Строительство участка автомагистрали Север-Юг между Дьенчау и Байвотом продолжается, работы ведутся в три смены.
(Baonghean.vn) - Строительство участка автомагистрали Север-Юг Дьенчау - Байвот, осуществляемое совместными предприятиями, идет ускоренными темпами. Во время недавних праздников и даже сейчас бригады и подразделения работают непрерывно в три смены.
 |
| Участок автомагистрали Север-Юг Дьенчау — Байвот, строительство которого осуществляет совместное предприятие «Фук Тхань Хунг», в настоящее время активно ведется. Проект проходит через районы Дьенчау, Нги Лок и Хунг Нгуен провинции Нгеан (44,40 км) и район Дык Тхо провинции Хатинь (4,9 км). Представитель компании «Фук Тхань Хунг» заявил, что компания мобилизовала рабочую силу, ресурсы и оборудование, разделив их на смены для круглосуточной работы, при этом первоочередной задачей является обеспечение бесперебойного хода проекта. (Фото: PV) |
 |
| На сегодняшний день проектное предприятие получило от Совета управления проектом № 6 и местного совета по расчистке земель земельный участок общей протяженностью 46,3/49,30 км (93,92%). Оставшиеся вопросы расчистки земель в основном касаются охраняемых лесов и земель, проходящих через жилые районы, работ по созданию технической инфраструктуры и некоторых захоронений в Хунг Нгуен… В «критической точке» горы Тан Ву в Дьен Чау подразделения все еще развертывают многочисленные строительные бригады для прокладки туннелей. Здесь некоторые подрядчики работают до 22:00, после чего прекращают работу. Фото: QA |
 |
| Воспользовавшись благоприятными погодными условиями, для транспортировки сырья для проекта была максимально задействована техника. Согласно проведенному подразделением исследованию, основные карьеры по добыче насыпного грунта соответствуют требованиям; однако их неравномерное распределение приводит к высоким транспортным издержкам, при этом цены в некоторых карьерах значительно превышают прогнозируемые, что создает трудности для подрядчика. Что касается щебня, то запасы достаточны, но производительность этих карьеров низка, что вынуждает подрядчиков использовать множество карьеров для соблюдения сроков проекта… Фото: Куанг Ан. |
 |
| Предприятие, реализующее проект, поручило подрядчикам уделить особое внимание скорейшему выполнению работ по созданию системы внутренних подъездных дорог, и в настоящее время вдоль всего маршрута построено 35,7 км внутренних подъездных дорог для обеспечения движения транспорта и транспортировки материалов. Фото: Куанг Ан |
 |
| К концу апреля 2022 года в рамках всего проекта было задействовано 69 строительных бригад, а общая стоимость выполненных подрядчиками работ достигла 349,84 млрд донгов, что составило 90% от запланированного на апрель 2022 года прогресса. На фото: Строительство 4-километрового участка моста Хунг Дык через реку Лам, соединяющего провинцию Хатинь. Фото: QA |
 |
| Строители возводят эстакаду на пересечении автомагистрали Север-Юг и дороги N2. Фото: Куанг Ан. |
 |
| Строительство пешеходного подземного перехода в районе Дьенчау. Фото: Куанг Ан. |
 |
В ближайшее время подразделение ускорит строительство подъездных дорог по всему проекту, соединив их с основными национальными и провинциальными дорогами, такими как N2, N5, QL48E, QL46A, QL46B, QL46C, QL8A и др., для транспортировки материалов и оборудования для основного маршрута и других работ вдоль трассы. На сегодняшний день построено примерно 35,7/50 км подъездных дорог по всей трассе, что составляет около 71,4% от общего объема. Цель – открыть всю систему подъездных дорог для движения к 15 мая 2022 года. Фото: Куанг Ан |
