Необходимо как можно скорее разрешить хаотичную ситуацию на туристическом объекте Пха Лай (Кон Куонг).

Несмотря на запрет

В начале августа мы были на плотине Пха Лай в коммуне Мон Сон (Кон Кыонг), почти через месяц после истечения срока, установленного Народным комитетом района Кон Кыонг для владельцев плавучих ресторанов, чтобы демонтировать всё. Однако здесь репортер стал свидетелем того, как туристическая машина с десятками гостей остановилась на парковке у плавучего ресторана. Персонал ресторана всё ещё с энтузиазмом представлял и приветствовал гостей. Прямо над плотиной местные власти установили забор из гофрированного железа, чтобы не допустить посетителей в плавучие рестораны. Однако этот забор всё же оставил вход и выход, чтобы посетители могли легко входить и выходить.

Согласно отчёту Народного комитета коммуны Моншон, направленному Народному комитету района Конкуонг 1 августа, ситуация с посадкой и высадкой пассажиров по внутренним водным путям, посадкой и высадкой пассажиров на плотах на плотине Пха Лай всё ещё актуальна. Плотина Пха Лай расположена на живописной реке Джанг, с её очаровательными пейзажами, которую многие туристы выбирают в качестве места назначения. Понимая эту потребность, некоторые семьи начали строить плавучие рестораны и приобретать лодки для перевозки пассажиров на реку Джанг.

По словам г-на Лыонг Ван Хоа, председателя Народного комитета коммуны Моншон, этот стихийный бизнес всё больше разрастается, не обеспечивая безопасности и нанося ущерб окружающей среде, безопасности и порядку. «На водных путях произошло несколько аварий, к счастью, без человеческих жертв. Однажды с горы на плавучий ресторан упал большой камень... Кроме того, чтобы расширить спектр услуг, некоторые владельцы плавучих ресторанов заходят на территорию защитных лесных массивов, чтобы построить туалеты. Власти им об этом не напоминают, и, когда они проверяют днём, они тайно делают это ночью», — сказал г-н Хоа.

Для развития туризма на плотине Пха Лай в 2017 году район Конкуонг обратился к компании с просьбой инвестировать средства и взять на себя обязательства по созданию благоприятных условий. Эта компания разработала проект, который был одобрен Народным комитетом провинции Нгеан по инвестиционной политике и согласовала выделение земельного участка. Компания как построила, так и эксплуатировала... Однако вышеупомянутые спонтанно созданные частные плавучие рестораны работали на выделенных ей земельных и водных участках. В связи с этим между компанией и владельцами ресторанов возникало множество конфликтов.

По словам г-на Нгуена Кью Су, заместителя директора Департамента транспорта, в этом районе в настоящее время находятся 3 плавучих дома и комплекс из 6 плавучих домов, принадлежащих трём домохозяйствам (площадь каждого дома около 90 м²), предлагающих услуги питания и напитков на воде. Эти плавучие дома работают стихийно.

Жителям коммуны Моншон также принадлежат 42 судна внутреннего водного транспорта, осуществляющие пассажирские перевозки в туристических и экскурсионных целях по реке Зянг. Их грузоподъёмность составляет от 8 до 15 лошадиных сил. Многие из этих транспортных средств не зарегистрированы, не прошли техосмотр или имеют просроченный срок действия техосмотра. Некоторые водители не имеют профессиональных сертификатов на управление внутренним водным транспортом.

Нужно будет заняться этим в ближайшее время

Обсуждая этот вопрос, лидер Народного комитета района Конкуонг сообщил, что 24 апреля Народный комитет района организовал диалог для решения проблем и трудностей в районе плотины Пхалай. Затем, 29 июня, междисциплинарная инспекционная группа Народного комитета провинции по пассажирским перевозкам по внутренним водным путям и водным видам отдыха и развлечений также работала с предприятиями и домохозяйствами, осуществляющими пассажирские перевозки по водным путям, а также с предприятиями общественного питания, работающими на плотах в районе Пхалай.

