Жители обеспокоены тем, что межквартальный подвесной мост находится в серьезном аварийном состоянии.

(Baonghean.vn) - После двух лет эксплуатации, в феврале 2013 года, подвесной мост До Ро был завершен.переправа через реку КонНесмотря на ремонт и модернизацию, на мосту появились новые признаки повреждений и износа.

Подвесной мост До Ро имеет длину 194 метра, ширину 2 метра и эксплуатируется с августа 2010 года. Это самый большой вантовый мост в районе Тан Ки, соединяющий тропу Хо Ши Мина с коммунами Нгиа Донг, Нгиа Тай, Нгиа Хоан... (район Тан Ки) и далее на север с национальной автомагистралью № 48, ведущей к западным горным районам провинции Нгеан, таким как Нгиа Дан, Куэ Фонг...

Подвесной мост До Ро перекинут через реку Кон и соединяет несколько коммун в районе Тан Ки. Фото: Нху Суонг.

Ежедневно мостом пользуются тысячи людей. Многие из них — старшеклассники из коммуны Нгиабинь, которые используют мост, чтобы добраться до этнической школы-интерната Тан Ки.

Однако после многих лет эксплуатации мост серьезно обветшал, представляя множество опасностей для людей, особенно в сезон дождей.

Гнилые деревянные доски образовали большие, крайне опасные отверстия. Фото: Нху Суонг

В настоящее время сотни железных винтов и болтов, крепивших деревянные доски моста До Ро, исчезли, остались только голые стойки. Многие железные распорки также потеряли свои винты, из-за чего они выгибаются вверх, как лезвия, представляя опасность для участников дорожного движения.

Большая дыра, достаточно широкая, чтобы в неё могла пролезть нога. Фото: Нху Суонг

Г-н Тран Ван Хоа, проживающий в коммуне Нгиа Донг, сказал: «Хотя эта ситуация длится уже давно, ни одни власти до сих пор не исправили ее. Между тем, нам по-прежнему приходится каждый день переходить этот мост, потому что другого пути нет».

Учитывая вышеизложенную ситуацию, мы надеемся, что соответствующие органы оперативно проведут расследование, рассмотрят проблему и своевременно примут меры по ее исправлению.

Как роса