Эксплуатационные расходы на VinFast VF 7 после 25 000 км: всего 350 000 VND на техническое обслуживание.

После почти 25 000 км пробега многие владельцы VinFast VF 7 выразили удивление по поводу значительно более низких затрат на техническое обслуживание и топливо по сравнению с бензиновыми кроссоверами того же сегмента. Благодаря льготной политике и уникальной конструкции электромобилей, стоимость обслуживания этой модели приближается к минимуму.

Фактические затраты на техническое обслуживание находятся на рекордно низком уровне.

Г-н Лай Куанг Ань (Ханой), владелец полноприводной версии VF 7 Plus, сообщил, что общая стоимость технического обслуживания после почти двух лет эксплуатации составила всего 350 000 донгов. Эта цифра стала неожиданностью для автовладельцев во Вьетнаме, которые привыкли к счетам за обслуживание автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в размере миллионов донгов за одно ТО.

Согласно анализу, модели C-SUV с двигателями внутреннего сгорания часто создают финансовые трудности из-за необходимости частой замены масла и масляного фильтра каждые 5000 км. Ориентировочные затраты составляют от 1 до 2 миллионов донгов за незначительные замены и от 2 до 3 миллионов донгов за капитальный ремонт. Общая стоимость технического обслуживания за 3 года для Mazda CX-5 может достичь 15 миллионов донгов, а для Hyundai Tucson — около 20 миллионов донгов.

Преимущества, связанные с эксклюзивными привилегиями на зарядку и опытом вождения.

Помимо технического обслуживания, наибольшую разницу представляют затраты на электроэнергию. Благодаря привилегии бесплатной зарядки аккумулятора (до 10 раз в месяц), действующей до февраля 2029 года, владельцам VF 7 практически не нужно беспокоиться о колебаниях цен на бензин. Г-н Куанг Ань подсчитал, что при использовании бензинового автомобиля со средним расходом 8 литров на 100 км затраты на топливо составят около 28-30 миллионов донгов в год. Через 3 года эта сумма может достичь 90 миллионов донгов.

Кроме того, преимущества электромобилей очевидны и на практике. Владельцы могут спокойно обслуживать систему кондиционирования воздуха во время длительного ожидания (1-2 часа), не беспокоясь о выбросах или чрезмерном расходе топлива, как это бывает с автомобилями с бензиновыми двигателями. Это особенно ценно в суровых погодных условиях или при ожидании в городских условиях.

Фактическая цена в пути и технологическая ценность

VinFast VF 7 не только экономичен в эксплуатации, но и имеет выгодную цену благодаря акционным пакетам. Г-н Хоанг Дык Ту (Хошимин) рассказал, что, помимо заявленной цены в 889 миллионов донгов, он получил скидку 6% по программе «Интенсивно за зеленое будущее» и дополнительные 3% благодаря программе обмена старого автомобиля на новый. В результате фактическая цена с учетом всех расходов составила чуть более 808 миллионов донгов.

Что касается ходовых качеств, владельцы оценивают ощущения от вождения и разгон двигателя VF 7 как сопоставимые с бензиновыми моделями более высокого сегмента. В частности, большим плюсом является интеграция передовых систем помощи водителю (ADAS). Чтобы приобрести бензиновый автомобиль с аналогичными технологиями, пользователям обычно приходится платить более 1 миллиарда донгов и нести значительно более высокие ежемесячные эксплуатационные расходы.