Радости и горести аренды автомобиля без водителя

(Баонхэан) -Согласно статистике властей, в настоящее время в провинции насчитывается около 40 пунктов проката автомобилей с возможностью самостоятельного вождения, в которых насчитывается около 300 автомобилей различных типов и моделей. Также существует множество проблем, связанных с владельцами и арендаторами автомобилей.

Несколько лет назад, видя, что рынок недвижимости долгое время находился в состоянии «застоя», господин Нгуен Ван Бинь (округ Куан Бау, город Винь) переключился на «аренду беспилотных автомобилей». В то время, по его мнению, эта профессия имела все шансы на «процветание». Причина заключалась в том, что в городе Винь было до семи автошкол, где студенты всегда были переполнены. Более того, проведя «опрос», он понял, что из десяти «парней» с водительскими правами, в лучшем случае только один-два человека могли позволить себе купить машину сразу после получения водительских прав. Из оставшихся почти половина пристрастилась к рулю после обучения. И они, не колеблясь, тратили деньги на аренду автомобиля, чтобы скрасить «скуку» по работе или решить проблему «престижа», когда это было необходимо. В то время в этом районе было довольно много компаний, сдающих автомобили в аренду, но г-н Бинь считал, что эта профессия все равно может быть прибыльной, если знать, как это сделать.

Пункт проката автомобилей с водителем на улице Нгуен Ду (город Винь). Фото: Кань Нам

После нескольких месяцев поисков господин Бинь купил пять подержанных автомобилей популярной «системы», таких как Matiz, Kia Moming, Hundai Gez и Zaze. Затем он «подкрасил» и «покрасил» всё – от кузова до салона. Цены варьировались от 300 до 700 тысяч донгов в зависимости от количества сидений, плюс несколько разумных акций, поэтому в его компании часто возникала ситуация, когда «машины заканчивались». А в праздники, само собой, это было очевидно. Благодаря этому всего за несколько лет у него появилось пять бесплатных автомобилей. Он бы окупил свои вложения раньше, если бы несколько месяцев назад клиент, не умеющий водить, врезался в электрический столб на улице Хонг Банг. Передняя часть автомобиля была повреждена, и клиент получил серьёзные травмы и был вынужден ехать в Ханой на лечение. Тогда он потерял более ста миллионов донгов, не успев оформить страховку.

Несмотря на несколько неудач, прокат автомобилей, подобный бизнесу г-на Биня, всё ещё считается стабильным. Случай г-на Фам Ван Ханя из района Бен Туй – иной. Выйдя на пенсию после более чем 20 лет работы водителем в административном учреждении, в 2010 году он решил заложить свою «красную книжку» в банке, чтобы получить кредит почти на полмиллиарда донгов плюс свой собственный капитал, купив две машины у «магната» в Хатине и продав их с убытком, чтобы погасить долг. Накануне он повесил табличку «Аренда автомобилей для самостоятельного вождения», и на следующий день к нему стали приходить клиенты. Дела шли гладко, пока перед недавним праздником Тет Куи Ти не случилась неудача. В тот день двое молодых клиентов одновременно арендовали две машины.

Договор, соглашение, как всегда, были в полном порядке и аккуратны. Неожиданно не только срок был просрочен, но и почти через полмесяца исчезли и машина, и клиент. В панике он обратился в полицию. Оказалось, что обе его машины заложены в двух ломбардах. Двое «постоянных клиентов» были задержаны полицией города Винь за участие в азартных играх. Само собой, владельцу пришлось немало потрудиться, как по времени, так и по деньгам, чтобы вернуть обе машины.

Позже он понял, что ему всё же повезло, ведь были автовладельцы, которые пострадали гораздо больше, поскольку, взяв машину в аренду, они закладывали её в ломбард по поддельным удостоверениям личности. Когда всё раскрылось, вернуть машину домой тоже было «в пух и прах».

Клиент автопроката с самостоятельным управлением подтвердил: некоторые владельцы автопрокатов с самостоятельным управлением также весьма грозны. Однажды его оштрафовала полиция за то, что он не включил поворотник при повороте. После проверки выяснилось, что фара была разбита давно. Однако владелец настаивал, что её разбил арендатор. Не говоря уже о царапинах или мелких повреждениях. Арендовать автомобиль без тщательной проверки — всё равно что есть мешок дерьма. К тому же, большинство арендаторов — неопытные водители. Хотя многие арендованные автомобили имеют хороший внешний вид, их двигатели слабые, поэтому аварии или нарушения очень вероятны. Особенно в случае аварии владелец получит компенсацию от страховой компании, а арендатор оплатит ремонт, что весьма выгодно. Более того, если автомобиль нарушает правила дорожного движения и его задерживает полиция, тем дольше он получает выгоду. Ведь согласно договору, клиент должен просто заплатить. Находится ли автомобиль на дороге или в полицейском участке, владельцу автомобиля не обязательно знать.

Вьет Лонг