Ждут ли крупные нефтяные компании сигнала о снижении цен?

(Баонгхеан) – С 27 июля по настоящее время, в то время как мировые цены на нефть снизились на 0,5–0,8% (в некоторых местах, например, в Нью-Йорке, цены на нефть на бирже упали на целых 3,1%) и продолжают снижаться, цены на эти товары во Вьетнаме сохранили тенденцию роста, начавшуюся 17 июля, достигнув 24 570 донгов/литр бензина и 22 020 донгов/литр дизельного топлива. Эта цена всего на 10 донгов ниже рекордного максимума, установленного в конце марта этого года.

Долгое время вьетнамские потребители привыкли к тому, что когда мировые цены на нефть начинают расти, крупные нефтяные компании громко заявляют о значительных убытках и необходимости повышения цен для компенсации! И, как правило, им немедленно разрешают повышать цены на бензин. Очень быстро. Очень оперативно! Но когда мировые цены на нефть падают, даже резко, внутренние цены «медленно»… выжидают. Они ждут, пока не смогут больше ждать, прежде чем снизить цены. И даже тогда снижение цен не такое «внезапное», как повышение. Вспомните конец марта этого года, когда розничная цена за литр бензина выросла на 1430 донгов. Но последующие снижения составили всего около 500 донгов/литр. Легко понять, что когда цены на бензин растут, особенно «внезапно», почти все остальные товары дорожают, а когда цены на бензин падают, сопутствующим товарам трудно снизиться. Особенно транспортным расходам.

По данным властей, с начала года цены на бензин повышались 7 раз, в том числе 4 раза — 4 раза, а 3 раза — 3 раза — 10 раз. Каждое повышение приводило к «распределению» выгоды между тремя сторонами: государством, населением и бизнесом. Регулирующий орган объясняет это иначе, но потребители думают иначе. Например, в ходе трех последних повышений цены на бензин выросли в общей сложности на 1240 донгов за литр, что всего на 190 донгов меньше, чем повышение в конце марта.

Те, кто знаком с ситуацией, задаются вопросом, пересматривали ли власти среднюю базовую цену за предыдущие 30 дней, прежде чем разрешить дистрибьюторам корректировать цены. Кроме того, частые корректировки цен создают значительные трудности для предприятий, особенно для тех, которые потребляют большие объемы бензина и дизельного топлива!

Возвращаясь к вопросу о «быстром повышении и медленном снижении» цен на бензин и дизельное топливо: согласно Постановлению Правительства № 84/2009 о деятельности предприятий, занимающихся продажей бензина и дизельного топлива, предприятиям разрешено повышать цены три раза в месяц. Это означает, что им разрешено повышать цены как минимум раз в 10 дней. Что касается снижения цен, то в постановлении не указано конкретное количество дней, но оно не должно превышать 10 дней с момента снижения мировых цен на бензин и дизельное топливо. Если цены не снизятся в течение 10 дней, власти потребуют от предприятий сделать это.

Мировые цены на бензин падают и имеют тенденцию к снижению уже около недели, поэтому, похоже, крупным нефтяным компаниям придется ждать более 10 дней.

Вьет Лонг