Скоростная автомагистраль Север-Юг, участок Дьенчау - Бай Вот, строительство ведется непрерывно в три смены.

Группа PV• DNUM_AGZAFZCACC 08:24

(Baonghean.vn) – Строительство участка скоростной автомагистрали «Север-Юг» Дьенчау – Бай-Вот ведется совместными предприятиями, и темпы работ стремительно растут. В период недавних праздников и в настоящее время бригады и подразделения продолжают работать в три смены в течение всего дня.

Скоростная автомагистраль «Север-Юг» на участке Дьенчау – Бай-Вот, финансируемая акционерной компанией «Фук Тхань Хунг», активно строится совместными предприятиями. Проект проходит через районы Дьенчау, Нгилок, Хунг Нгуен провинции Нгеан (44,40 км) и район Дык Тхо провинции Хатинь (4,9 км). Представитель акционерной компании «Фук Тхань Хунг» отметил: «Подразделение мобилизовало человеческие ресурсы, материальные ресурсы и транспортные средства, работая посменно днем и ночью, с главной целью – обеспечить реализацию проекта в соответствии с планом». Фото: PV

На сегодняшний день проектное предприятие получило от Совета по управлению проектом №6 и местного Совета по приобретению земель участок площадью 46,3/49,30 км² (93,92%). Остальной участок в основном застроен защитными лесами и землями, прилегающими к жилым зонам, объектами технической инфраструктуры и несколькими захоронениями в Хунг Нгуен... В «критической точке» горы Тхан Ву Дьен Чау подразделения продолжают формировать многочисленные строительные бригады для рытья туннелей. Здесь некоторые подрядчики работают до 22:00, а затем останавливаются. Фото: QA

Пользуясь благоприятной погодой, транспортные средства были максимально задействованы для перевозки сырья для проекта. Согласно исследованию, проведенному подразделением, земляные карьеры в целом удовлетворяют спрос, но распределены неравномерно, поэтому транспортные расходы высоки. На некоторых карьерах цены значительно выше прогнозируемых, что создает трудности для подрядчиков. Что касается каменных карьеров, запасы покрывают спрос, но производительность карьеров низкая, и подрядчикам приходится использовать множество карьеров, чтобы уложиться в график... Фото: Куанг Ан.

Проектная компания поручила подрядчикам сосредоточиться на скорейшем внедрении системы внутренних подъездных путей. На данный момент построено 35,7 км внутренних подъездных путей по всему маршруту для обслуживания движения транспорта и транспортировки материалов. Фото: Куанг Ан

К концу апреля 2022 года на весь проект было мобилизовано 69 строительных бригад, общая стоимость работ подрядчиков составила 349,84 млрд донгов, что составляет 90% от плана работ на апрель 2022 года. На фото: строительство 4-километрового участка моста Хынгдык через реку Лам, соединяющего Хатинь. Фото: QA:

Рабочие строят путепровод на перекрёстке скоростной автомагистрали «Север-Юг» и дороги N2. Фото: Куанг Ан

Строительство водопропускной трубы для жителей района Дьенчау. Фото: Куанг Ан

В ближайшее время подразделение ускорит строительство подъездных путей по всему проекту, соединив их с крупными национальными и провинциальными автомагистралями, такими как N2, N5, QL48E, QL46A, QL46B, QL46C, QL8A... для транспортировки материалов и оборудования, необходимых для строительства основного маршрута и проведения работ на нём. К настоящему времени построено около 35,7/50 км подъездных путей, что составляет около 71,4% от общего объёма работ. Цель – открыть всю подъездную дорогу к 15 мая 2022 года. Фото: Куанг Ан