В начале 2017 года цены на импортные автомобили резко выросли.

Цены на многие импортные модели автомобилей начинают расти из-за укрепления доллара США. И наоборот, цены на многие подходящие модели автомобилей снижаются из-за девальвации евро.

Федеральная резервная система США (ФРС) повысила базовую процентную ставку на 0,25%, до 0,75%. На рынке доллар США значительно укрепился по отношению к другим валютам. Это повлияло на импорт автомобилей в сборе. Предприятия сообщают, что заказы на импортные автомобили, оплачиваемые в долларах США, привели к увеличению затрат.

Два месяца назад курс обмена для платежей за импорт и экспорт в банках составлял 22 240 VND/USD, а сейчас он вырос до 22 770 VND/USD. При таком курсе импорт автомобиля стоимостью 10 000 долларов США обойдется дополнительно в 8-9 миллионов VND.

В настоящее время цены на ряд импортных моделей автомобилей на рынке выросли. Например, компании, занимающиеся импортом фургонов в Ханое, недавно повысили цену на каждый автомобиль примерно на 15 миллионов донгов. Фургон Kia Morning, который ранее продавался за 340 миллионов донгов, теперь стоит 355 миллионов донгов.

Цены на многие импортные модели автомобилей начинают расти из-за укрепления доллара США по отношению к вьетнамскому донгу.

Автомобили местной сборки, возможно, пока не затронуты, поскольку комплектующие были импортированы заранее, в то время как автомобили, полностью импортированные из-за рубежа, обычно сразу же пострадают. Для дорогостоящих импортных автомобилей затраты возрастут еще больше.

Однако цены на многие импортные модели автомобилей пока не выросли, поскольку значительная часть товаров, импортированных 4-5 месяцев назад, до сих пор не продана. Кроме того, поскольку обменный курс между вьетнамским донгом и долларом США вырос только за последние два месяца, количество импортных автомобилей, ввозимых во Вьетнам и поступающих на рынок в этот период, всё ещё относительно невелико.

В предстоящий период, по мере сокращения запасов и поступления импортных автомобилей, завершения всех необходимых процедур и выпуска их на рынок, цены будут рассчитываться в соответствии с новым обменным курсом, что приведет к повышению отпускных цен, как заявила одна из компаний, занимающихся импортом автомобилей.

Согласно прогнозам, ФРС продолжит повышать процентные ставки еще три раза в 2017 году, каждый раз на 0,25%. Если эти повышения процентных ставок будут продолжаться, как ожидается, доллар США, безусловно, продолжит укрепляться по отношению к вьетнамскому донгу. Поэтому в 2017 году цены на импортные автомобили, оплачиваемые в долларах США, могут продолжить расти, и этот рост еще не закончился.

Падение обменного курса приносит значительную прибыль предприятиям, занимающимся дистрибуцией автомобилей, произведенных в странах ЕС.

Напротив, предприятия, импортирующие автомобили из ЕС и оплачивающие их в евро, выигрывают от резкого падения курса евро к вьетнамскому донгу. Два месяца назад курс евро к вьетнамскому донгу составлял 24 500 донгов/евро, а сейчас он упал до 23 800 донгов/евро. При таком курсе импорт автомобиля из стран ЕС стоимостью 10 000 евро приводит к снижению затрат более чем на 12 миллионов донгов.

Из-за колебаний обменного курса, в принципе, цены на импортные автомобили из регионов, использующих доллар США, в ближайшем будущем вырастут, в то время как цены на автомобили, импортируемые из регионов, использующих евро, снизятся. Однако, вырастут или снизятся цены на автомобили на рынке, зависит от многих факторов. С 1 января 2017 года ставка импортного налога на полностью собранные автомобили из стран АСЕАН во Вьетнам снизилась на 10%, до 30%. Это компенсирует снижение, позволяя снизить цены на автомобили, импортируемые из Таиланда, Индонезии и т. д., даже при росте обменного курса. Импорт из других регионов, таких как Южная Корея, Индия, Ближний Восток и США, столкнется с большими трудностями из-за высоких импортных пошлин.

Многие покупатели, импортирующие автомобили из ЕС, надеются на снижение цен. Однако неясно, действительно ли цены снизятся. Компания, импортирующая автомобили из ЕС, заявила, что цены зависят от многих факторов, таких как количество импортируемых автомобилей, отпускная цена поставщика и комплектация. Поэтому невозможно сказать, что если цена в евро снизится, то и цены на все модели автомобилей соответственно уменьшатся.

С начала 2015 года евро значительно обесценился по отношению к вьетнамскому донгу, но цены на автомобили, импортируемые из ЕС, существенно не снизились. Снижение цен наблюдалось в основном на модели с низкими продажами. Для большинства самых продаваемых моделей публичного снижения цен не было. На вопрос о ценах дилерские центры ответили, что они ведут переговоры только с отдельными клиентами. Логично предположить, что цены на самые продаваемые модели, импортируемые в больших количествах, должны существенно снижаться. Снижение обменного курса приносит значительную прибыль предприятиям, занимающимся дистрибуцией автомобилей из ЕС.

Согласно Vietnamnet