Bugatti Chiron Pur Sport: Стоимость реставрации после аварии составила миллион долларов.
Один из 60 экземпляров Bugatti Chiron Pur Sport, находящихся в мире в эксплуатации, получил серьёзные повреждения в результате аварии, что показало, что стоимость каждой запасной части может составлять сотни тысяч евро.
Bugatti Chiron Pur Sport — это не просто гиперкар, а шедевр инженерной мысли, выпущенный ограниченной серией всего в 60 экземпляров по всему миру. Представленная в 2020 году версия ориентирована на характеристики на гоночной трассе, обладая превосходной аэродинамикой и оптимизированным весом. Однако эксклюзивность и передовые технологии имеют свою цену, которая может шокировать многих, о чем свидетельствует случай с автомобилем, попавшим в аварию в Майами, США.
Автомобиль, представленный в статье, изначально окрашенный в цвет Atlantic Blue с медными акцентами, в марте 2025 года был перекрашен владельцем в фиолетовый цвет Lamborghini Viola Pasifae. Всего три месяца спустя, в июне 2025 года, этот гиперкар столкнулся с пикапом, в результате чего передняя часть автомобиля получила значительные повреждения.
Оцените ущерб и затраты на восстановление.
Мэтт Армстронг, видеоблогер на YouTube, специализирующийся на реставрации суперкаров, лично осмотрел этот Chiron и опубликовал шокирующий список замененных деталей. Непомерная стоимость компонентов демонстрирует цену, которую приходится платить за владение автомобилем с двигателем W16.
Стоимость каждой отдельной детали превышала стоимость многих высокопроизводительных спортивных автомобилей, представленных на рынке:
- Капот из углеволокна:50 000 евро (приблизительно 58 300 долларов США)
- Решетка радиатора в форме подковы:80 000 евро (приблизительно 93 300 долларов США)
- Светодиодная фара в сборе:150 000 евро (приблизительно 175 000 долларов США)
- Накладки на колесные арки из карбонового волокна:150 000 евро (приблизительно 175 000 долларов США)
Одни только фары и накладки на колесные арки стоят дороже, чем подержанный Lamborghini Huracan LP 610-4. Это демонстрирует сложность конструкции и высокое качество материалов, использованных в каждой детали Bugatti.
Риски, связанные с шасси и системами безопасности.
Наиболее серьезные повреждения коснулись не внешних деталей. Первоначальный осмотр выявил повреждения монокока из углеволокна. Это может привести к тому, что страховая компания придет к выводу о «полной утрате», поскольку восстановление структурной целостности автомобиля практически невозможно и небезопасно.
Сильный удар также активировал две передние подушки безопасности и коленную подушку безопасности водителя. Хотя система безопасности эффективно защитила пассажиров, стоимость замены всей системы, включая рулевое колесо и приборную панель, будет значительной.
Двигатель исправен, но будущее неопределенно.
К счастью, авария не затронула заднюю часть автомобиля, где расположен 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающий максимальную мощность 1500 лошадиных сил и крутящий момент 1600 Нм. Отличительная для версии Pur Sport выхлопная система из титана, изготовленная методом 3D-печати, которая снижает вес автомобиля более чем на 50 кг по сравнению со стандартным Chiron, также осталась неповрежденной.
До аварии автомобиль проехал всего 3490 миль (приблизительно 5617 км). В настоящее время этот гиперкар готовится к аукциону с описанием «повреждение коробки передач». Польский аукционный дом выставил автомобиль на продажу за 2,1 миллиона евро (приблизительно 2,45 миллиона долларов), что составляет лишь половину средней рыночной стоимости идеально сохранившегося Chiron Pur Sport. Эта цена отражает огромные затраты на реставрацию и неопределенное будущее автомобиля.
