанг некоторые предприятия постоянно сбрасывают каменную крошку на обочину дороги, загрязняя воду и воздух. Затем большие грузовики, перевозящие белый щебень, с шумом ездят день и ночь». Бан Банг обратился к коммуне с просьбой найти решение, которое предотвратит перегрузку грузовиков, превышение скорости, повреждение дороги и образование пыли, но проблема не решена.

Г-н Тран Ван Туан, председатель Народного комитета коммуны Чаукуанг, добавил: «В настоящее время в промышленном парке коммуны Чаукуанг действует более 20 предприятий по обработке белого камня, включая 3 действующих каменоломни. Весь транспорт, перевозящий полезные ископаемые, ездит по этой дороге, загрязняя окружающую среду. Некоторые предприятия, занимающиеся огранкой камня, сбрасывают отходы вдоль дороги, что также приводит к образованию пыли. Коммуна предложила району принять меры по защите окружающей среды и предотвращению перегрузки транспортных средств, но эти меры не были полностью реализованы».

Аналогичная ситуация наблюдается и на дороге, соединяющей Национальное шоссе 48C с коммунами Чаулок и Льенхоп, протяженностью около 14 км. Дорога заполнена автомобилями-«тиграми», что серьезно ухудшает состояние дороги, вызывая шум и пыльное загрязнение. В обеих коммунах расположено более 10 действующих карьеров. У большинства грузовиков, перевозящих камень из карьеров в производственные цеха, проезжающих по этой дороге, не были вырезаны «контейнеры». Перегруженные автомобили-«тигры» повредили дорогу, что вызвало сильное недовольство жителей и подали петиции в Народный комитет коммуны и района. Однако ситуация не улучшилась.

Г-н Ви Тхань Туонг, заместитель председателя Народного комитета округа Куи-Хоп, сообщил: «В настоящее время в округе Куи-Хоп действует более 120 предприятий, занимающихся добычей и переработкой полезных ископаемых, в том числе более 70 лицензированных шахт. Район поручает окружной полиции усилить контроль и контроль перегруженных транспортных средств. Предприятия обязаны инвестировать в системы очистки сточных вод для минимизации воздействия на окружающую среду».

» Прихожане Нге Ан разоблачают коррупцию священника Нгуен Динь Тхыка

Хай Ан