В целях строительства туристического причала Пха Лай в соответствии с нормативными требованиями, скорейшего упорядочения туристической деятельности и обеспечения безопасности посетителей 30 июня Народный комитет района Конкуонг издал документ, требующий не позднее 10 июля прекратить все пассажирские перевозки по внутренним водным путям в районе плотины Пха Лай. Транспортным средствам, соответствующим нормам движения, разрешено движение к пассажирскому причалу Пха Лай 2.

Кроме того, Народный комитет района Конкуонг также потребовал от владельцев плавучих плотов, работающих в районе плотины Пха Лай, передать водную поверхность реки Джанг Народному комитету района до 10 июля. В то же время владельцы плавучих плотов подписали обязательство по демонтажу строительных работ, архитектурных сооружений, расходных материалов, товаров, машин, оборудования и т. д. в районе плотины Пха Лай до 8 июля.

По словам г-на Лыонг Ван Хоа, председателя Народного комитета коммуны Мон Сон, владельцы плавучих лодок, а также многие другие владельцы водных транспортных средств не выполнили эти требования. В связи с этим 14 июля местные власти были вынуждены построить ограждение на территории плотины Пха Лай (с выходом и входом, дверью и замком). Одновременно было объявлено о временном приостановлении туристической деятельности на плотине и рекомендовано всем желающим совершить круиз на лодке переместиться на причал Пха Лай 2.

Однако некоторые суда внутреннего плавания ещё не прибыли к причалу Пха Лай 2, как требовалось. С плавучих плотов не производились никакие работы по демонтажу или вывозу материалов с территории плотины Пха Лай. Посадка и высадка пассажиров по внутренним водным путям, посадка пассажиров, а также приём пищи и питья на плавучих плотах у плотины Пха Лай продолжаются.

Столкнувшись с этой ситуацией, 28 июля власти коммуны Моншон направили силы для закрытия ворот и ограждения, но столкнулись с ожесточенным сопротивлением со стороны владельцев плавучих домов. Поэтому, хотя ограждение и было построено, оно всё ещё было бесполезным, поскольку посетители по-прежнему свободно входили и выходили из плавучих домов. Согласно расследованию репортёра, ранее, 18 июля, Народный комитет коммуны Моншон представил доклад, в котором предложил Народному комитету района Конкуонг поручить районной полиции проводить непосредственный досмотр и строгое обращение с транспортными средствами внутреннего плавания, не соответствующими условиям эксплуатации, чтобы предотвратить посадку и высадку пассажиров этими транспортными средствами. В то же время он просил Районный народный комитет продолжить реализацию решений проблем, указанных в Плане по решению проблем в Пха Лай, опубликованном 25 октября 2022 года, однако Районный народный комитет не дал никаких указаний.

Обсуждая этот вопрос, руководитель Народного комитета района Конкуонг заявил, что позиция района заключается в решительном и строгом пресечении нарушений.

По словам руководителя Департамента транспорта, плавучие плоты, используемые для перевозки продуктов питания и напитков на плотине Пха Лай, не являются внутренними водными транспортными средствами согласно правилам и представляют собой тип временных строительных конструкций, проектирование, проверка технической безопасности и регистрация эксплуатации которых не регулируются законом. Народный комитет района Конкуонг распорядится о приостановке работ и подготовит план по их демонтажу.

Департамент транспорта также обратился к Народному комитету округа Конкуонг с просьбой провести проверку состояния водных судов, обслуживающих пассажиров на плотине Пха Лай. Транспортные средства должны иметь отметки о прохождении полного техосмотра, номерные знаки, знаки с указанием количества пассажиров и пропагандистские плакаты «Пассажиры обязаны быть в спасательных жилетах или иметь при себе плавсредства». Решительно приостановить работу пассажирских терминалов и водных судов, не соответствующих требованиям и стандартам безопасности движения по внутренним водным путям. Организовать взаимодействие местных полицейских сил с дорожной инспекцией для тщательного контроля за пассажирскими терминалами и транспортными средствами, осуществляющими незаконный пассажирский транспорт.