Составляют ли транспортные расходы на цемент для проектов развития сельских районов 30% от суммы финансовой поддержки?

(Баонгхеан)Центральный руководящий комитет Национальной целевой программы по строительству новых сельских районов, возглавляемый заместителем министра планирования и инвестиций Као Вьет Синем, недавно провел инспекцию работ по строительству новых сельских районов в провинции Нгеан.

Делегация высоко оценила усилия провинции Нгеан за последние два года по созданию новых сельских районов, обеспечению общего прогресса страны, особенно формирование руководящих комитетов на всех уровнях и пропагандистскую работу, способствующую повышению осведомленности населения и созданию общественного движения в сфере строительства новых сельских районов, такие как предоставление более 3,2 миллионов квадратных метров земли под жилую застройку и участие в строительстве инфраструктуры, отработав более 2,5 миллионов человеко-дней.

Однако заместитель министра Као Вьет Синх выразил обеспокоенность по поводу чрезмерно высокого уровня мобилизации ресурсов со стороны населения, достигшего почти 3,3 триллиона донгов, что составляет 30% от общей суммы мобилизованных ресурсов, в то время как другие регионы мобилизовали около 10%. Напротив, мобилизация со стороны бизнеса была ограниченной, достигнув лишь 4% от предусмотренных 20%, а цементный завод Хоанг Май проявил мало энтузиазма в участии в новой программе развития сельских районов. Заместитель министра приветствовал механизм провинции Нгеан по поддержке поставок цемента в населенные пункты для строительства сельских дорог, но был удивлен и обеспокоен тем фактом, что из 99 миллиардов донгов, выделенных на поддержку поставок цемента, 32 миллиарда донгов (30%) были направлены на транспортные расходы, что он счел чрезмерно высоким и требующим разъяснения.

Фан Нгуен