Необходимо серьезно заняться проблемой «нелегальных» транспортных средств.

(Baonghean.vn) -В последнее время, несмотря на принятые властями радикальные меры, проблема нелегальных транспортных средств и нелегальных автобусных остановок в городе Винь по-прежнему существует и проявляется в различных формах. Особенно это касается нелегальных транспортных средств, которые курсируют по городу, подбирая и высаживая пассажиров в неположенных местах, нарушая безопасность дорожного движения, продавая пассажиров прямо на дороге и создавая всевозможные неудобства для пассажиров.

В начале июня прошлого года моему другу пришлось поехать в командировку в Ханой. Он спешил, поэтому не поехал на вокзал, а сел на автобус по пути. Он сел в автобус с номером 37B.00073, следовавший по маршруту Винь — Ханой. Перед посадкой мой друг спросил проводника: «Наш автобус идёт до станции Мидинь?» Проводник посадил моего друга в автобус и сказал: «Наш автобус идёт до станции Мидинь. Не верите, заплатите на вокзале!»



Нелегальные автомобили подбирают пассажиров на улице Ле Лой в городе Винь.

Однако, проехав немного, кондуктор пришёл за платой. Около 10 часов автобус остановился в городе Ниньбинь. Кондуктор объявил: «Пожалуйста, выходите, чтобы вернуться в Ханой». Все были в растерянности. Некоторые выражали сомнения. Несмотря на это, кондуктор продолжал уговаривать пассажиров: «Не волнуйтесь, это наш автобус». Моему другу пришлось идти вместе со всеми, чтобы перенести вещи в автобус 35B-002.04. Когда автобус добрался до шоссе Пхап Ван, автобус 35B-002.04 продал всех пассажиров другому владельцу. Короткая поездка длиной всего около 300 км была «продана» дважды, оставив всех пассажиров в замешательстве, и особенно чувство обмана, которое всех очень возмущало.

Феномен нелегальных транспортных средств, разъезжающих по дорогам для подбора и продажи пассажиров, в настоящее время представляет собой серьёзную проблему. На таких крупных дорогах, как Ле Лой, Май Хак Де, Нгуен Трай, Нгуен Ду, Тран Фу, Фан Динь Фунг и других, легко увидеть множество легковых автомобилей, конкурирующих за право посадки, и даже проводники автобусов высовываются из дверей, чтобы помахать пассажирам, привлекая их внимание, создавая помехи и создавая угрозу безопасности дорожного движения для прохожих.

В городе Винь в настоящее время действуют две основные автостанции: автостанция Винь и автостанция «Винь Маркет», управляемые акционерным обществом «Автовокзал Нге Ан». На парковке компании зарегистрировано 700 транспортных средств кооперативов и частных предприятий. Эти транспортные средства отправляются с автостанции вовремя и по расписанию, а билеты продаются по установленной компанией цене. Однако из-за нестабильного количества пассажиров некоторые транспортные средства, отправляясь со станции, не имеют достаточного количества пассажиров и останавливаются по пути, чтобы подобрать пассажиров, а иногда даже объезжают весь город. Кроме того, сотни «нелегальных» транспортных средств осуществляют пассажирские перевозки, но не пользуются парковкой. Эти транспортные средства часто отправляются на 5–10 минут позже транспортных средств, пользующихся парковкой акционерного общества «Автовокзал Нге Ан», чтобы конкурировать и привлекать пассажиров.

Из-за отсутствия пассажиров на станции нелегальные машины мчатся на большой скорости, безрассудно обгоняют, давят и соревнуются с машинами, проезжающими по станции, чтобы перехватить пассажиров. Если пассажиров достаточно, эти машины сразу едут на конечную остановку, если нет, они выезжают за пределы провинции и продают пассажиров другим машинам, получая 20%-ную разницу в цене проезда.

Г-н Ву Хоанг Хюинь, начальник автовокзала города Винь, сказал: «Многие пассажиры привыкли ждать автобусы по дороге, не заходя на вокзал за билетами, тем самым помогая «нелегальным» владельцам автобусов обманывать пассажиров. Это явление чаще всего встречается у пассажиров, путешествующих на дальние расстояния. Многие владельцы автобусов привлекают пассажиров, снижая цену билета ниже, чем на вокзале, некоторые автобусы даже обманывают пассажиров, включая обед и ужин в стоимость билета. Но на самом деле, по пути пассажиры много раз перепродают билеты, иногда другие владельцы автобусов просят больше денег, не говоря уже о том, чтобы беспокоиться об обеде и ужине».

Помимо нелегальных межпровинциальных пассажирских перевозок, некоторые водители микроавтобусов используют бейджи контрактников для подвоза пассажиров по дорогам на таких маршрутах, как Дунг, Конкуонг, Долыонг, Тханьчыонг и др. Либо же они маскируются под междугородние пассажирские микроавтобусы, подбирая пассажиров по дороге и затем группируя их в один микроавтобус перед отправлением. По пути, если автомобиль будет проверен, владелец транспортного средства предъявит бейдж контрактников, чтобы обмануть органы власти.

Г-н Во Минь Дык, начальник управления провинциального комитета безопасности дорожного движения, отметил: «В настоящее время существует множество «нелегальных» транспортных средств, действующих под прикрытием. Поскольку они не закреплены за определённым местом и не имеют фиксированного времени отправления, властям очень сложно их проверять и контролировать. Некоторые «нелегальные» водители, особенно неопытные, не соблюдают скоростной режим, а превышение скорости, неосторожный обгон и столкновение с другими транспортными средствами являются одной из причин современных дорожно-транспортных происшествий».

С другой стороны, согласно недавно изданному Указу 152 (административные санкции в области дорожного движения), за посадку и высадку пассажиров с нарушением правил, а также за несоблюдение правил содержания транспортного средства, административный штраф в размере всего лишь 200 000 донгов слишком мягок, поэтому многие случаи нарушений продолжаются.

Предполагается, что для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения в регионе, помимо повышения уровня штрафов за нарушения, властям необходимо ужесточить контроль за нелегальными транспортными средствами и нелегальными станциями. Кроме того, кооперативы и управляющие компании должны оснастить себя телефонами быстрого доступа, а водители должны носить на груди бейджик, чтобы в случае возникновения жалоб у клиентов они могли позвонить в органы власти для проверки и решения ситуации. Кроме того, пассажирам следует отказаться от привычки ловить автобусы по пути и покупать билеты на автовокзале, чтобы гарантировать свои права и избежать обмана в пути.

Во Хуен