Канада выбрала немецкую компанию TKMS для строительства своей подводной лодки нового поколения вместо Южной Кореи.

Правительство Канады официально объявило о выборе немецкой компании ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) в качестве предпочтительного подрядчика для проекта строительства подводных лодок Канадской береговой охраны (CPSP). Это решение знаменует собой важную веху в усилиях Королевского военно-морского флота Канады по модернизации своих подводных боевых возможностей и закрывает дверь перед Южной Кореей в борьбе за крупнейший оборонный контракт в истории страны.

Масштабы проекта по замене подводного флота Канады.

Проект канадских патрульных подводных лодок считается одной из крупнейших программ оборонных закупок Оттавы. Его главная цель — замена всех четырех устаревающих подводных лодок класса «Виктория» флотом из 12 судов нового поколения. Ожидается, что водоизмещение этих подводных лодок составит около 3000 тонн, и они будут использовать современные дизель-электрические силовые установки.

Общая стоимость проекта оценивается примерно в 60 триллионов вон (эквивалентно 39,2 миллиардам долларов США). С учетом пакетов работ по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (ТОиР) в течение 30-летнего срока службы, общая стоимость может достичь почти 100 миллиардов канадских долларов. Премьер-министр Канады Марк Карни заявил, что процесс отбора был очень конкурентным, и как TKMS, так и Hanwha Ocean представили убедительные технические и экономические предложения.

Преимущество, которое помогло немецкой корпорации превзойти своего южнокорейского конкурента.

Согласно анализу канадских СМИ, TKMS одержала победу благодаря сочетанию боевого опыта и стратегических обязательств. Немецкая компания создала совместное предприятие с Норвегией, сформировав единый блок в рамках НАТО. Ее многолетний опыт поставок подводных лодок европейским странам, входящим в военный альянс, является существенным преимуществом с точки зрения совместимости и материально-технического обеспечения.

Кроме того, TKMS также предложила более широкий пакет экономического сотрудничества, в котором особое внимание уделяется передаче технологий и созданию рабочих мест на местном уровне. Хотя это лишь предварительный выбор предпочтительного подрядчика, ожидается, что обе стороны продолжат детальные переговоры в течение нескольких месяцев, прежде чем подпишут официальный контракт.

Анализ технологий южнокорейской подводной лодки KSS-III.

Эта неудача стала шоком для Hanwha Ocean, подразделения, предложившего разработанную внутри страны версию подводной лодки KSS-III Batch-II. Технически это была передовая дизель-электрическая подводная лодка с впечатляющими характеристиками:

• Система AIP:Использование воздухонезависимой двигательной установки на топливных элементах.
• Технология аккумуляторов:В сочетании с литий-ионными батареями это позволяет судну непрерывно работать под водой более 3 недель.
• Перемещение:Примерно 3000 тонн, подходит для патрулирования в открытом море.

Южная Корея обязалась поставить первое судно к 2032 году и пообещала принести Канаде экономическую выгоду в размере 70 миллиардов канадских долларов к 2044 году. Однако этих технологических преимуществ и экономических обязательств оказалось недостаточно, чтобы преодолеть надежность оперативного опыта Германии в условиях НАТО.

Влияние на стратегию Сеула по экспорту оборонной продукции

Неудача в получении контракта в Канаде представляет собой серьезный удар по амбициям Южной Кореи по расширению на североамериканский рынок. Это уже второй случай, когда Hanwha Ocean уступает контракт компании TKMS, после проекта Project-75I в Индии. Этот результат демонстрирует, что в стратегических сделках по поставкам вооружений чисто технические возможности иногда отходят на второй план по сравнению с такими факторами, как альянсы и опыт системной интеграции в рамках крупных военных блоков.

Тем не менее, активное участие южнокорейских оборонных компаний в международных тендерах демонстрирует, что возможности этой восточноазиатской страны в области военного кораблестроения достигли мирового уровня и готовы в будущем на равных конкурировать с традиционными державами.