Самая современная автомагистраль Вьетнама открыта для движения транспорта по всей своей протяженности.

Утром 8 февраля премьер-министр Нгуен Тан Зунг объявил об открытии всей 55-километровой автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Зяй. Этот маршрут поможет уменьшить пробки и улучшить транспортное сообщение между Хошимином и провинциями Юго-Восточного и Центрального нагорий.

Выступая на церемонии открытия, премьер-министр Нгуен Тан Зунг заявил, что автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Дау Зяй — это масштабный проект с капиталовложениями до 1 миллиарда долларов США, спроектированный в соответствии с современными стандартами и признанный Национальным советом по аккредитации лучшей по качеству автомагистралью из когда-либо построенных.

«Это очень важный маршрут для социально-экономического развития, создания рабочих мест, улучшения жизни людей, а также он играет решающую роль в обеспечении национальной безопасности и обороны региона и страны», — сказал премьер-министр, добавив, что с учетом этих 55 км, во Вьетнаме сейчас построено 580 км скоростных автомагистралей. К концу года, когда будут завершены скоростная автомагистраль Ханой-Хайфон и участок Лао Кай-Дунсин (Китай), общая протяженность достигнет 700 км.

Глава правительства также высоко оценил усилия министерств, ведомств, а также двух провинций и городов, участвовавших в завершении и вводе проекта в эксплуатацию на год раньше запланированного срока. Он отметил, что инвестор, Вьетнамская корпорация по инвестициям и развитию скоростных автомагистралей (VEC), должен продолжить завершение оставшихся работ по проекту для достижения синхронизированной и современной инфраструктуры.

Премьер-министр Нгуен Тан Зунг, бывший вице-президент Чыонг Ми Хоа и министр транспорта Динь Ла Тханг перерезали ленту, торжественно открыв проект.

«Инвестиции в современную социально-экономическую инфраструктуру являются важнейшим прорывом в развитии страны, поскольку развитие невозможно без инфраструктуры. Среди них три ключевые дорожные магистрали имеют решающее значение для развития страны: Национальная автомагистраль № 1, автомагистраль имени Хо Ши Мина и автомагистраль Север-Юг», — заявил премьер-министр Нгуен Тан Зунг, призвав завершить модернизацию и расширение Национальной автомагистрали № 1 от Лангшона до Камау в 2015 году. Одновременно он призвал завершить и соединить несколько важных участков и маршрутов, относящихся ко второй фазе автомагистрали имени Хо Ши Мина, особенно участок, проходящий через Центральное нагорье.

По данным VEC, после ввода в эксплуатацию всей автомагистрали расстояние от Хошимина до Вунгтау сократится до 95 км, а время в пути составит приблизительно один час и 20 минут, вместо прежних 120 км и 2 часов и 30 минут. Аналогично, расстояние от Хошимина до перекрестка Дау Зяй (национальная автомагистраль № 1 в направлении Лиен Кхуонг) сократится до 50 км, а время в пути составит один час, вместо прежних 70 км и 3 часов, которые были необходимы из-за частых пробок.

Автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай, полностью открытая для движения транспорта, помогает снизить заторы и улучшить транспортное сообщение между Хошимином и провинциями Юго-Восточного и Центрального нагорий. Фото: HP

Строительство началось в 2009 году с капиталовложениями в размере 20 630 миллиардов донгов. Проект скоростной автомагистрали Хошимин – Лонгтхань – Дау Гиай имеет протяженность 55 км, проходит через Хошимин и провинцию Донгнай и разделен на два участка. Первый участок, от развязки Ан Фу до Лонгтхань – Донгнай, имеет длину 23,9 км и проходит через районы 2 и 9 (Хошимин); а также районы Нхон Трач и Лонгтхань (Донггнай). Оставшийся участок, от Лонгтхань до Дау Гиай, имеет длину 31,1 км и проходит через районы Лонгтхань, Кам Ми и Тхонг Нхат в провинции Донгнай. Проект является частью системы скоростных автомагистралей Север-Юг, расположенной в ключевом экономическом треугольнике Хошимин, Донгнай и Ба Риа – Вунгтау.

Для реализации этого проекта было расчищено более 437 гектаров земли, выплачены компенсации 1990 пострадавшим домохозяйствам, а также пришлось перенести многие объекты общественного пользования. Проект требовал строительства множества элементов в сложных геологических и гидрологических условиях, с большим объемом работ, включая 32 моста (общей длиной 17,5 км). В частности, мост Лонг Тхань через реку Донг Най длиной 2,35 км имеет сбалансированную консольную балочную конструкцию и судоходный просвет 30,5 м, что делает его одним из крупнейших во Вьетнаме.

Согласно VnExpress