Нам необходимо четко обозначить свою позицию!
(Баонгхеан) - В полдень 22 ноября цены на топливо были дополнительно снижены. Соответственно, бензин с октановым числом 92 и 95 подешевел на 1141 донг/литр, дизельное топливо — на 585 донг/литр, а керосин — на 459 донг/литр.
Понятно, что это снижение цен на бензин и дизельное топливо обусловлено ценами на нефтепродукты на мировом рынке в течение ценового цикла. Это десятое подряд снижение цен (последнее, 7 ноября, когда цены на бензин снизились на 950 донгов/литр), что соответствует принципам определения отпускных цен, изложенным в Постановлении Правительства № 83 об управлении нефтяным бизнесом, которое официально вступило в силу 1 ноября 2014 года.
Таким образом, Постановление № 83 об управлении бизнесом по продаже бензина и дизельного топлива действительно вступило в силу и оказало эффективное влияние на рынок, обеспечив баланс интересов между государством, бизнесом и потребителями. Согласно постановлению, цены на бензин и дизельное топливо корректируются в соответствии с рыночными механизмами, при этом государственное управление направлено на повышение автономии бизнеса и обеспечение прозрачности на рынке бензина и дизельного топлива. Минимальный промежуток времени между двумя последовательными корректировками цен составляет 15 дней для повышения цен и максимальный — 15 дней для снижения цен. Кроме того, постановление не ограничивает размер снижения, время между снижениями или количество снижений цен, в отличие от Постановления № 84/2009/НДД-КП, которое устанавливало допустимые отклонения цен в пределах 12% или менее и 12% или более. Внутренние цены на бензин и дизельное топливо оперативно отражают глобальные колебания цен на бензин и дизельное топливо, при этом допустимые отклонения и частота корректировок соответствуют социально-экономическому развитию и потребительским настроениям.
Ранее общественное мнение резко реагировало на быстрое и значительное повышение цен на бензин и дизельное топливо. Однако в последнее время, благодаря решительному вмешательству правительства и министерств промышленности, торговли и финансов, цены на бензин и дизельное топливо неуклонно снижались, причем некоторые снижения были существенными. Эти позитивные сигналы с топливного рынка приветствуются потребителями. Вопрос в том, почему, в то время как цены на бензин и дизельное топливо постоянно падают, а транспортные компании вчера обязались снизить цены, цены на другие товары первой необходимости остаются неизменными. Экономика функционирует на основе рыночного механизма; нет никаких веских причин объяснять, почему затраты на сырье резко снизились, в то время как цены на готовую продукцию остаются высокими. Поэтому, когда роль органов по регулированию цен оказалась неэффективной, потребители должны выразить свою позицию и бойкотировать товары и предприятия, которые завышают цены и предоставляют некачественные услуги. Это будет способствовать гармоничной корректировке интересов в соответствии с рыночными колебаниями.
Вьет Фуонг
