Обзор Honda CT125 во Вьетнаме: мини-внедорожник с ABS.
На вьетнамском рынке представлен мотоцикл Honda CT125, выполненный в классическом внедорожном стиле, оснащенный 125-кубовым двигателем мощностью 9,1 лошадиных сил, ABS на переднем колесе и ценой в 85,8 млн донгов; он конкурирует с Yamaha PG-1 в сегменте небольших внедорожных мотоциклов.
Вьетнамский рынок официально торгует мотоциклом Honda CT125 в единственной комплектации по цене 85,8 миллионов вьетнамских донгов. Эта модель, считающаяся внедорожным вариантом Super Cub 125, ориентирована на пользователей, которым нужен компактный, прочный и универсальный мотоцикл, подходящий для бездорожья, с большим багажным отделением и базовыми функциями безопасности, такими как ABS на передних колесах.
Благодаря двигателю объемом 125 куб. см, весу 117 кг и дорожному просвету 165 мм, CT125 ориентирован на легкое бездорожье, подъем в гору и перевозку багажа, а не на чистую скорость. Honda заявляет, что мотоцикл может преодолеть подъем в 19 градусов, перевозя 20 кг груза сзади.
Классический дизайн местности с акцентом на практичность.
CT125 сохраняет свою классическую ДНК: круглые светодиодные фары, квадратные светодиодные указатели поворота, защита днища и кожух двигателя, а также высоко расположенная выхлопная труба. Габариты кузова компактны: 1961 x 805 x 1085 мм (длина x ширина x высота), колесная база 1258 мм. Дорожный просвет 165 мм в сочетании с внедорожными шинами повышает проходимость по сравнению с типичными городскими мотоциклами.
В отличие от Yamaha PG-1 (прямого конкурента, ориентированного на ту же целевую аудиторию), CT125 выделяется своим имиджем «внедорожного Cub», подчеркивая долговечность и надежную механику. 17-дюймовые спицованные колеса с обеих сторон в сочетании с внедорожными шинами придают ему отчетливый внедорожный вид.
Дизайн пользовательского интерфейса и ориентирован на функциональность.
Модель CT125 оснащена круглой ЖК-приборной панелью с минималистичным интерфейсом, отображающей основную информацию для быстрого ознакомления в условиях плохого дорожного покрытия. Примечательной особенностью является задний багажник размером 409 x 477 мм, оснащенный 4 крючками, что повышает гибкость при перевозке багажа, туристического снаряжения или повседневных вещей.
Благодаря высоте сиденья 800 мм и характерной для серии Cub вертикальной посадке, обеспечивается хорошая обзорность дороги впереди. Умеренный вес в 117 кг позволяет легко маневрировать как в городе, так и на легких грунтовых дорогах.
Двигатель объемом 125 куб. см, вес 117 кг: акцент на долговечность и управляемость.
Сердцем CT125 является 125-кубовый одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, SOHC, 2 клапанами, 4-тактный, с системой впрыска топлива PGM-FI. Он развивает максимальную мощность 9,1 л.с. при 6250 об/мин и максимальный крутящий момент 10,9 Нм при 4750 об/мин. Такая конфигурация отдает приоритет быстрому нарастанию крутящего момента и механической прочности, а не пиковой мощности.
Благодаря сочетанию внедорожных шин и дорожного просвета в 165 мм, CT125 предназначен для сухих грунтовых дорог, гравия и легких троп. По данным Honda, мотоцикл может преодолевать подъемы с уклоном 19 градусов, перевозя 20 кг на заднем багажнике, что подходит для перевозки туристического снаряжения или легкой работы на сложном рельефе.
Безопасность и технологии: светодиодные фары, дисковые тормоза, ABS на передних колесах.
Модель CT125 оснащена дисковыми тормозами спереди и сзади, при этом ABS установлена только на переднем колесе. Учитывая компактные размеры и лёгкие внедорожные возможности, передняя ABS обеспечивает лучший контроль торможения на поверхностях с низким сцеплением по сравнению с конфигурацией без ABS. Вся система освещения использует светодиоды, что повышает долговечность и эффективность освещения, а квадратные светодиодные указатели поворота являются отличительной особенностью модели.
Цена и позиционирование по сравнению с Yamaha PG-1
Рекомендованная розничная цена Honda CT125 составляет 85,8 млн VND, а официальные продажи начались 4 ноября. По сравнению с Yamaha PG-1 (30,928–34,855 млн VND), официально продающейся в настоящее время, цена CT125 более чем вдвое выше, что относит эту модель к более высокому сегменту небольших внедорожных мотоциклов. Эта разница в цене частично отражает позиционирование продукта, отличительный стиль дизайна и список оборудования CT125, такого как ABS на переднем колесе, светодиодная система освещения и большой багажник.
Таблица основных технических характеристик
| Категория | Параметр |
|---|---|
| Габариты (Д x Ш x В) | 1961 x 805 x 1085 мм |
| Колесная база | 1,258 мм |
| Дорожный просвет | 165 mm |
| Высота сиденья | 800 mm |
| Масса тела | 117 кг |
| Двигатель | 125 куб. см, 1 цилиндр, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение, PGM-FI |
| Максимальная мощность | 9,1 лошадиных сил при 6250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 10,9 Нм при 4750 об/мин |
| Тормозная система | Дисковые тормоза спереди и сзади; ABS на передних колесах. |
| Диски и шины | 17-дюймовые диски, внедорожные шины |
| Способность преодолевать подъемы (по данным производителя) | Угол наклона 19 градусов при нагрузке 20 кг сзади. |
Вывод: Это специализированный вариант для тех, кому важна прочность и удобная грузоподъемность.
Honda CT125 — это небольшой внедорожный мотоцикл, в котором приоритет отдается долговечности и практичности. Его классический дизайн, светодиодные фары, круглая ЖК-приборная панель и большой багажник — это легко заметные преимущества. 125-кубовый двигатель и вес в 117 кг подходят для легкой езды по бездорожью, а ABS на переднем колесе улучшает контроль торможения.
Однако цена в 85,8 миллионов VND значительно выше, чем у Yamaha PG-1. ABS доступна только на переднем колесе, а мощность двигателя лишь достаточная, что следует учитывать пользователям. Для клиентов, отдающих приоритет долговечности, вместительности багажника и классическому внедорожному стилю, CT125 является достойным вариантом.
